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Anexo 4 a la Guía comunitaria de buenas prácticas para la ... - Europa

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Evaluación <strong>de</strong> riesgos <strong>de</strong> <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong> fabricación <strong>de</strong> harinas y productos oleaginosos <strong>de</strong>semil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> colzaB. Transporte <strong>de</strong> aceites tropicales y <strong>de</strong> semil<strong>la</strong>s y <strong>de</strong> productos <strong>de</strong>rivados <strong>para</strong> piensossegún <strong>la</strong> normativa <strong>de</strong> <strong>la</strong> UE en materia <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> alimentosPELIGROCAT.PROBABILIDADGRAVEDADCLASIFICACIÓN DELRIESGOPRP oPCCJUSTIFICACIÓNLEGISLACIÓN, NORMAS INDUSTRIALESY/O CLAUSULAS CONTRACTUALESMEDIDA DE CONTROLOBSERVACIONESContaminación por cargaanterior- Vagones cisterna, camionescisterna y barcazas.Q baja alta 3 PRP Los aceites requieren un transporteespecífico.El Reg<strong>la</strong>mento (CE) nº 852/2004 especificaque el transporte <strong>de</strong> productos alimenticioslíquidos en vagones cisterna, camionescisterna y barcazas <strong>de</strong>be cumplir unosrequisitos específicos.Comprobar <strong>la</strong>s cargas anteriores a través <strong>de</strong><strong>la</strong> guía práctica <strong>de</strong> FEDIOL <strong>para</strong> carga(s)anteriores <strong>para</strong> medios <strong>de</strong> transporte yrevestimiento <strong>de</strong> los tanques.El Código FEDIOL <strong>de</strong> <strong>buenas</strong> prácticas <strong>de</strong>trabajo <strong>para</strong> el transporte a granel encontenedores o camiones cisterna <strong>de</strong> grasasy aceites <strong>para</strong> uso alimenticio directo.*- Buque-tanque <strong>de</strong> cabotaje. Q baja alta 3 PRP Los buques-tanque <strong>de</strong> cabotaje quetransporten aceites y grasas en trayectoscortos en <strong>la</strong> UE <strong>de</strong>ben tener como condiciónfundamental que <strong>la</strong> última carga transportadapreviamente en el tanque haya sido unproducto alimenticio o un productomencionado en <strong>la</strong> re<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> UE <strong>de</strong>cargas previas aceptables <strong>de</strong> <strong>la</strong> Directiva96/3/CE.Contaminación por productos<strong>de</strong> limpiezaCódigo FEDIOL <strong>de</strong> <strong>buenas</strong> prácticas <strong>para</strong> eltransporte a granel <strong>de</strong> aceites y grasas a <strong>la</strong>Unión Europea o <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> su territorio.Comprobar <strong>la</strong>s cargas anteriores a través <strong>de</strong><strong>la</strong> guía práctica <strong>de</strong> FEDIOL <strong>para</strong> carga(s)anteriores <strong>para</strong> medios <strong>de</strong> transporte yrevestimiento <strong>de</strong> los tanques.- Vagones cisterna, camionescisterna y barcazas.Q baja media 2 Riesgo mayor en los lugares que limpientanques <strong>de</strong> piensos y productos químicos enel mismo sitio.Código FEDIOL <strong>de</strong> <strong>buenas</strong> prácticas <strong>para</strong> eltransporte a granel <strong>de</strong> aceites y grasas a <strong>la</strong>Unión Europea o <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> su territorio*.Incluir garantías <strong>para</strong> evitar <strong>la</strong> contaminación<strong>de</strong> <strong>la</strong>s máquinas y tanques <strong>de</strong> productosalimenticios o piensos por vapor, agua oproductos que se utilicen en <strong>la</strong> limpieza <strong>de</strong>los tanques <strong>para</strong> fines no alimentarios.El Código FEDIOL <strong>de</strong><strong>buenas</strong> prácticas <strong>de</strong> trabajo<strong>para</strong> el transporte a granelen contenedores ocamiones cisterna <strong>de</strong>grasas y aceites <strong>para</strong> usoalimenticio directo queincluye <strong>buenas</strong> prácticas<strong>para</strong> <strong>la</strong> limpieza <strong>de</strong>tanques.- Buque-tanque <strong>de</strong> cabotaje. Q baja media 2 Riesgo mayor si el buque no es específico<strong>para</strong> transporte <strong>de</strong> alimentos o piensos.http://www.fediol.be/5/in<strong>de</strong>x2.phpLos puntos <strong>de</strong> limpieza seleccionados<strong>de</strong>berán disponer <strong>de</strong> un sistema APPCC.Solicitar un certificado <strong>de</strong> limpieza firmadoantes <strong>de</strong> <strong>la</strong> carga.47

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