Protección interna del motor: - Arrancar el motor y dejar que se caliente. - Detener el motor. - Retirar el tapón de vaciado y dejar salir el aceite completamente. - Sustituir el filtro de aceite por uno nuevo (enroscar manualmente el nuevo filtro). - Volver a limpiar el tapón de vaciado de aceite y, tras haber montado una guarnición nueva, cerrarlo. - Llevar a cabo el rellenado de aceite hasta el nivel superior de la varilla, con aceite de protector AGIP RUSTIA C (en los países en los que no se comercializa este tipo de aceite, buscar en el mercado uno equivalente). - Arrancar durante unos 10 minutos y comprobar posibles pérdidas de aceite, a continuación, detener el motor. Protección aparatos de inyección: - Vaciar el depósito de combustible. - Sustituir el filtro de combustible por uno nuevo. - Rellenar con combustible añadiendo el 10 % de AGIP RUSTIA NT. - Tras haber llevado a cabo la eliminación de aire, arrancar el motor, comprobar que no hay pérdidas de combustible y, a continuación, detener el motor. Protección externa del motor: - Limpiar cuidadosamente la superficie de intercambio del radiador y el ventilador. - Aflojar la correa de arrastre del ventilador y alternador. - Proteger las superficies externas no pintadas con AGIP RUSTIA 100/F. - Sellar con cinta adhesiva la instalación de aspiración y la instalación de vaciado. - Cubrir el motor con una tela de nylon o de plástico. - Conservar en un ambiente seco, a ser posible sin estar en contacto directo con el suelo y alejado de líneas eléctricas de alta tensión. OPERACIONES A LLEVAR A CABO ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO - Retirar las protecciones y las cubiertas. - Con los productos apropiados (disolvente o desengrasante), retirar el antioxidante de protección en el exterior del motor. - Volver a tensar la correa de mando soplante. - Desmontar los inyectores y, con una ampolla, introducir aceite de motor en la cabeza del pistón (no más de 2 cc por cada cilindro). - Desmontar las cubiertas de las válvulas y pulverizar aceite de motor sobre las válvulas, a continuación, hacer girar manualmente el árbol de levas algunas vueltas. - Arrancar el motor y dejar que se caliente durante unos 10 minutos. - Retirar el tapón de vaciado y dejar salir el aceite de protección completamente. - Volver a poner el tapón de vaciado. - Rellenar con aceite de motor hasta el nivel superior de la varilla con el aceite recomendado por el fabricante para un funcionamiento normal. Protecção interna do motor: - Ponha a funcionar o motor e deixe-o aquecer. - Pare o motor. - Tire a tampa de descarga e deixe defluir completamente o óleo. - Substitua o filtro do óleo com um novo ( aparafuse manualmente o novo filtro ). - Limpe a tampa de descarga do óleo e, depois de montada uma nova guarnição, aperte-a. - Efectue o abastecimento do óleo até atingir o nível superior da haste, com óleo protector AGIP RUSTIA C ( nos países em que este tipo de óleo não é comercializado procure um óleo equivalente ). - Ponha a funcionar o motor por cerca de 10 minutos e controle eventuais perdas de óleo, após pare o motor. Protecção dos aparatos de injecção: - Esvazie o depósito do combustível. - Substitua o filtro do combustível com um novo. - Efectue o abastecimento do combustível adicionando 10 % de AGIP RUSTIA NT. - Depois de efectuada a desgaseificação, ponha a funcionar o motor, verifique que não haja perdas de combustível e após pare o motor. Protecção externa do motor: - Limpe cuidadosamente a superfície de troca do radiador e o ventilador. - Afrouxe a correia de tracção do ventilador e alternador. - Proteja as superfícies externas não envernizadas com AGIP RUSTIA 100/F. - Sele o sistema de aspiração e aquele de descarga com fita adesiva. - Cubra o motor com um toldo de nylon ou de plástico. - Guarde em ambiente seco, possivelmente sem contacto directo com o chão e longe de linhas eléctricas de alta tensão. OPERAÇÕES A EXECUTAR ANTES DO PÔR A FUNCIONAR - Tire as protecções e as coberturas. - Tire a protecção anti-ferrugem do exterior do motor utilizando meios apropriados ( solvente ou desengordurante ) . - Volte a esticar a correia de comando do ventilador. - Desmonte os injectores e, através de uma ampola, introduza óleo motor acima do pistão ( não ultrapasse 2 cc por cada cilindro ). - Desmonte as coberturas das válvulas e borrife óleo motor sobre as válvulas, execute após manualmente umas rotações do virabrequim. - Ponha a funcionar o motor e deixe-o aquecer por cerca de 10 minutos. - Tire a tampa de descarga e deixe defluir completamente o óleo protector. - Recoloque a tampa de descarga. - Efectue o abastecimento do óleo motor até atingir o nível superior da haste utilizando óleo aconselhado pelo fabricante para o funcionamento normal. 111
112 TABELLE PROBABILI ANOMALIE IN FUNZIONE DEI SINTOMI TABLEAU ANOMALIES PROBABLES EN FONCTION DES SYMPTÔMES TABLE OF LIKELY ANOMALIES AND THEIR SYMPTOMS TABELLE MIT MÖGLICHEN STÖRUNGEN AUFGRUND BESTIMMTER SYMPTOME TABLA DE POSIBLES ANOMALÍAS EN FUNCIÓN DE LOS SÍNTOMAS TABELA DAS PROVÁVEIS ANOMALIAS CONFORME OS SINTOMAS
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