Movilidad en Bicicleta en Bogotá (2009) - Cámara de Comercio de ...
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p. 72<br />
Perc<strong>en</strong>t<br />
anexos<br />
22,45<br />
13,46<br />
73,47<br />
10% Clima<br />
84,62<br />
Utilización <strong>de</strong> Ciclorrutas<br />
4,08<br />
1,92<br />
Figura 7. Razones por las cuales NO utilizan la bicicleta<br />
Figura 8. ¿Utiliza la ciclorruta para llegar a su <strong>de</strong>stino?<br />
Suba<br />
K<strong>en</strong>nedy<br />
Engativá<br />
Bosa<br />
50% Inseguridad<br />
10% Distancias a Recorrer muy Largas<br />
30% Aus<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> Ciclorruta<br />
La principal razón que argum<strong>en</strong>tan los<br />
ciudadanos para no usar la bicicleta<br />
es la inseguridad (tanto robos como<br />
accid<strong>en</strong>talidad) con un 50%. El 30% se<br />
queja porque no existe ciclorruta <strong>en</strong> su<br />
recorrido, el 10% dice que el clima no lo<br />
favorece y el 10% consi<strong>de</strong>ra muy largas las<br />
distancias <strong>de</strong> sus viajes.<br />
Existe un porc<strong>en</strong>taje alto <strong>de</strong> usuarios <strong>de</strong> la<br />
bicicleta que no utilizan la ciclorruta <strong>de</strong>bido<br />
principalm<strong>en</strong>te a: inexist<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> ciclorrutas,<br />
falta <strong>de</strong> conectividad <strong>en</strong>tre estas y por un<br />
mal diseño <strong>de</strong> las ciclorrutas g<strong>en</strong>erando<br />
mayores distancias a recorrer, cambios <strong>de</strong><br />
carriles, daños <strong>en</strong> las llantas <strong>de</strong> la bicicleta al<br />
<strong>de</strong>sc<strong>en</strong><strong>de</strong>r para realizar un cruce vehicular<br />
<strong>en</strong>tre otras razones.