R e d Eag le - Carrera RC

More documents

Recommendations

Info

Ostrzeżenia! Helikopter zdalnie sterowany NIE JEST ZABAWKĄ i jest przeznaczony wyłącznie dla młodzieży od 14 lat! Produkt nie jest przeznaczony do użytkowania przez dzieci bez nadzoru osoby dorosłej. Niewłaściwe użytkowanie może spowodować ciężkie obrażenia ciała i/lub uszkodzenie rzeczy. Produkt nie jest przeznaczony do użytkowania przez dzieci bez nadzoru osoby dorosłej. Niewłaściwe użytkowanie może spowodować ciężkie obrażenia ciała i/lub uszkodzenie rzeczy. Sterowanie musi przebiegać przy zachowaniu ostrożności i rozwagi, i wymaga pewnych mechanicznych i mentalnych zdolności. Instrukcja obsługi zawiera wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i przepisy, jak również informacje dotyczące konserwacji i funkcjonowania produktu. Przed pierwszym uruchomieniem modelu niezbędnie konieczne jest zapoznanie się z kompletną instrukcją obsługi i jej zrozumienie. Tylko w ten sposób można uniknąć obrażeń ciała w wyniku wypadku, jak również uszkodzeń rzeczy. Latajcie Państwo wyłącznie w zamkniętych pomieszczeniach zapewniających wystarczająco dużo miejsca i dokładnie przestrzegajcie Państwo wszelkich poleceń zawartych w instrukcji obsługi. Upewnijcie się Państwo, czy w pobliżu nie znajdują się jakieś wolnostojące przedmioty, co dotyczy również ubrania, lub inne przedmioty, jak pisaki, śrubokręty , które mogłyby zaplątać się w śmigło lub go dotknąć. Zwróćcie Państwo szczególną uwagę, aby Państwa ręce NIE znajdowały się w pobliżu śmigła! Jako użytkownicy produktu ponoszą Państwo wyłączną odpowiedzialność za bezpieczne użytkowanie w taki sposób, aby nie stwarzać zagrożenia dla Państwa, innych osób lub ich mienia. Model jest sterowany sygnałem radiowym, który może być zakłócany przez różne źródła zewnętrzne. Skutkiem tych zakłóceń może być krótkotrwała utrata możliwości sterowania. Z tego względu zaleca się zawsze zachowanie bezpiecznej odległości w celu uniknięcia powstania szkód lub obrażeń ciała. • Nigdy nie użytkujcie Państwo modelu ze słabymi bateriami do kontrolera. • Unikajcie Państwo terenów o natężonym ruchu drogowym. Zawsze zwracajcie Państwo uwagę, aby mieli Państwo wystarczająco dużo miejsca do dyspozycji. • W miarę możliwości nie użytkujcie Państwo modelu na ulicy lub w miejscach publicznych w celu uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa lub okaleczenia. • Dokładnie przestrzegajcie Państwo instrukcji obsługi i wskazówek ostrzegawczych dotyczących użytkowanego przez Państwa produktu i ewentualnego dodatkowego wyposażenia (ładowarka, akumulatory, itd.). • W przypadku zetknięcia się helikoptera z żywymi istotami lub twardymi przedmiotami, prosimy o natychmiastowe przesunięcie dźwigni gazu do pozycji zerowej, tzn. lewy dżojstik musi znajdować się na dolnej pozycji oporu! • Zwracajcie Państwo uwagę, aby wszelkie substancje chemiczne, drobne części lub elementy elektryczne znajdowały się poza zasięgiem dzieci. • Unikajcie Państwo wilgoci mogącej uszkodzić elektronikę. • Istnieje niebezpieczeństwo ciężkich obrażeń ciała, a nawet śmierci, w przypadku, gdy Państwo wezmą do ust lub dotkną językiem części modelu. Ważne informacje dotyczące akumulatorów litowo - polimerowych Akumulatory litowo- polimerowe są znacznie wrażliwsze niż konwencjonalne akumulatory alkaliczne lub akumulatory niklowo - metalowo - wodorowe NiMH stosowane do zdalnego kierowania. Z tego względu należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń i wskazówek ostrzegawczych producenta. Przy nieprawidłowym użytkowaniu akumulatorów typu LiPo