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R e d Eag le - Carrera RC

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• Mueva el joystick izquierdo del controlador dos veces hacia arriba hasta el tope, y de<br />

nuevo hacia abajo.<br />

• El LED de control vuelve a permanecer encendido, indicando que ha finalizado la<br />

vinculación.<br />

Sinopsis de las funciones<br />

del controlador<br />

1<br />

2<br />

1<br />

11<br />

12<br />

10<br />

6<br />

4<br />

Descripción del helicóptero<br />

1. Sistema de rotor coaxial<br />

2. Cola<br />

3. Soporte batería LiPo<br />

4. Patines de aterrizaje<br />

11<br />

5<br />

3<br />

3<br />

1<br />

2<br />

1<br />

8<br />

4<br />

7<br />

9<br />

1. Antena<br />

2. Interruptor de encendido<br />

(ON / OFF)<br />

3. LED de control<br />

4. Ace<strong>le</strong>ración cola<br />

(giros en círculo)<br />

5. Estabilizador para ace<strong>le</strong>ración<br />

6. Estabilizador para la cola<br />

7. Avance / Retroceso<br />

inclinación Derecha / Izquierda<br />

8. Estabilizador para<br />

Avance / Retroceso<br />

9. Estabilizador para inclinación<br />

Derecha / Izquierda<br />

10. Compartimiento batería<br />

11. Compartimientos para guardar<br />

prolongaciones de joystick<br />

12. Prolongaciones del joystick para<br />

atornillar a las palancas 4. & 7.<br />

2<br />

22<br />

Control del helicóptero<br />

Si aún no conoce las funciones de control de su helicóptero <strong>Carrera</strong> <strong>RC</strong>,<br />

tómese un par de minutos antes del primer vuelo, para familiarizarse con ellas.<br />

La descripción izquierda o derecha corresponde a la visión desde la cabina<br />

(visión del piloto).<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

l<br />

‒<br />

r<br />

l<br />

+<br />

‒<br />

+<br />

‒<br />

r<br />

+<br />

+<br />

‒<br />

Si la palanca del ace<strong>le</strong>rador se encuentra<br />

en el tope inferior y el estabilizador<br />

de la palanca del ace<strong>le</strong>rador en la posición<br />

central, o por debajo de ésta, las<br />

hojas del rotor no girarán. Presione la<br />

palanca del ace<strong>le</strong>rador hacia arriba<br />

para aumentar la velocidad de rotación<br />

de las palas del rotor principal. Si incrementa<br />

la velocidad de rotación de las<br />

palas del rotor principal, el modelo<br />

empezará a ascender.<br />

Si reduce la inclinación de la palanca<br />

del ace<strong>le</strong>rador y con ello la velocidad<br />

de rotación de las palas del rotor principal,<br />

el helicóptero desciende. Cuando<br />

el modelo se ha e<strong>le</strong>vado sobre el suelo,<br />

puede mantenerlo, moviendo cuidadosamente<br />

la palanca del ace<strong>le</strong>rador<br />

hacia arriba o hacia abajo en un vuelo<br />

estacionario, sin que ascienda o descienda<br />

de forma excesivamente<br />

abrupta.<br />

Mueva la palanca izquierda (cola) hacia<br />

la izquierda y el frontal del helicóptero<br />

girará hacia la izquierda en círculos<br />

alrededor del eje del rotor principal.<br />

Mueva la palanca izquierda (cola) hacia<br />

la derecha y el frontal del helicóptero<br />

girará hacia la derecha en círculos alrededor<br />

del eje del rotor principal.<br />

Utilice el estabilizador de la cola, hasta<br />

que el helicóptero alcance una posición<br />

neutra estab<strong>le</strong> en vuelo estacionario,<br />

sin mover la palanca izquierda (cola).<br />

La palanca avance / retroceso controla<br />

la inclinación del helicóptero avanzando<br />

/ retrocediendo. Al presionar la<br />

palanca hacia delante el frontal del<br />

helicóptero se mueve hacia abajo y el<br />

helicóptero vuela hacia delante. Al presionar<br />

la palanca avance / retroceso<br />

hacia atrás, el helicóptero se mueve<br />

hacia atrás y vuela en marcha atrás.<br />

Utilice el estabilizador para avance /<br />

retroceso para alcanzar una posición<br />

neutral estab<strong>le</strong> y para evitar que en<br />

vuelo estacionario el helicóptero, sin<br />

mover la palanca avance / retroceso,<br />

vue<strong>le</strong> hacia delante o hacia atrás.

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