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Un trabajo seguro incluye la información y formación de los trabajadores, teniendo en cuenta las particularidades de los tipos de ascensores y edificios. o Acciones ¢ Comisión: los requisitos para un mantenimiento seguro deben completarse en la Directiva con la inclusión del aspecto de los lugares de trabajo. ¢ Estados miembros: obligación de incluir el mantenimiento seguro en la normativa (ya aplicado en la mayoría de los países); el análisis del riesgo de los lugares de trabajo debe formar parte de las obligaciones de mantenimiento. o Por lo tanto, el EHSR 1.6 "Mantenimiento" de la Directiva de Máquinas se aplica a los ascensores nuevos. Se ha prestado especial atención a las "instrucciones de uso". En este sentido, el CEN/TC 10 "Ascensores de pasajeros, bienes y montacargas" ha desarrollado la norma EN 13015 "Mantenimiento de ascensores y escaleras mecánicas. Reglas para instrucciones de mantenimiento". La EN 13015 no es una norma sobre mantenimiento en el sentido habitual. Orienta sobre cómo especificar las instrucciones de mantenimiento (por ej. EHSR 6.2 de la Directiva de Ascensores), o cómo seleccionar una empresa de mantenimiento cualificada, etc. En la actualidad, aún falta una norma que oriente sobre los procedimientos de mantenimiento desde la recopilación EN 81. o Debate con el CEN TC10 sobre la viabilidad de dicha norma: ¢ Esta "guía" ya existe en algunos Estados miembros. ¢ Existe cierta reticencia entre los fabricantes, quienes se consideran responsables de los procedimientos de mantenimiento de sus productos. o El mantenimiento de los ascensores existentes, por otro lado, es un problema complejo. De hecho, la Comisión emitió su Recomendación 95/216/CE de junio de 1995 relativa a la mejora de las seguridad de los ascensores existentes el mismo año que la Directiva de Ascensores porque ya era consciente de la necesidad de abordar la cuestión de los ascensores existentes y proporcionar a los Estados miembros normas que respaldasen la aplicación de la Recomendación. La Comisión sabía que existía una gran diferencia en los niveles de seguridad de los distintos Estados miembros para los ascensores existentes, y que la simple aplicación de la Directiva de los Ascensores no acabaría con esta disparidad hasta transcurridas varias décadas, dada la larga vida útil de los ascensores (40-60 años). Como consecuencia del Principio de Subsidiariedad, la Comisión cuenta con poca autonomía para la legislación sobre los ascensores existentes. Esto explica su escasa contribución (Recomendación 95/216/CE de
la Comisión de junio de 1995). Al objeto de lograr mayor eficacia, esta recomendación fue posteriormente respaldada por una medida de normalización (EN 81-80). En la actualidad, en algunos Estados miembros se está elaborando legislación en relación con la actualización de la seguridad de los ascensores existentes: ¢ No obstante, esta acción no se está llevando a cabo en todos los países. ¢ Cada enfoque es específico del Estado miembro en cuestión: la legislación no está armonizada. ¢ No existen similitudes en los calendarios para las mejoras acordadas. ¢ Las acciones nacionales normalmente se derivan de accidentes o de aspectos emocionales. o Similar a lo anteriormente expuesto ¢ Presión para la aplicación de normativas nacionales que mejoren el parque existente basándose en la vanguardia tecnológica de los nuevos equipos (por ej., basados en EN 81-1/2). Las organizaciones que se oponen a esta medida son las asociaciones de propietarios de edificios, a quienes preocupa el coste de la modernización, pero no afecta directamente la seguridad de los trabajadores.
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