R e d Eag le - Carrera RC
R e d Eag le - Carrera RC
R e d Eag le - Carrera RC
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
• Kör upp vänster joystick pa control<strong>le</strong>rn ända fram till anslaget två gånger och sedan tillbaka<br />
ner igen.<br />
• Kontrollampan lyser hela tiden och visar att hopkopplingen är avslutad.<br />
Funktionsöversikt över kontrol<strong>le</strong>n<br />
1<br />
2<br />
1<br />
11<br />
12<br />
10<br />
6<br />
4<br />
Beskrivning av helikoptern<br />
1. Koaxialt rotorsystem<br />
2. Akter<br />
3. LiPo-batterihållare<br />
4. Landningsskidor<br />
11<br />
5<br />
3<br />
3<br />
1<br />
2<br />
1<br />
8<br />
4<br />
7<br />
9<br />
1. Antenn<br />
2. Strömbrytare (ON / OFF)<br />
3. Kontrollampa<br />
4. Gas<br />
akter (cirkelvridning)<br />
5. Trimmer för gas<br />
6. Trimmer för akter<br />
7. Lutning<br />
framåt/bakåt/höger/vänster<br />
8. Trimmer för framåt/bakåt<br />
9. Trimmer för<br />
lutning höger/vänster<br />
10. Batterifack<br />
11. Förvaringsfack för<br />
joystickförlängningar<br />
12. Joystickförlängningar för<br />
påskruvning på spak 4. & 7.<br />
2<br />
42<br />
Styrning av helikoptern<br />
Om Du ännu inte är förtrogen med styrfunktionerna hos Din <strong>Carrera</strong> <strong>RC</strong> helikopter<br />
bör Du ta Dig litet tid att göra Dig bekant med dem före den första flygningen.<br />
Beskrivningen av vänster el<strong>le</strong>r höger motsvarar utsikten från cockpit<br />
(pilotens sikt).<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
l<br />
‒<br />
r<br />
l<br />
+<br />
‒<br />
+<br />
‒<br />
r<br />
+<br />
+<br />
‒<br />
Om gasspaken är i det nedersta<br />
anslaget och gasspakstrimningen är i<br />
den mel<strong>le</strong>rsta el<strong>le</strong>r under den mel<strong>le</strong>rsta<br />
positionen, roterar inte rotorbladen.<br />
Tryck gasspaken uppåt för att öka<br />
huvudrotorbladens rotationshastighet.<br />
Öka bladens rotationshastighet - nu<br />
börjar model<strong>le</strong>n stiga.<br />
Om Du minskar utslaget för gasspaken<br />
och därmed huvudrotorbladens rotationshastighet,<br />
sjunker helikoptern. När<br />
model<strong>le</strong>n har lyft från golvet kan Du få<br />
den att flyta i stationär svävflygning<br />
genom att försiktigt vidröra gasspaken<br />
nedåt el<strong>le</strong>r uppåt, utan att den stiger<br />
el<strong>le</strong>r sjunker alltför abrupt.<br />
Flytta den vänstra spaken (akter) åt<br />
vänster och helikopterns nos vrider sig<br />
(girar) åt vänster runt huvudrotorns axel<br />
i en cirkelrörelse.<br />
Flytta den vänstra spaken (akter) åt<br />
höger och helikopterns nos vrider sig<br />
(girar) åt höger runt huvudrotorns axel i<br />
en cirkelrörelse.<br />
Använd trimmern för aktern tills att en<br />
stabil neutralposition för helikoptern i<br />
svävflygning har uppnåtts utan att vänster<br />
spak (akter) vidrörs.<br />
Framåt-/bakåtspaken styr helikopterns<br />
lutning framåt/bakåt. Om Du trycker<br />
spaken framåt, flyttas helikopternosen<br />
nedåt och helikoptern flyger framåt.<br />
Om Du trycker spaken framåt/bakåt<br />
bakåt, flyttar sig helikoptern bakåt och<br />
flyger bakåt. Använd trimmern för<br />
framåt/bakåt för att få en stabil neutralpositiion<br />
och för att förhindra att helikoptern<br />
i svävflygning flyger framåt el<strong>le</strong>r<br />
bakåt utan att spaken för framåt/bakåt<br />
vidrörs.
Change language