istnieje niebezpieczeństwo wybuchu pożaru. Prosimy Państwa o stałe przestrzeganie informacji producenta przy wyrzucaniu zużytych akumulatorów typu LiPo. Przepisy dotyczące utylizacji zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej WEEE Pokazany tutaj symbol przedstawiający przekreślone pojemniki na odpadki ma zwrócić uwagę, że rozładowane baterie, akumulatory, baterie guzikowe, zestawy baterii, baterie urządzeń, elektryczne urządzenia zużyte itp. nie mogą być traktowane jak odpadki domowe, ponieważ stanowią zagrożenie dla środowiska i zdrowia. Prosimy o włączenie się do akcji mającej na celu ochronę środowiska i zdrowia oraz o przeprowadzenie rozmowy z dziećmi na temat właściwej utylizacji zużytych baterii i zużytych urządzeń elektrycznych. Baterie i zużyte urządzenia elektryczne należy przekazywać do wyznaczonych punktów zbiorczych. W ten sposób zapewniony jest ich właściwy recykling. Nie wolno stosować jednocześnie różnych typów baterii, ani łączyć baterii nowych z bateriami już używanymi. Zużyte baterie należy usunąć z zabawki. Baterie nadające się do ponownego naładowania muszą być ładowane pod nadzorem osób dorosłych. Baterie do ponownego ładowania wyjąć z zabawki przed ładowaniem. Nie wolno zwierać zacisków podłączeniowych. Wolno stosować tylko zalecane baterie lub baterie równoważnego typu. Przy regularnym użytkowaniu Chargersa należy kontrolować kabel, łącza, okładziny i inne części. W przypadku uszkodzenia Chargersa wolno go ponownie użytkowac po uprzednim dokonaniu naprawy. 50 Dyrektywy i wskazówki ostrzegawcze dotyczące użytkowania akumulatorów typu LiPo Ładowarka 5 V 550 mA do ładowania akumulatorów litowo - polimerowych, którą otrzymali Państwo wraz z helikopterem Carrera RC jest wprawdzie specjalnie skonstruowana do bezpiecznego ładowania akumulatorów typu LiPo 3,7 V 120 mAh, mimo to, przed użytkowaniem modelu i przed ładowaniem akumulatorów muszą Państwo zapoznać się z treścią następujących przepisów bezpieczeństwa i wskazówek ostrzegawczych. Wskazówka: Akumulatory litowo- polimerowe są znacznie wrażliwsze niż konwencjonalne akumulatory alkaliczne lub akumulatory niklowo - metalowo - wodorowe NiMH stosowane do zdalnego kierowania. Z tego względu należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń i wskazówek ostrzegawczych.Przy nieprawidłowym użytkowaniu akumulatorów typu LiPo istnieje niebezpieczeństwo wybuchu pożaru. Wraz ze stosowaniem, ładowaniem i użytkowaniem dostarczonych akumulatorów typu LiPo przejmują Państwo wszelkiego rodzaju ryzyko związane z akumulatorami litowymi. Jeżeli nie wyrażają Państwo zgody na te warunki, natychmiast zwróćcie Państwo kompletny model helikoptera w nowym i nieużywanym stanie sprzedawcy. • Dostarczony akumulator typu LiPo 3,7 V 120 mAh muszą Państwo ładować w bezpiecznym miejscu, z dala od łatwopalnych materiałów. • Nigdy nie pozostawiajcie Państwo akumulatora w trakcie ładowania bez nadzoru. W trakcie ładowania akumulatora powinni Państwo zawsze przebywać w pobliżu w celu nadzorowania procesu ładowania i w razie potrzeby możności reagowania na potencjalne problemy. • Przed ładowaniem po locie akumulator musi najpierw ostygnąć do temperatury otoczenia. • Do ładowania mogą Państwo używać wyłącznie dostarczonej ładowarki 5 V 550 mA przeznaczonej do ładowania akumulatorów typu LiPo (UE oprócz Wielkiej Brytanii). Przy niezastosowaniu się do tej wskazówki istnieje niebezpieczeństwo wybuchu pożaru, i w związku z tym zagrożenia zdrowia i / lub uszkodzenia rzeczy. NIGDY nie używajcie Państwo innej ładowarki. • W przypadku gdy akumulator w trakcie