Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO

Parte II - Explotadores de servicios aéreos
Manual del Inspector de Operaciones SRVSOP
Volumen II – Administración técnica de los explotadores de servicios aéreos
Capítulo 3 – Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo
Figura 3-17 - Horas de instrucción de vuelo programadas para las categorías inicial nuevo
empleado e inicial en equipo nuevo del LAR 121
Grupo de
aviones
Grupo I
(alternativos)
Grupo I
(turbohélices)
Grupo II
(turborreactores)
Inicial nuevo
empleado
Inicial en equipo
nuevo
PIC SIC FM PIC SIC FM
24 24 24 24 24 24
24 24 24 24 24 24
32 32 32 32 32 32
Nota.- De acuerdo con la tabla de la Figura 3-17 para el Grupo II (turborreactores) en las categorías de inicial nuevo
empleado e inicial en equipo nuevo, tanto el PIC como el SIC deberán cumplir ocho períodos de instrucción (32 ÷ 4 = 8
períodos) y cada piloto deberá manipular los controles dieciséis horas cada uno (32 ÷ 2 = 16 horas). En el caso de los FM,
estos deberán cumplir el total de períodos y de horas establecidas. El POI deberá alentar al solicitante o explotador que toda
instrucción de vuelo inicial o periódica sea efectuada por una tripulación completa y no en forma individual. En esta tabla no se
contemplan las cuatro horas de la verificación de la competencia (un período) y las cuatro horas de instrucción de vuelo
orientada a las líneas aéreas (LOFT) (dos períodos).
5.3 Cuando la instrucción de vuelo es conducida en un simulador de vuelo o en un
dispositivo de instrucción de vuelo, es aceptable y preferible desarrollar el segmento de instrucción
de vuelo de manera que dos pilotos puedan ser entrenados durante un período de instrucción. Esto
incluye la instrucción de un PIC y SIC, dos PIC o dos SIC al mismo tiempo. Durante este tipo de
instrucción, un piloto (piloto A) manipula los controles de la aeronave “piloto que vuela” (PF) mientras
el otro piloto (piloto B) ejecuta las responsabilidades del “piloto que no vuela” (PNF) la aeronave.
Durante el mismo período de instrucción, los pilotos deberán cambiar de funciones a las dos horas
de instrucción, a fin de completar cada uno el 50% de las horas de adiestramiento establecidas en
cada período (4 horas). El piloto B manipula los controles (PF), y el piloto A ejecuta las
responsabilidades del PNF. Las responsabilidades del PNF normalmente están incluidas en los
manuales de operación de la aeronave del explotador y/o en el documento de maniobras y
procedimientos. Estas responsabilidades incluyen deberes normales, no normales y de emergencia
(que son ejecutados por el PNF) y las actividades de participación de la tripulación [conceptos de
administración de los recursos de la tripulación (CRM)] utilizados por el explotador. Ambos pilotos
están recibiendo instrucción esencial “concepto-tripulación” a través de la sesión de instrucción. Por
lo tanto, las horas de instrucción totales realizadas durante la sesión de instrucción pueden ser
acreditadas a cada piloto participante. Por ejemplo, si un PIC y un SIC participan en una sesión de 4
horas en un simulador de vuelo, ambos pilotos recibirían un crédito de instrucción de cuatro horas.
Este método de horas de instrucción acreditadas es válido solo cuando ambos pilotos estudiantes
manipulan los controles por aproximadamente la misma cantidad de tiempo, es decir dos horas cada
uno. Este método para acreditar las horas de instrucción no es válido cuando el instructor está
proporcionando instrucción y también está ocupando uno de los asientos de piloto del simulador de
vuelo, del dispositivo de instrucción de vuelo, o de la aeronave.
5.4 Las sesiones de instrucción LOFT; ya sean de calificación o periódica deberían estar
basadas en por lo menos cuatro horas de la actividad total de la instrucción del tripulante de vuelo.
Todos los miembros de la tripulación de vuelo quienes participan en una sesión de instrucción LOFT
son acreditados con 4 horas de tiempo de instrucción, como sigue:
a) Dos tripulantes.- Una composición de tripulantes de vuelo apropiada es vital para el concepto
de instrucción LOFT. Prácticas de programación aceptables y permisos de sustitución de la
tripulación difieren en el LOFT periódico y en el LOFT de calificación. Cuando la tripulación de
vuelo está formada de dos tripulantes PIC o dos tripulantes SIC, ambos pilotos deberían recibir
un crédito total de cuatro horas, siempre que las siguientes condiciones sean cumplidas:
Primera edición PII-VII-C3-46 01/01/2013