Movilidad en Bicicleta en Bogotá (2009) - Cámara de Comercio de ...

de ciclousuarios, lo cual redunda en que se ubicaron estos cicloparqueaderos en lugares en donde la demanda de usuarios
de bicicleta es realmente muy baja y además el acceso y cercanía a ciclorrutas es casi nulo.
Básicamente, el Distrito ubicó los Puntos de Encuentro en los lugares que tenía disponible para ello y no donde la
cantidad de viajes en bicicleta lo ameritaban. Simplemente la Administración Distrital deseaba implementar estos lugares
y TRANSMILENIO S.A. aprovechó para que se construyeran también ciclo estaciones.
A través de la encuesta a usuarios realizada por la CCB, se pudo observar que existen puntos en donde la demanda
de usuarios de TransMilenio, así como de actuales y potenciales usuarios de bicicleta, es mayor que en las estaciones en
donde funcionan los Puntos de Encuentro, tales como la Estación de la Calle 100, Calle 72, Olaya y Universidad Nacional.
También hace falta la creación de ciclo parqueos en portales tan importantes y en donde existe una alta demanda de
ciclistas como el Portal de la Calle 80, Portal Norte y el Portal de Usme.
Dados los escasos resultados en la integración bicicleta-TransMilenio, no sólo es necesario implementar un
número de cicloparqueaderos mucho mayor, sino que también deben darse a conocer más al público, ya que muchos
potenciales usuarios no saben que existen algunos puntos de parqueo de bicicletas al interior del sistema. Es por eso
necesario publicitar estos sitios y diseñar estrategias específicas para lograr un aumento de usuarios de bicicletas en las
estaciones.
En la figura 9 se muestran los cicloparqueaderos actuales en el Sistema TransMilenio, la ubicación de los nuevos
Puntos de Encuentro, y finalmente, se plantea la posibilidad de nuevos puntos de integración, a partir de los resultados de
la encuesta aplicada por la CCB.
Una de las acciones que más ayudaría a incrementar el uso cotidiano de la bicicleta sería el
promover que se implemente un gran número de parqueaderos para la bicicleta accesibles,
seguros y económicos.
Ciclorruta Avenida Ciudad de Cali. Fernando Cusguen.
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