12.05.2013 Views

Movilidad en Bicicleta en Bogotá (2009) - Cámara de Comercio de ...

Movilidad en Bicicleta en Bogotá (2009) - Cámara de Comercio de ...

Movilidad en Bicicleta en Bogotá (2009) - Cámara de Comercio de ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

axismo<br />

p. 44<br />

C. 6. <strong>Bicicleta</strong>s públicas<br />

y bicitaxismo<br />

capítulo 6.<br />

<strong>Bicicleta</strong>s públicas<br />

y bicitaxismo >>>>><br />

En este capítulo se <strong>de</strong>scribirán dos esquemas <strong>de</strong> uso <strong>de</strong> la bicicleta que se pres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong><br />

diversas ciuda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l mundo y que, bi<strong>en</strong> organizados y reglam<strong>en</strong>tados, pued<strong>en</strong> convertirse<br />

<strong>en</strong> medios exitosos para promover un mayor uso <strong>de</strong> la bicicleta como medio <strong>de</strong> transporte:<br />

las bicicletas públicas y los ‘bicitaxis’.<br />

u<br />

<strong>Bicicleta</strong>s públicas<br />

n esquema <strong>de</strong> bicicletas públicas consiste <strong>en</strong> un sistema <strong>de</strong> alquiler o préstamo <strong>de</strong> bicicletas, g<strong>en</strong>eralm<strong>en</strong>te<br />

promovido por el sector público. Se constituye, por lo tanto, <strong>en</strong> un esfuerzo importante que <strong>de</strong>be respon<strong>de</strong>r a<br />

una política integral <strong>de</strong> movilidad sost<strong>en</strong>ible y <strong>de</strong> intermodalidad <strong>en</strong> la ciudad.<br />

Este sistema es especialm<strong>en</strong>te efectivo cuando las personas ti<strong>en</strong><strong>en</strong> que realizar viajes cortos que <strong>en</strong> otra<br />

circunstancia sería realizado <strong>en</strong> otro medio <strong>de</strong> transporte o cuando la distancia <strong>en</strong>tre el orig<strong>en</strong> y la estación <strong>de</strong> transporte<br />

público es <strong>de</strong>masiado larga para caminar.<br />

En muchos casos las estaciones <strong>de</strong> las bicicletas públicas han sido instaladas cerca <strong>de</strong> estaciones <strong>de</strong>l transporte<br />

público t<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do gran acogida por las personas. Este sistema ha sido implem<strong>en</strong>tado <strong>en</strong> cerca <strong>de</strong> 150 ciuda<strong>de</strong>s alre<strong>de</strong>dor<br />

<strong>de</strong>l mundo, especialm<strong>en</strong>te <strong>en</strong> ciuda<strong>de</strong>s europeas <strong>en</strong> don<strong>de</strong> se ha v<strong>en</strong>ido g<strong>en</strong>erando conci<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> la importancia <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>sarrollar medios <strong>de</strong> transporte sost<strong>en</strong>ibles.<br />

Exist<strong>en</strong> modalida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> bicicletas públicas que van <strong>de</strong>s<strong>de</strong> esquemas muy básicos, hasta unos costosos y con<br />

alto uso <strong>de</strong> tecnología. En algunas ciuda<strong>de</strong>s simplem<strong>en</strong>te se compran unas bicicletas muy s<strong>en</strong>cillas y económicas,<br />

que se prestan a los ciudadanos mediante el uso <strong>de</strong> un docum<strong>en</strong>to o <strong>de</strong> abonos <strong>de</strong> garantía por su precio. En otras se<br />

implem<strong>en</strong>tan esquemas automatizados con bicicletas muy costosas, que ti<strong>en</strong><strong>en</strong> sistemas <strong>de</strong> posicionami<strong>en</strong>to global,<br />

mecanismos digitales para el préstamo <strong>de</strong> las bicicletas <strong>en</strong> las estaciones, mediante el uso <strong>de</strong> una tarjeta <strong>de</strong> crédito o <strong>de</strong><br />

tarjetas intelig<strong>en</strong>tes para el uso <strong>de</strong> las bicicletas públicas.<br />

Algunas experi<strong>en</strong>cias <strong>en</strong> el mundo<br />

A continuación se expondrán brevem<strong>en</strong>te algunos casos internacionales <strong>de</strong> bicicletas públicas y posteriorm<strong>en</strong>te<br />

se analizará el caso <strong>de</strong> la Universidad Nacional, con su sistema <strong>de</strong> bicicletas públicas d<strong>en</strong>ominado BicirrUN, para<br />

finalm<strong>en</strong>te pres<strong>en</strong>tar algunas reflexiones sobre la posibilidad <strong>de</strong> implem<strong>en</strong>tar un sistema similar <strong>en</strong> <strong>Bogotá</strong>.<br />

Ciuda<strong>de</strong>s con altos estándares <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> vida basan bu<strong>en</strong>a parte <strong>de</strong> su movilidad <strong>en</strong> la bicicleta y <strong>en</strong> los viajes a pie

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!