You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Yeni tahrik kayışını ters<br />
sıralamayla tekrar takınız.<br />
Ardından kavrama telinin<br />
gerginliğini kontrol ediniz.<br />
Kavrama tellerinin<br />
doğru bir şekilde 12<br />
gerilmesi<br />
• Marş motoru ipini çekiniz:<br />
Çapa ünitesi tahrik<br />
edilmemelidir.<br />
Dönüşümlü olarak<br />
L= ileri kavrama koluna,<br />
M= geri kavrama koluna<br />
basınız ve her seferinde<br />
marş motoru ipini çekiniz:<br />
Çapa ünitesi tahrik<br />
edilmelidir.<br />
Çapa ünitesi kavrama koluna<br />
basıldığında tahrik edilmiyorsa<br />
çekme teli tekrar<br />
ayarlanmalıdır.<br />
Kavrama tellerinin<br />
ayarlanması 1<br />
15<br />
22= Somunu çözünüz ve<br />
23= vidayı doğru gerginliğe<br />
ulaşacak şekilde<br />
ayarlayınız.<br />
Gerginlik ayarını,<br />
24= germe kasnağı yayları<br />
5 mm ila 7 mm<br />
gerilecek şekilde<br />
ayarlayınız (kavrama<br />
tutamağında yaklaşık<br />
olarak ikinci yarıda<br />
gerginlik<br />
kuvvetlendirmesine<br />
karşılıktır).<br />
22= Somunu tekrar sıkınız.<br />
Ayarı tamamladıktan<br />
sonra<br />
I= tahrik kayışı kapağını<br />
tekrar monte ediniz.<br />
Belirli bir kullanım<br />
süresinden sonra<br />
gerginlik gerekirse tekrar<br />
ayarlanmalıdır.<br />
Şanzıman bakımı<br />
16<br />
Şanzıman için özel bir bakım<br />
gerekli değildir.<br />
Şanzıman aşağıdaki şekilde<br />
yağlanmalıdır:<br />
Yılda bir kez 10 cm 3<br />
Shell ALVANIA EP(LF)1<br />
veya ekstrem<br />
kompresyonlar için<br />
benzeri yağlama<br />
maddelerini<br />
25= şanzıman boşluğundan<br />
doldurunuz.<br />
Yanmalı motor<br />
Ekteki motor talimatında yer<br />
alan kullanım ve bakım<br />
uyarılarına dikkat ediniz.<br />
Makine ömrünün uzun olması<br />
için yeterli yağın bulunması,<br />
yağ ve hava filtresi<br />
değişiminin düzenli olarak<br />
yapılması şarttır.<br />
Motorun yeteri kadar<br />
soğuyabilmesi için soğutma<br />
kanatçıklar daima temiz<br />
tutulmalıdır.<br />
Saklama<br />
Makinenin saklanacağı alan<br />
kuru olmalı, tozlanmaya<br />
müsait olmamalıdır. Ayrıca<br />
cihaz çocukların ulaşamayacağı<br />
bir yerde<br />
saklanmalıdır.<br />
Cihazın çalışmaya hazır<br />
durumda bulunması için<br />
cihazdaki olası arızalar cihaz<br />
saklanmadan önce<br />
giderilmelidir.<br />
Yakıt deposunu ve karbüratörü<br />
boşaltınız<br />
(örn. boşta sürerek).<br />
Uzun süreli mola<br />
(kış molası)<br />
Cihaz uzun süre<br />
kullanılmayacaksa aşağıdaki<br />
noktalara dikkat ediniz:<br />
- Motora ve cihaza ait tüm<br />
dış parçaları, özellikle<br />
soğutma kanatçıklarını,<br />
dikkatle temizleyiniz.<br />
- Tüm hareketli parçaları<br />
iyice yağlayınız ve/veya<br />
gresleyiniz.<br />
- Yakıt deposunu ve<br />
karbüratörü boşaltınız<br />
(örn. boşta sürerek).<br />
- Bujiyi sökünüz ve buji<br />
deliğinden motora yakl.<br />
3 cm 3 motor yağı<br />
doldurunuz.<br />
DİKKAT<br />
Tutuşma tehlikesi nedeniyle<br />
buji soketini buji deliğinden<br />
uzak tutunuz.<br />
Motoru birkaç kez buji<br />
olmadan çalıştırınız (marş<br />
motoru ipini birkaç kez<br />
çekerek).<br />
10 0478 402 9902 D - TR
Change language