Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO

Parte II - Explotadores de servicios aéreos
Manual del inspector de operaciones SRVSOP
Volumen II – Administración técnica de los explotadores de servicios aéreos
Capítulo 3 – Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo
9.1.7 Cartas del área en ruta y de área terminal y planificación del vuelo:
a) terminología de los servicios de cartas (tales como Jeppesen);
b) mínimos de despegue, mínimos de aterrizaje y requerimientos de aeródromos de alternativa;
c) procedimientos generales de planificación de los vuelos de la compañía;
d) servicios de vuelo y procedimientos internacionales (como sean aplicables); y
e) diagramas de aeródromos.
9.1.8 Conceptos de los procedimientos por instrumentos:
a) definiciones (tales como MDA, HAA, HAT, DH, CAT II y III, ILS, etc.);
b) patrones de espera, viraje de procedimientos;
c) operaciones de aproximación y aterrizaje de precisión (tales como CAT I, CAT II y CAT III);
d) operaciones de aproximación y aterrizaje con guía vertical;
e) operaciones de aproximación y aterrizaje que no son de precisión; y
f) aproximaciones en circuito, visual y por contacto (como sean aplicables).
10. Evaluación de los bosquejos del segmento de adoctrinamiento básico para la aprobación
inicial
10.1 Cuando se evalúa un segmento del currículo de adoctrinamiento básico, los IO – Vuelo
deben determinar que las áreas: “específica del explotador” y “específica del personal aeronáutico”
han sido adecuadamente incluidas y bosquejadas. Los IO – Vuelo deben determinar que los
segmentos del currículo de adoctrinamiento básico cumplen con los siguientes requerimientos:
a) el área “específica del explotador” debe contener información de suficiente calidad, alcance y
profundidad para garantizar que el tripulante de vuelo entienda completamente los deberes y
responsabilidades aplicables a la posición de trabajo. Los módulos de instrucción también
deben proporcionar información suficiente para informar al tripulante sobre las políticas,
procedimientos y prácticas del explotador; y
b) los módulos “específicos del personal aeronáutico” deben tratar las partes apropiadas del MO
del explotador y de otra información pertinente. Estos módulos deberían contener elementos
que traten el tipo de operación del explotador y ciertas áreas generales, tales como
meteorología y los principios de masa y centrado. Es esencial que los IO y explotadores
entiendan que la instrucción “específica del personal aeronáutico” no corresponde a la
instrucción “específica de la aeronave”. La instrucción “específica del personal aeronáutico” es
realizada para garantizar que los tripulantes adquieran conceptos fundamentales de aviación
antes de seguir con la instrucción en tierra y de vuelo para una aeronave específica.
11. Ayuda de trabajo para evaluar el segmento de adoctrinamiento básico de tripulantes
de vuelo
11.1 La ayuda de trabajo del segmento de adoctrinamiento básico (véase Figuras 3-3 A y 3-
Primera edición PII-VII-C3-10 01/01/2013