rozładowywania lub ładowania wzdyma się lub się deformuje, muszą Państwo natychmiast zakończyć ładowanie lub rozładowywanie. Wyjmijcie Państwo akumulator tak szybko i tak ostrożnie jak tylko możliwe, połóżcie go Państwo na bezpiecznej i otwartej powierzchni, z dala od palnych materiałów, i obserwujcie go Państwo przez przynajmniej 15 minut. W przypadku dalszego ładowania lub rozładowywania już wzdętego lub zdeformowanego akumulatora istnieje niebezpieczeństwo wybuchu pożaru! Nawet przy nieznacznym zdeformowaniu lub tworzeniu się balona, akumulator musi zostać usunięty. • Akumulator przechowujcie Państwo w temperaturze pokojowej i w suchym miejscu. • Po użytkowaniu prosimy bezwarunkowo ponownie naładować akumulator w celu uniknięcia tzw. głębokiego rozładowania akumulatora. Prosimy Państwa o zwrócenie uwagi na zachowanie 20 minutowej przerwy między lotem i ładowaniem. Prosimy o ładowanie akumulatora co pewien czas (raz na około 2-3 miesiące). Nieprzestrzeganie powyżej podanych zasad obsługi może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora. Ładowanie akumulatorów może następować wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej! Ładowania akumulatorów mogą dokonywać wyłącznie osoby dorosłe lub dzieci w wieku co najmniej 8 lat. • Podczas transportu lub przejściowego przechowywania akumulatora temperatura powinna wynosić 5 - 50 ° C. W miarę możliwości nie przechowujcie Państwo akumulatora lub modelu w samochodzie, lub nie narażajcie ich Państwo na bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Pozostawiony w nagrzanym samochodzie akumulator może zostać uszkodzony lub może się zapalić. • Nie dopuszczajcie Państwo do rozładowania akumulatora typu LiPo poniżej pewnego poziomu. Zbyt głębokie rozładowanie akumulatora obniża jego wydajność i trwałość, i może doprowadzić do całkowitego jego rozładowania. Przy obciążeniu akumulatory typu LiPo nie powinny zostać rozładowane poniżej 3 V. Podczas lotu napięcie akumulatora typu LiPo w helikopterze Carrera RC nie może spaść poniżej 3 V. Jednostka sterująca helikoptera jest wyposażona w system ochronny, działający po spadku napięcia poniżej 3 V. W przypadku wyłączenia przez system ochronny, jednostka sterująca obniża moc silników w celu niedopuszczenia do spadku napięcia akumulatora poniżej 3 V. Jeżeli zauważają Państwo obniżenie mocy silników, powinni Państwo natychmiast lądować, wyłączyć model i wyjąć akumulator znajdujący się na pokładzie, ponieważ dalsze rozładowywanie poniżej 3 V doprowadza do trwałego uszkodzenia akumulatora typu LiPo. To powoduje obniżenie mocy i trwałości akumulatora przy kolejnych lotach, lub całkowite jego rozładowanie. Ponadto, dalsze próby rozładowania akumulatora mogą również doprowadzić do uszkodzenia sterowania, mimo dalszej pracy silników. Niezbędne minimalne napięcie dla odbiornika lub innej elektroniki już nie zostanie osiągnięte. Nie zaleca się rozładowania akumulatora do 3 V przy każdym locie. Podczas lotu powinni Państwo obserwować stan naładowania akumulatora / helikoptera, i jeżeli zauważą Państwo, że helikopter w zwisie lub podczas normalnego lotu wymaga silniejszego sterowania niż normalnie, powinni Państwo natychmiast lądować. Mimo to, częste rozładowanie akumulatora do 3 V może doprowadzić do jego trwałego uszkodzenia. Wskazówka: Przy niskim napięciu i mocy stwierdzą Państwo, że aby helikopter nie wpadł w korkociąg konieczne jest silniejsze trymowanie i sterowanie. Zjawisko to występuje z reguły przed osiągnięciem poziomu 3 V napięcia akumulatora i jest odpowiednim momentem dla zakończenia lotu.
