Anuario Estadístico de los Estados Unidos Mexicanos 1992 - Inegi
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PRINCIPALES CARACTERISTlCAS DEl SISTEMA DE TRANSPORTE CUADRO 14.38<br />
COLECTIVO (METRO) (1' parte)<br />
1980-91<br />
Uneas en Estaciones Longitud <strong>de</strong> Unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
Año seiVlcio serVICIO servicio al<br />
(Kilómetros)<br />
1980 3 67 61.6 88<br />
1981 5 71 68.3 98<br />
1982 6 79 78.2 1 í3<br />
1983 6 90 93.1 129<br />
1984 99 102.8 146<br />
1986 106 110.2 161<br />
1986 109 119.4 168<br />
1987 8 118 131.5 169<br />
1988 8 126 141.0 180<br />
1989 8 126 141.0 180<br />
1990 9 126 141.0 216<br />
1991 9 136 158.0 216<br />
CUADRO 14.38<br />
(2" parte y última)<br />
Pasajeros Kilómetros Energía<br />
Año transportados recorridos eléctrica<br />
(Miles) IMilesl consumida<br />
(Miles <strong>de</strong> Kwh.\<br />
1980 909606 11 165 377 792<br />
1981 987 432 12484 390396<br />
1982 1 037482 14937 398890<br />
1983 116739 18017 617 246<br />
1984 242 219 21 718 620064<br />
1985 1 324 484 23782 719 193<br />
1986 1 361 936 26620 720064<br />
1987 414117 26824 766721<br />
1988 1476066 28774 861 470<br />
1989 1 638246 28864 868662<br />
1990 1447674 28289 857000<br />
1991 1 433668 29064 844368<br />
NOTA: Se Incluye en el año 1991 la línea A, que se refiere al transporte <strong>de</strong>nominado Metro Férreo, cuyas operaciones<br />
Iniciaron en agosto <strong>de</strong> ese año.<br />
a! Las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> serVICIO son trenes integrados por 9 carros.<br />
FUENTE: Instituto Nacional <strong>de</strong> Estadística. Geografía e Informática, con base en cifras <strong>de</strong>l ()epartamento <strong>de</strong>l Distrito<br />
Fe<strong>de</strong>rel; Sistema <strong>de</strong> Transporte Colectivo (Metro), Gerencia <strong>de</strong> Presupuesto.<br />
347 INEGI. <strong>Anuario</strong> <strong>Estadístico</strong> <strong>de</strong> <strong>los</strong> <strong>Estados</strong> <strong>Unidos</strong> <strong>Mexicanos</strong>. <strong>1992</strong>
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