R e d Eag le - Carrera RC
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• Mueva el joystick izquierdo del controlador dos veces hacia arriba hasta el tope, y de<br />
nuevo hacia abajo.<br />
• El LED de control vuelve a permanecer encendido, indicando que ha finalizado la<br />
vinculación.<br />
Sinopsis de las funciones<br />
del controlador<br />
1<br />
2<br />
1<br />
11<br />
12<br />
10<br />
6<br />
4<br />
Descripción del helicóptero<br />
1. Sistema de rotor coaxial<br />
2. Cola<br />
3. Soporte batería LiPo<br />
4. Patines de aterrizaje<br />
11<br />
5<br />
3<br />
3<br />
1<br />
2<br />
1<br />
8<br />
4<br />
7<br />
9<br />
1. Antena<br />
2. Interruptor de encendido<br />
(ON / OFF)<br />
3. LED de control<br />
4. Ace<strong>le</strong>ración cola<br />
(giros en círculo)<br />
5. Estabilizador para ace<strong>le</strong>ración<br />
6. Estabilizador para la cola<br />
7. Avance / Retroceso<br />
inclinación Derecha / Izquierda<br />
8. Estabilizador para<br />
Avance / Retroceso<br />
9. Estabilizador para inclinación<br />
Derecha / Izquierda<br />
10. Compartimiento batería<br />
11. Compartimientos para guardar<br />
prolongaciones de joystick<br />
12. Prolongaciones del joystick para<br />
atornillar a las palancas 4. & 7.<br />
2<br />
22<br />
Control del helicóptero<br />
Si aún no conoce las funciones de control de su helicóptero <strong>Carrera</strong> <strong>RC</strong>,<br />
tómese un par de minutos antes del primer vuelo, para familiarizarse con ellas.<br />
La descripción izquierda o derecha corresponde a la visión desde la cabina<br />
(visión del piloto).<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
l<br />
‒<br />
r<br />
l<br />
+<br />
‒<br />
+<br />
‒<br />
r<br />
+<br />
+<br />
‒<br />
Si la palanca del ace<strong>le</strong>rador se encuentra<br />
en el tope inferior y el estabilizador<br />
de la palanca del ace<strong>le</strong>rador en la posición<br />
central, o por debajo de ésta, las<br />
hojas del rotor no girarán. Presione la<br />
palanca del ace<strong>le</strong>rador hacia arriba<br />
para aumentar la velocidad de rotación<br />
de las palas del rotor principal. Si incrementa<br />
la velocidad de rotación de las<br />
palas del rotor principal, el modelo<br />
empezará a ascender.<br />
Si reduce la inclinación de la palanca<br />
del ace<strong>le</strong>rador y con ello la velocidad<br />
de rotación de las palas del rotor principal,<br />
el helicóptero desciende. Cuando<br />
el modelo se ha e<strong>le</strong>vado sobre el suelo,<br />
puede mantenerlo, moviendo cuidadosamente<br />
la palanca del ace<strong>le</strong>rador<br />
hacia arriba o hacia abajo en un vuelo<br />
estacionario, sin que ascienda o descienda<br />
de forma excesivamente<br />
abrupta.<br />
Mueva la palanca izquierda (cola) hacia<br />
la izquierda y el frontal del helicóptero<br />
girará hacia la izquierda en círculos<br />
alrededor del eje del rotor principal.<br />
Mueva la palanca izquierda (cola) hacia<br />
la derecha y el frontal del helicóptero<br />
girará hacia la derecha en círculos alrededor<br />
del eje del rotor principal.<br />
Utilice el estabilizador de la cola, hasta<br />
que el helicóptero alcance una posición<br />
neutra estab<strong>le</strong> en vuelo estacionario,<br />
sin mover la palanca izquierda (cola).<br />
La palanca avance / retroceso controla<br />
la inclinación del helicóptero avanzando<br />
/ retrocediendo. Al presionar la<br />
palanca hacia delante el frontal del<br />
helicóptero se mueve hacia abajo y el<br />
helicóptero vuela hacia delante. Al presionar<br />
la palanca avance / retroceso<br />
hacia atrás, el helicóptero se mueve<br />
hacia atrás y vuela en marcha atrás.<br />
Utilice el estabilizador para avance /<br />
retroceso para alcanzar una posición<br />
neutral estab<strong>le</strong> y para evitar que en<br />
vuelo estacionario el helicóptero, sin<br />
mover la palanca avance / retroceso,<br />
vue<strong>le</strong> hacia delante o hacia atrás.