Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO
Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO
Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Parte II - Explotadores <strong>de</strong> servicios aéreos<br />
Manual <strong>de</strong>l inspector <strong>de</strong> operaciones SRVSOP<br />
Volumen II – Administración técnica <strong>de</strong> los explotadores <strong>de</strong> servicios aéreos<br />
Capítulo 3 – <strong>Programas</strong> <strong>de</strong> instrucción y calificación <strong>de</strong> <strong>tripulantes</strong> <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong><br />
6.4 No es necesario o no es <strong>de</strong>seable incluir <strong>de</strong>scripciones <strong>de</strong>talladas <strong>de</strong> cada elemento<br />
<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l bosquejo <strong>de</strong>l módulo <strong>de</strong> instrucción. Las <strong>de</strong>scripciones <strong>de</strong>talladas son más apropiadas<br />
cuando son incluidas en las herramientas <strong>de</strong>l curso <strong>de</strong>l explotador, tales como planes <strong>de</strong> lección.<br />
Durante el proceso <strong>de</strong> aprobación, el POI/JEC <strong>de</strong>bería revisar los planes <strong>de</strong> lección como sea<br />
necesario, para garantizar que el alcance y profundidad <strong>de</strong>l material didáctico son a<strong>de</strong>cuados. La<br />
Figura 3-2 – Ejemplo <strong>de</strong> un módulo <strong>de</strong> instrucción en el segmento <strong>de</strong> adoctrinamiento básico ilustra<br />
un ejemplo <strong>de</strong> la interrelación <strong>de</strong> los módulos <strong>de</strong> instrucción en el segmento <strong>de</strong> adoctrinamiento<br />
básico para los miembros <strong>de</strong> la tripulación <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong>.<br />
Figura 3-2 – Ejemplo <strong>de</strong> un módulo <strong>de</strong> instrucción en el segmento <strong>de</strong> adoctrinamiento básico<br />
I. Segmento <strong>de</strong> adoctrinamiento básico para los miembros Título <strong>de</strong>l segmento<br />
<strong>de</strong> la tripulación <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong><br />
<strong>de</strong>l currículo<br />
A. Objetivo <strong>de</strong> la instrucción: El tripulante compren<strong>de</strong>rá las políticas, Declaración <strong>de</strong> los<br />
procedimientos y medios <strong>de</strong> cumplimiento <strong>de</strong> la aerolínea<br />
objetivos <strong>de</strong> la<br />
con la LAR OPS Parte 1, mientras realice operaciones <strong>de</strong> transporte<br />
instrucción<br />
aéreo comercial.<br />
B. Políticas y procedimientos <strong>de</strong> la compañía: Título <strong>de</strong> área<br />
1. Historia <strong>de</strong> la compañía, organización y <strong>de</strong>scripción<br />
2. Conceptos, alcance y política operacional<br />
3. Formatos, registros y procedimientos administrativos generales<br />
4. Normas y reglas <strong>de</strong> conducta <strong>de</strong>l empleado Módulos <strong>de</strong><br />
5. Salario y beneficios <strong>de</strong>l empleado instrucción <strong>de</strong>ntro<br />
6. Contratos <strong>de</strong> un segmento<br />
7. Revisión general <strong>de</strong> la LAR OPS Parte 1 <strong>de</strong>l currículo<br />
8. AOC y OpSpecs<br />
9. Manuales <strong>de</strong> la compañía<br />
10. Control <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong><br />
11. Peso y balance<br />
8. AOC y OpSpecs<br />
• Definiciones, <strong>de</strong>scripción y organización<br />
• Bases reglamentarias <strong>de</strong> la LAR OPS Parte 1<br />
• Contenidos <strong>de</strong>l AOC y <strong>de</strong> las OpSpec para las operaciones<br />
• Limitaciones y autorizaciones aplicables<br />
• Organismos <strong>de</strong> seguridad operacional <strong>de</strong> la AAC y<br />
POI<br />
7. Horas <strong>de</strong> instrucción<br />
Elementos <strong>de</strong>ntro<br />
<strong>de</strong> un módulo <strong>de</strong><br />
instrucción<br />
La LAR 121.1595 (a) (1) especifica un mínimo <strong>de</strong> cuarenta horas programadas <strong>de</strong><br />
adiestramiento para la instrucción <strong>de</strong> adoctrinamiento básico. Normalmente, las cuarenta horas<br />
<strong>de</strong>bería ser el número mínimo <strong>de</strong> horas <strong>de</strong> instrucción para el adoctrinamiento básico <strong>de</strong> los<br />
explotadores LAR 121, quienes emplean personal con poca o ninguna experiencia previa en<br />
operaciones <strong>de</strong> dicho reglamento. Sin embargo, reducciones a las horas programadas en ciertas<br />
situaciones pue<strong>de</strong>n ser apropiadas por varias razones. Un ejemplo sería una situación <strong>de</strong> fusión o <strong>de</strong><br />
adquisición don<strong>de</strong> los miembros <strong>de</strong> la tripulación <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong> nuevos para el explotador que prevalece,<br />
únicamente pue<strong>de</strong>n requerir módulos <strong>de</strong> instrucción en el área “específica <strong>de</strong>l explotador”. Otro<br />
ejemplo sería los pre-requisitos <strong>de</strong> inscripción <strong>de</strong>l explotador, los cuales requieren un alto nivel <strong>de</strong><br />
experiencia en el LAR 121.<br />
7. Requerimientos para completar el curso<br />
La terminación <strong>de</strong> este segmento <strong>de</strong>l currículo <strong>de</strong>be estar documentada por una<br />
certificación <strong>de</strong>l instructor <strong>de</strong> que el tripulante ha terminado exitosamente el curso. Esta certificación<br />
normalmente está basada en los resultados <strong>de</strong> un examen escrito tomado al final <strong>de</strong>l curso. En<br />
Primera edición PII-VII-C3-6 01/01/2013