Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO

Parte II - Explotadores de servicios aéreos
Manual del Inspector de Operaciones SRVSOP
Volumen II – Administración técnica de los explotadores de servicios aéreos
Capítulo 3 – Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo
c) cualquier condición específica aplicable a un evento de instrucción en particular, tales como:
mínimos meteorológicos a ser utilizados; y
d) disposiciones para el aleccionamiento (briefing) antes y después de cada período de
instrucción.
4.2 El explotador puede presentar un bosquejo que contenga los módulos de instrucción o
puede presentar un bosquejo listando todos los elementos o eventos a ser realizados durante la
instrucción de vuelo. Otras formas de presentar el segmento de instrucción de vuelo pueden ser
aceptables. Sin considerar el formato utilizado, los IO deberían evaluar el segmento de instrucción de
vuelo propuesto comparándolo con las tablas de maniobras y procedimientos de esta sección.
Durante la instrucción real, el orden y el porcentaje de la presentación del evento de la instrucción
pueden variar. Un instructor puede variar los eventos en un segmento del currículo publicado,
durante cualquier período particular, cuando el progreso de un estudiante indica que es necesario.
Sin embargo, un evento requerido no debe ser omitido de un segmento del currículo. El POI/JEC
deberá revisar el material didáctico de instrucción de vuelo del explotador, tales como planes de
lección o guías del instructor, a fin de asegurarse que existe un plan, en el cual todos los eventos
serán realizados apropiadamente. También es aconsejable que el POI revise los formatos que serán
utilizados para registrar la instrucción de vuelo impartida. No es necesario que el POI apruebe el
material didáctico del curso o los formatos del registro de instrucción.
4.3 Tampoco es necesario incluir descripciones detalladas de cómo las maniobras o los
procedimientos específicos serán realizados en el bosquejo del módulo de instrucción o en el
bosquejo de los eventos de instrucción de vuelo. Sin embargo, las descripciones detalladas deben
estar incluidas en el AFM aprobado por la AAC del Estado del fabricante o del organismo de diseño,
en el AOM o en un documento separado de maniobras y procedimientos. Descripciones detalladas o
representaciones pictóricas son requeridas para ciertas maniobras, procedimientos y funciones
normales, no normales y de emergencia, las cuales son realizadas durante la instrucción de vuelo.
Los POI pueden requerir que los explotadores proporcionen bosquejos de instrucción muy detallados
en cualquiera de las siguientes situaciones:
a) cuando son requeridos por el organismo de certificación e inspección;
b) cuando una nueva tecnología o procedimiento es contemplado en el módulo de instrucción (un
ejemplo puede ser: control de la aeronave mediante el sistema fly-by-wire); y
c) cuando a un explotador se le ha retirado una aprobación de un segmento del currículo, debido
a deficiencias, el POI puede requerir al explotador que vuelva a desarrollar cualquier segmento
de instrucción de vuelo para incluir módulos de instrucción o bosquejos de eventos de
instrucción detallados (el nivel de detalle debería proporcionar información suficiente para que
el POI determine que las deficiencias identificadas anteriormente han sido corregidas).
4.4 Para garantizar el cumplimiento reglamentario, el módulo de instrucción o los bosquejos
del evento de instrucción deben contener por lo menos los eventos de instrucción listados en las
tablas de maniobras y procedimientos de esta sección. La interrelación de los módulos de instrucción
y/o eventos de instrucción dentro de un segmento del currículo debería proporcionar una progresión
ordenada y práctica de la instrucción. Por ejemplo, el carreteo puede ser listado como un evento de
instrucción en el primer módulo de un segmento de instrucción de vuelo, aunque no tiene que estar
listado en los módulos de instrucción posteriores, sin embargo, la instrucción sobre las maniobras de
carreteo ocurrirá a través de la instrucción de vuelo. Los módulos de eventos de instrucción deberían
ser desarrollados de manera que estén presentados en una secuencia lógica. Por ejemplo, la
instrucción de aproximación frustrada debería ser conducida en conjunto con la instrucción de
aproximación.
Primera edición PII-VII-C3-44 01/01/2013