VH 540 - Tools.by

Manutenção
Acoplamento de
ferramentas 12
ATENÇÃO
Ao ligar o motor não
accione nenhuma das
alavancas de acoplamento!
O aparelho tem um accionamento
para a frente e outro
para trás.
Ambos são activados através
de uma alavanca do acoplamento
com mola.
ATENÇÃO
Não accione simultaneamente
ambas as alavancas.
Ao accionar a
L= alavanca preta é accionado
o acoplamento de
avanço.
Ao accionar a
M= alavanca vermelha é
accionado o acoplamento
de retrocesso.
Ao soltar a alavanca, os
conjuntos de cavar páram
automaticamente.
ATENÇÃO
Perigo de ferimentos!
Antes de iniciar os
trabalhos de manutenção
e de limpeza,
antes de
qualquer transporte e antes
de uma imobilização, retire
impreterivelmente a chave
de ignição do motor para
evitar que o motor arranque
sem querer.
Perigo de
ferimentos!
Trabalhar apenas
com luvas.
Efectuar os trabalhos de
manutenção e de limpeza
apenas com o motor já frio.
Limpar o aparelho
Limpe o aparelho a fundo.
O tratamento cuidadoso protege
o seu aparelho contra
danos e aumenta o seu
tempo de vida útil.
Limpe a moto-enxada de
terra e pó depois de cada
utilização. Retire a relva
enrodilhada nos conjuntos
de cavar.
Verifique o estado do aparelho
(assento de parafusos,
peças danificadas).
Nunca dirija jactos de água
para as peças do motor,
juntas de vedação, pontos de
apoio. O resultado seria
reparações caras.
Desmontar / montar
conjuntos de cavar 13
NOTA
Observe a sequência de
desmontagem dos componentes
para depois poder
efectuar a montagem mais
tarde.
Desmontar os conjuntos de
cavar para a limpeza.
Depois de cada limpeza,
protegê-los com um produto
anti-corrosão convencional.
NOTA
Tenha em conta o sentido
da rotação dos conjuntos
de cavar (esquerda/direita).
Ao avançar para a frente,
os gumes das lâminas de
cavar têm de apontar no
sentido dos conjuntos de
cavar (ver figura).
Montar os conjuntos de
cavar pela ordem inversa
e atentar para o sentido
de montagem
11= dos ganchos.
NOTA
Montar os ganchos
correctamente (ver fig.),
caso contrário eles poderão
desbloquear e cair durante
a utilização.
Substituir as correias
de accionamento 1
14
I= Retirar cobertura da
correia tropezoidal.
NOTA
Durante a desmontagem
dos componentes, tenha
em atenção a sequência
das peças para efectuar
mais tarde a montagem.
Para desmontar a correia
trapezoidal de retrocesso,
deve primeiro retirar a
correia trapezoidal de
avanço.
20= Correia trapezoidal de
avanço
21= Retirar a correira
trapezoidal de retrocesso
da roldana.
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