COMMERCIAL VEHICLES - Capus UK Ltd
COMMERCIAL VEHICLES - Capus UK Ltd
COMMERCIAL VEHICLES - Capus UK Ltd
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
В С Т У П Л Е Н И Е RUS<br />
Техобслуживание пневмоподушек<br />
Контрольная карта<br />
• Проверить воздушные шланги и места соединений на утечки, не трутся ли шланги о резину пневморессоры<br />
• Убедиться, что зазор вокруг пневморессоры не менее 36 мм (на увеличение диаметра при сильных толчках)<br />
• Проверять время от времени высоту подвески. Она должна быть в пределах +/-7 мм от нормы, иначе возможно<br />
растяжение пневморессоры или повреждение её внутреннего отбойника.<br />
• При очередном ТО заблокировать подвеску и проверить наличие следов износа на резино-кордной оболочке (РКО).<br />
Очистить её от грязи с применением мыльного раствора. Пользоваться для этой цели очистителями нефтяного<br />
происхождения – нельзя.<br />
• Очистить от грязи стаканы пневмоподушек. Затвердевшая грязь на стакане уменьшают срок службы. Удалять грязь в ходе<br />
планового ТО.<br />
• Проверить амортизаторы на наличие следов утечки гидравлической жидкости, повреждений концевиков, изношенности<br />
опорных втулок, излишнего хода.<br />
• Периодически проверять затяжку гаек болтов. Сверяться с рекомендациями производителя.<br />
• Проверить исправность клапана уровня пола. Очистить от грязи или заменить по необходимости. Исправный клапан<br />
экономит огромные средства на внеплановый ремонт.<br />
• Выполнение в ходе планового ТО всех указанных выше действий продлит срок службы автомобиля и снизит общие<br />
затраты на обслуживание.<br />
Установка пневмоподушек<br />
До начала работ подготовить весь необходимый инструмент и оборудование.<br />
Прочитать сервисное руководство производителя подвески.<br />
При наличии вопросов обратиться за помощью к специалисту, производителю подвески или изготовителю пневморессор. Это<br />
сэкономит ваше время и силы.<br />
Устанавливая новую пневморессору:<br />
• Убедиться в отсутствии повреждений тяг клапана уровня пола. Заменить поврежденные или гнутые.<br />
• Проверить исправность амортизаторов. Если амортизатор имеет легкий ход сжатия или отбоя - заменить новым. После<br />
поездки амортизатор должен быть тёплым на ощупь. Если нет - заменить. Надлежащий уход за амортизаторами –<br />
ключевой фактор для долгой работоспособности пневмоподушек.<br />
• Разомкнув пневмосистему, проверить шланги по всей их длине на наличие трещин или повреждений. Проверить люфт<br />
фитингов и заменить изношенные.<br />
• Когда причина выхода пневморессоры из строя очевидна не сразу, снять её и понять причину. Устранить.<br />
• При снятой пневморессоре осмотреть детали подвески на наличие повреждений: кронштейны рамы, втулки рычагов<br />
подвески, продольные рычаги и поперечные реактивные тяги, опоры пневморессор. Заменить по необходимости.<br />
• Проверить зону вокруг опор пневморессоры и убедиться в отсутствии посторонних предметов или острых краев, которые<br />
могут повредить её.<br />
• Перед установкой протереть<br />
тарелки пневморессоры.<br />
• При монтаже рессоры в сборе<br />
рекомендуется использовать<br />
новые крепёжные болты, поскольку<br />
существует вероятность разрушения<br />
старого крепежа<br />
• Проверить ход регулятора уровня<br />
пола. Под нагрузкой рычаг должен<br />
выйти из нейтрального положения и<br />
открыть впускной клапан. В баллон<br />
пневморессоры поступает воздух и<br />
рычаг возвращается в нейтральное<br />
положение, закрывая клапан. При<br />
снятии нагрузки рычаг должен<br />
уйти в другую сторону и открыть<br />
выпускной клапан. По мере выхода<br />
воздуха из баллона рычаг снова<br />
должен вернуться в нейтральное<br />
положение.<br />
23
Change language