On-line journal no. 4 – July 2012 - Modelling the New Europe

On-line Journal Modelling the New Europe
Issue no. 4/2012
s’affirmer dans la maintenance de la sécurité militaire, mais aussi dans la gestion de ses
propres intérêts énergétiques dans la région 18 .
L’importance stratégique de la zone étendue de la Mer Noire est donnée par les ressources
énergétiques trouvées dans son périmètre, sur la plateforme de la Mer Noire ou par celles
trouvées dans l’espace élargi, dans les républiques caspiennes Kazakhstan, Azerbaïdjan et
Turkménistan.
En qualité de promotrice de la politique de l’Union Européenne dans la zone de la Mer
Noire, la Roumanie affirme la nécessité de la transposition concrète des principes de la
Synergie de la Mer Noire (2008) et du partenariat de l’Est (2009) dans différents domaines:
le management des frontières, l’énergie, le milieu de vie, la politique maritime, la
migration.
Pour la diversification des sources et des routes d’approvisionnement en hydrocarbures, la
diplomatie énergétique roumaine soutient, comme stratégie de sécurité énergétique, la
consolidation du corridor du Sud nécessaire dans le transport du pétrole (l’oléoduc PEOP),
la matérialisation du gazoduc Nabucco, la finalisation du projet de transport du gaz naturel
liquéfié Azerbaïdjan-Géorgie-Roumanie (AGRI), l’interconnexion du système national de
transport du gaz naturel avec ceux des états voisins.
Le projet concernant la réalisation du conduit pétrolier paneuropéen Constantza-Trieste (le
Système de Transport International du Pétrole et du Gaz, PEOP) a été initié en 2005 et vise
le transport des ressources de pétrole de la mer Caspienne (Bakou, Azerbaïdjan) vers
l’Europe, par l’intermédiaire des terminaux Supsa (Géorgie) et Constantza (Roumanie). Le
conduit de 1.360 km, une moitié se trouvant sur le territoire de la Roumanie, a une capacité
de 112 millions tonnes de pétrole et fonctionne à partir de 2010.
Sur le plan géostratégique, ce conduit contribue à la réduction de la dépendance de
l’Europe à la zone pétrolière du Moyen-Orient et conduit à un décongestionnement du
trafic par les détroits Bosphore et Dardanelles. En ce qui concerne la Roumanie, le conduit
paneuropéen consolide le rôle majeur du port de Constantza dans cette région, le plus
18 Strategia de Securitate Naţională a României, Bucarest, 2007, p. 32 [www.presidency.ro
/static/ordine/SSNR/SSNR], 20 mars 2012.
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