Alexandersson-Olof-Lebendes-Wasser

niert haben. Darüber berichtet Alois Kokaly, daß er zu Kriegsbeginn
angefangen hatte, mit Schauberger zusammenzuarbeiten. Dieser beschäftigte
sich zu dieser Zeit gerade mit fliegenden Körpern, die auf
biotechnischem Weg angetrieben wurden. Kokaly stellte in Deutschland
gewisse Teile für diese Motoren her, die in Österreich nicht zu haben
waren. Die fraglichen Maschinenteile sollten bei einer Firma Kertl
in Wien abgeliefert werden, die auf "höhere Weisung" an diesem Projekt
auf Rechnung Schaubergers arbeitete. Als Kokaly nach Wien
kam, um die Maschinenteile abzugeben, fand er eine irritierte Stimmung
vor. Als er schließlich vom Chef der Firma Kertl empfangen
wurde, bemerkte dieser verbittert, daß "man ja nach den Anordnungen
höherer Stellen die ganze Sache dem Herrn Schauberger recht machen
müsse, aber eigentlich sollte man alles auf die Straße werfen,
denn bei einem früheren Versuch war eine solche eigentümliche Anordnung
mitten durch das Dach der Fabrik geflogen". 27
Im Jahre 1945 schreibt Schauberger, daß die Konstruktion für Flugzeug-
und U-Bootmotoren jetzt fertig sei und zwei verschiedene Modelle
gebaut werden könnten. Weiter unten soll noch über weitere
Versuche berichtet werden, die während des Zweiten Weltkrieges
durchgeführt wurden (siehe auch S. 174 ff.).
27 Implosion Nr. 49, Kokaly A., Das Erbe Schaubergers.
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