Ładowanie akumulatora typu LiPo Zwróćcie Państwo uwagę, aby dostarczone 3,7 V 120 mAh akumulatory typu LiPo ładowane były wyłącznie w dostarczonej ładowarce typu 5 V 550 mA LiPo. Przed ładowaniem akumulatora należy go wyjąć z pojazdu. Jeżeli będą Państwo próbowali ładować akumulator przy pomocy innej ładowarki przeznaczonej do ładowania akumulatorów typu LiPo lub innej ładowarki, mogą Państwo doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Zanim przystąpią Państwo do następnych działań, prosimy Państwa o dokładne zapoznanie się z treścią powyższego akapitu zawierającego wskazówki ostrzegawcze i dyrektywy dotyczące stosowania akumulatorów. Nie zwierać przewodów ładowarek z zasilaczami sieciowymi. 1 2 Przy ładowaniu akumulatora w należącej do niego ładowarce postępujcie Państwo w następujący sposób: • Dokonajcie Państwo wyboru sposobu ładowania akumulatora między ładowaniem zasilanym z sieci lub ładowaniem z zasilaniem bateryjnym. • Przy ładowaniu zasilanym z sieci połączcie Państwo ładowarkę z gniazdkiem. Żółty wskaźnik LED znajdujący się przy zasilaczu wskazuje, że ładowarka została prawidłowo połączona z gniazdkiem. • Przy ładowaniu zasilanym bateryjnie otwórzcie Państwo pokrywę znajdującą się na spodzie ładowarki przy pomocy śrubokrętu i włóżcie Państwo 4 dostarczone baterie AA. Zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową biegunowość. Po umieszczeniu baterii zamknijcie Państwo pokrywę. Państwo mogą wyjść z założenia, że akumulatory typu LiPo mogą Państwo ładować około 10 - 15 razy, zanim zaistnieje konieczność wymiany baterii AA w ładowarce. • Wsuńcie Państwo akumulator do otworu ładowarki. Akumulator jest specjalnie tak skonstruowany, że może zostać tylko w jednym kierunku umieszczony w ładowarce (etykieta akumulatora wskazuje najczęściej na zewnątrz), w celu uniknięcia odwrotnej biegunowości. Zanim podejmą Państwo dalsze działania, sprawdźcie Państwo prawidłowość położenia akumulatora i biegunowości. • Ostrożnie wciśnijcie Państwo akumulator i jego połączenie wtykowe w przewidziane dla niego gniazdko na końcu komory baterii znajdującej się w ładowarce. Przed włożeniem akumulatora raz jeszcze zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową biegunowość. • Jeżeli akumulator został prawidłowo włożony, świeci się czerwony wskaźnik LED znajdujący się przy ładowarce, wskazując początek ładowania. • Ładowanie wyczerpanego (nie w pełni rozładowanego) akumulatora trwa około 30 minut. Jeżeli akumulator został w pełni naładowany, świeci się zielony wskaźnik LED znajdujący się przy ładowarce. Wskazówka: Przy wysyłce zawarte w zestawie akumulatory LiPo są częściowo naładowane. Z tego względu pierwsze ładowanie może trwać tylko około 15 - 20 minut. Umieszczenie baterii w kontrolerze 1 2 Otwórzcie Państwo komorę baterii przy pomocy śrubokrętu i umieśćcie Państwo baterie w kontrolerze. Zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową biegunowość. Nigdy nie używajcie Państwo jednocześnie nowych i starych baterii lub baterii pochodzących od różnych producentów. Po zamknięciu komory baterii mogą Państwo sprawdzić działanie kontrolera przy pomocy przycisku Power znajdującego się na przedniej stronie. Jeżeli przycisk Power znajduje się w połozeniu ON i kontroler działa prawidłowo, wtedy powinien zabłysnąć na czerwono wskaźnik LED znajdujący się u góry na środku kontrolera. Gdy dioda kontrolna LED szybko miga, należy wymienić baterie w kontrolerze. 51 Umieszczenie akumulatorów typu LiPo w helikopterze Po całkowitym naładowaniu akumula- 1 tora typu LiPo można go umieścić w helikopterze. W tym celu wsuńcie Państwo akumulator w komorę akumulatora znajdującą się pod kadłubem helikoptera. Zwracać przy tym uwagę, aby wtyczka skierowana była w kierunku przedniej części helikoptera. Wskazówka: Wsuńcie Państwo akumulator do oporu w komorę akumulatora. W ten sposób zapewniają Państwo optymalne położenie środka ciężkości i osiągnięcie najlepszych osiągów podczas lotu. Przygotowanie pierwszego lotu Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona zostać zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie zalecamy Państwu zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed podjęciem dalszych działań. • Sprawdźcie Państwo zawartość opakowania • Włączcie Państwo ładowarkę do gniazdka zasilającego lub włóżcie Państwo do ładowarki cztery baterie AA • Naładujcie Państwo akumulator typu LiPo • Włóżcie Państwo cztery baterie AA do kontrolera • Włóżcie Państwo całkowicie naładowany akumulator typu LiPo do helikoptera • Poszukajcie Państwo odpowiedniego terenu do latania • Postawcie Państwo helikopter na prostej powierzchni • Zawsze włączajcie Państwo najpierw kontroler i dopiero potem helikopter • Sprawdźcie Państwo sterowanie • Zapoznajcie się Państwo z zasadami sterowania Lista kontrolna dotycząca przygotowania lotu Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona zostać zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie zalecamy Państwu zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed podjęciem dalszych działań. • Zawsze najpierw włączajcie Państwo pilota • Umieśćcie Państwo akumulator na przewidzianym dla niego miejscu na spodzie helikoptera • Postawcie Państwo helikopter na prostej powierzchni i odczekajcie Państwo pewien czas aż do prawidłowej inicjalizacji i gotowości do użytkowania systemu. • Lampa LED w helikopterze miga teraz w miarowo przyspieszającm tempie. • Poruszajcie Państwo dwukrotnie, ostrożnie i powoli lewą dźwignię do góry i ponownie do dołu w celu uruchomienia istniejącego połączenia.• • Lampa LED w helikopterze świeci teraz nieprzerwanie • Teraz helikopter jest gotowy do lotu. • Jeżeli helikopter nie wykonuje żadnej funkcji, należy w razie konieczności przeprowadzić poniżej podane połączenie modelu z kontrolerem • Latajcie Państwo Państwa modelem • Lądujcie Państwo Państwa modelem • Wyjmijcie Państwo akumulator typu LiPo z helikoptera • Zawsze wyłączajcie Państwo pilota na końcu • Akumulatory zawsze należy przechowywać poza pojazdem. Połączenie modelu z kontrolerem Helikopter Carrera RC i kontroler są 1 ON fabrycznie połączone. W przypadku wystąpienia w początkowej fazie problemów z komunikacją między helikopterem Carrera RC i kontrolerem, prosimy Państwa o ponowne ich połączenie. • Prawy dżojstik znajdujący się przy kontrolerze wcisnąć pionowo z góry i jednocześnie włączyć kontroler. • Włożyć baterie do helikoptera.
Page 1 and 2: Red Eagle # 501002 Montage- und Bet
Page 3 and 4: 07/2012 Montage- und Betriebsanleit
Page 5 and 6: Warnhinweise! Ein ferngesteuerter H
Page 7 and 8: • Die Kontroll LED fängt langsam
Page 9 and 10: Dear customer Congratulation! You b
Page 11 and 12: Recharging the LiPo rechargeable ba
Page 13 and 14: 7 8 l l Troubleshooting Errors and
Page 15 and 16: Avertissements ! Un hélicoptère t
Page 17 and 18: • La LED de contrôle commence à
Page 19 and 20: Estimado cliente Le felicitamos por
Page 21 and 22: Carga de la batería LiPo Asegúres
Page 23 and 24: 7 8 l l Solución de averías r r A
Page 25 and 26: Avvertenze! Un elicottero telecoman
Page 27 and 28: • Spostare il joystick sinistro s
Page 29 and 30: Geachte klant, Wij feliciteren u me
Page 31 and 32: Laden van de LiPo accu Let er op, d
Page 33 and 34: 7 8 l l Probleemoplossingen r r Als
Page 35 and 36: Advertências! Um helicóptero tele
Page 37 and 38: • Colocar a pilha no helicóptero
Page 39 and 40: Bästa kund Gratulerar till köpet
Page 41 and 42: Laddning av LiPo-batteriet Tänk p
Page 43 and 44: 7 8 l l Felsökningsguide Fel och
Page 45 and 46: Varoitukset! Kauko-ohjattava heliko
Page 47 and 48: • LED alkaa vilkkua hitaasti ja k
Page 49: Szanowny kliencie! Gratulujemy Pań
Page 53 and 54: 7 8 l l r r Usuwanie problemów (us
Page 55 and 56: Figyelmeztető utasítások! A táv
Page 57 and 58: • Az ellenőrző LED lassan villo
Page 59 and 60: Spoštovana stranka Čestitamo Vam
Page 61 and 62: Polnjenje LiPo baterije Pazite na t
Page 63 and 64: 7 8 l l Odpravljanje težav r r Te
Page 65 and 66: Varování! Vrtulník s dálkovým
Page 67 and 68: • Pohněte levým joystickem na o
Page 69 and 70: Kjære kunde, gratulerer med ditt n
Page 71 and 72: Opplading av LiPo akkumulatoren Se
Page 73 and 74: 7 8 l l Problemløsninger Med forbe
Page 75 and 76: Advarselshenvisninger! En fjernstyr
Page 77 and 78: • Kontrol-LED’en bygynder at bl
Page 79 and 80: Αξιότιμε πελάτη Συ
Page 81 and 82: Φόρτιση της μπαταρ
Page 83 and 84: 7 8 l l Λύσεις προβλημ

R e d Eag le - Carrera RC

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?