R e d Eag le - Carrera RC

• Colocar a pilha no helicóptero.
• O LED de controlo começa a intermitir lentamente e soa um sinal acústico.
• Mover o joystick esquerdo do comando duas vezes para cima até ao esbarro e novamente
para baixo.
• O LED de controlo acende-se permanentemente e assinala que a interligação foi terminada.
Funções do comando
1
2
1
11
12
10
6
4
3
2
1
5 8
Descrição do helicóptero
1. Sistema de rotor coaxial
2. Cauda
3. Suporte para a pilha LiPo
4. Trem de pouso tipo esqui
11
3
1
7
9
1. Antena
2. Interrutor de ligação (ON / OFF)
3. LED de controlo
4. Acelerar
Cauda (girar)
5. Trimmer para acelerar
6. Trimmer para a cauda
7. Para a frente/Para trás
Inclinação para a direita/
para a esquerda
8. Trimmer para a frente/para trás
9. Trimmer inclinação
para a direita/para a esquerda
10. Cavidade das pilhas
11. Compartimento para
acomodação das extensões
do joystick
12. Extensões para atarraxar
à alavanca do joystick 4. & 7.
4
2
37
Comando do helicóptero
Se ainda não conhecer as funções de comando do seu helicóptero Carrera RC,
empregue alguns minutos antes do primeiro voo para familiarizar-se com elas.
A designação esquerda ou direita corresponde à vista a partir do cockpit (vista
do piloto).
1
2
3
4
5
6
l
‒
r
l
+
‒
+
‒
r
+
+
‒
Se a alavanca de acelerar estiver no
esbarro mais fundo e a compensação
da alavanca de acelerar estiver em
posição média ou abaixo da posição
média, as pás do rotor não girarão.
Puxe a alavanca de acelerar para cima,
para aumentar a velocidade de rotação
das pás do rotor principal. Aumente a
velocidade de rotação das pás do rotor
principal e o helicóptero miniatura
começa a subir.
Se você reduzir a amplitude da alavanca
de acelerar, reduz consequentemente
a velocidade de rotação das pás
do rotor principal e o helicóptero baixa.
Quando o helicóptero miniatura descolar
do solo, você pode pô-lo a pairar
estacionariamente movendo cuidadosamente
a alavanca de acelerar para
cima e para baixo sem que o helicóptero
suba ou desça abruptamente.
Mova a alavanca esquerda (cauda)
para a esquerda e o nariz do helicóptero
gira (guina) circularmente para a
esquerda em torno do eixo do rotor
principal.
Mova a alavanca esquerda (cauda)
para a direita e o nariz do helicóptero
gira (guina) circularmente para a direita
em torno do eixo do rotor principal.
Utilize o trimmer da cauda até conseguir
uma posição neutra estável do
helicóptero a pairar, sem mover a alavanca
esquerda (cauda).
A alavanca „para a frente/para trás“
comanda a inclinação do helicóptero
para a frente e para trás. Se você
empurrar a alavanca para a frente, o
nariz do helicóptero baixa para a frente
e o helicóptero começa a voar para a
frente. Se você empurrar para trás a
alavanca de comando „para a frente/
para trás“, o helicóptero move-se para
trás e começa a voar para trás. Utilize o
Trimmer „para a frente/para trás“ para
conseguir uma posição estável neutra
e para evitar que o helicóptero ao
pairar, voe para a frente ou para trás
sem se mover a alavanca „para a
frente/para trás“.