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una visión sindical del sector de los ascensores - Federación de ...

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Ari Ketonen<br />

Estoy <strong>de</strong> acuerdo con Mike en que es muy importante mantener esta presencia como representantes <strong>sindical</strong>es.<br />

Efectivamente, sólo po<strong>de</strong>mos hacerlo en calidad <strong>de</strong> observadores, al igual que otras partes interesadas<br />

como <strong>los</strong> organismos notificados, consultores o instaladores.<br />

También se ha concedido el estatuto <strong>de</strong> observador a la Asociación Europea <strong>de</strong> Ascensores (ELA), que representa<br />

el <strong>sector</strong> <strong>de</strong> <strong>ascensores</strong> en general. Sería interesante saber si <strong>los</strong> sindicatos también <strong>de</strong>sean asistir<br />

a las reuniones <strong><strong>de</strong>l</strong> Comité <strong>de</strong> <strong>ascensores</strong>, en las que sólo se admite a <strong>los</strong> Estados miembros. Tal vez<br />

en esos <strong>de</strong>bates se abor<strong>de</strong>n problemas que interesan a <strong>los</strong> sindicatos.<br />

Stefano Boy<br />

Como han mencionado, a veces el GT <strong>de</strong> Ascensores trata cuestiones técnicas, alg<strong>una</strong>s <strong>de</strong> las cuales<br />

tienen un importante impacto en las condiciones <strong>de</strong> <strong>los</strong> trabajadores. En <strong>los</strong> últimos años se han puesto<br />

sobre la mesa <strong><strong>de</strong>l</strong> GT dos cuestiones: el reducido espacio <strong>de</strong> seguridad en la parte superior <strong>de</strong> las cabinas<br />

y <strong>los</strong> <strong>ascensores</strong> sin cuarto <strong>de</strong> máquinas, que están cada vez más presentes en el mercado europeo. ¿Qué<br />

aportación creen que la FEM y <strong>los</strong> sindicatos podrían hacer a estas dos cuestiones?<br />

Ari Ketonen<br />

El problema <strong><strong>de</strong>l</strong> espacio <strong>de</strong> seguridad sigue siendo <strong>una</strong> patata caliente, y la pregunta es ¿cómo pue<strong>de</strong>n <strong>los</strong><br />

sindicatos plantear sus preocupaciones? Cuando el CEN TC 10 empezó a trabajar en la prEN 81-21 -<br />

Reglas <strong>de</strong> seguridad para la construcción e instalación <strong>de</strong> <strong>ascensores</strong> - Ascensores nuevos <strong>de</strong> pasajeros<br />

y cargas en edificios existentes , vi algunos aspectos <strong>de</strong> este borrador <strong>de</strong> la norma que me preocupaban<br />

porque, en mi opinión, el nivel <strong>de</strong> seguridad garantizado por la norma era insuficiente. En realidad parecía<br />

que se había establecido <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la esfera política, como <strong>una</strong> especie <strong>de</strong> compromiso. A<strong>de</strong>más, <strong>una</strong> vez que<br />

se acepta reducir <strong>los</strong> espacios <strong>de</strong> seguridad en <strong>los</strong> edificios existentes, corremos el riesgo <strong>de</strong> que la industria<br />

ejerza presión para que también se reduzcan <strong>los</strong> espacios <strong>de</strong> seguridad en <strong>los</strong> edificios nuevos.<br />

Mike Smallwood<br />

El "espacio <strong>de</strong> refugio" es fundamental para <strong>los</strong> trabajadores. A mí también me preocupa que la industria<br />

ejerza presión para enmendar la Directiva <strong>de</strong> Ascensores en este sentido. En nuestra opinión, <strong>los</strong> cambios<br />

propuestos entran en conflicto directo con el objetivo <strong>de</strong> proporcionar un sistema <strong>de</strong> trabajo seguro para <strong>los</strong><br />

técnicos <strong>de</strong> <strong>ascensores</strong>. He escrito a la Comisión Europea para insistir en que el requisito <strong>de</strong> proporcionar<br />

un espacio (refugio) <strong>de</strong> seguridad permanente sigue siendo tan importante como lo ha sido siempre, para<br />

asegurar la seguridad <strong>de</strong> <strong>los</strong> trabajadores. Un informe reciente <strong><strong>de</strong>l</strong> Laboratorio <strong>de</strong> Salud y Seguridad ha dictaminado<br />

que el espacio mínimo que <strong>de</strong>be existir para garantizar que un trabajador pue<strong>de</strong> evitar un posible<br />

acci<strong>de</strong>nte mortal por aplastamiento en caso <strong>de</strong> "sobrerrecorrido" <strong><strong>de</strong>l</strong> ascensor es un espacio <strong>de</strong> seguridad<br />

(bloque) que mida 1,25 m x 0,8 m x 0,7 m. La propuesta, tal y como la enten<strong>de</strong>mos, <strong>de</strong> permitir espacios<br />

artificiales (trampillas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la cabina <strong><strong>de</strong>l</strong> ascensor) no es <strong>una</strong> alternativa a<strong>de</strong>cuada, ya que alg<strong>una</strong>s<br />

activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> mantenimiento rutinarias sólo pue<strong>de</strong>n realizarse en el exterior y en la parte superior <strong>de</strong><br />

la cabina. En nombre <strong>de</strong> todos <strong>los</strong> sindicatos, hemos pedido a la Comisión que rechace cualquier enmien-

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