You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nowy pasek klinowy założyć<br />
w kolejności odwrotnej.<br />
Następnie sprawdzić naciąg<br />
cięgien sprzęgła.<br />
Kontrola naciągu<br />
cięgien sprzęgła 12<br />
• Pociągnąć cięgno<br />
rozruchowe -<br />
zespół roboczy nie<br />
powinien <strong>by</strong>ć napędzany.<br />
Przyciągać na przemian<br />
L= dźwignię sprzęgła napędu<br />
do przodu<br />
M= oraz dźwignię sprzęgła<br />
napędu do tyłu, pociągając<br />
za każdym razem cięgno<br />
rozruchowe -<br />
zespół roboczy powinien<br />
się obracać.<br />
Jeżeli po naciśnięciu dźwigni<br />
sprzęgła zespół roboczy nie<br />
jest napędzany, to należy<br />
wyregulować linkę.<br />
Regulacja cięgien<br />
sprzęgła 1<br />
15<br />
22= Poluzować nakrętkę<br />
i<br />
23= obrócić śrubę do<br />
uzyskania odpowiedniego<br />
naciągu.<br />
Regulować naciąg<br />
24= aż sprężyna krążka<br />
napinającego zostanie<br />
rozciągnięta o 5-7mm<br />
(odpowiada to zwiększeniu<br />
naprężenia dźwigni<br />
sprzęgła w drugiej<br />
połowie jej skoku).<br />
22= Ponownie dokręcić<br />
nakrętkę.<br />
Po zakończeniu regulacji<br />
I= zamontować osłonę<br />
pasków klinowych.<br />
Po upływie pewnego<br />
czasu ewentualnie<br />
ponownie wyregulować<br />
naciąg.<br />
Konserwacja<br />
przekładni 16<br />
Przekładnia nie wymaga<br />
specjalnej konserwacji.<br />
Można ją jednak smarować<br />
w następujący sposób:<br />
Raz w roku 10 cm 3<br />
smaru Shell ALVANIA<br />
EP(LF)1 lub podobnego<br />
smaru do bardzo<br />
wysokich ciśnień<br />
25= wprowadzić do otworu<br />
przekładni.<br />
Silnik spalinowy<br />
Należy przestrzegać wskazówek<br />
dotyczących obsługi<br />
i konserwacji zawartych<br />
w załączonej instrukcji obsługi<br />
silnika.<br />
Szczególnie ważne dla<br />
długotrwałej eksploatacji są:<br />
odpowiedni poziom oleju,<br />
regularna wymiana oleju<br />
i filtra powietrza.<br />
A<strong>by</strong> zapewnić odpowiednie<br />
chłodzenie silnika, należy<br />
utrzymywać w czystości żebra<br />
chłodzące.<br />
Przechowywanie<br />
Pomieszczenie do przechowywania<br />
urządzenia powinno<br />
<strong>by</strong>ć suche i wolne od kurzu.<br />
Urządzenie powinno <strong>by</strong>ć<br />
zabezpieczone przed<br />
dostępem dzieci.<br />
Ewentualne usterki w urządzeniu<br />
należy usunąć przed<br />
umieszczeniem go w magazynie,<br />
a<strong>by</strong> zawsze <strong>by</strong>ło gotowe<br />
do pracy.<br />
Opróżnić zbiornik paliwa<br />
i gaźnik (np. podczas pracy<br />
bez obciążenia).<br />
Postój zimowy<br />
Przed dłuższym postojem<br />
urządzenia należy:<br />
- Oczyścić dokładnie wszystkie<br />
zewnętrzne części<br />
silnika i glebogryzarki,<br />
zwłaszcza żebra<br />
chłodzące.<br />
- Dobrze nasmarować lub<br />
naoliwić wszystkie części<br />
ruchome.<br />
- Opróżnić zbiornik paliwa<br />
i gaźnik (np. podczas pracy<br />
bez obciążenia).<br />
- Wykręcić świecę zapłonową<br />
i wlać przez otwór<br />
świecy do silnika ok. 3 cm 3<br />
oleju silnikowego.<br />
UWAGA<br />
Ze względu na istniejące<br />
niebezpieczeństwo zapłonu<br />
nasadkę świecy zapłonowej<br />
trzymać z dala od otworu<br />
świecy zapłonowej.<br />
Kilkakrotnie obrócić wał<br />
korbowy silnika przy<br />
wymontowanej świecy<br />
zapłonowej (kilkakrotnie<br />
pociągnąć cięgno<br />
rozruchowe).<br />
10 0478 402 9902 D - PL
Change language