Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO
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Parte II - Explotadores <strong>de</strong> servicios aéreos<br />
Manual <strong>de</strong>l Inspector <strong>de</strong> Operaciones SRVSOP<br />
Volumen II – Administración técnica <strong>de</strong> los explotadores <strong>de</strong> servicios aéreos<br />
Capítulo 3 – <strong>Programas</strong> <strong>de</strong> instrucción y calificación <strong>de</strong> <strong>tripulantes</strong> <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong><br />
Sección 3 - Segmento <strong>de</strong> instrucción en tierra para <strong>tripulantes</strong> <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong><br />
1. Generalida<strong>de</strong>s<br />
Esta sección especifica los objetivos y analiza la estructura y contenido <strong>de</strong>l segmento <strong>de</strong><br />
instrucción en tierra para <strong>tripulantes</strong> <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong>. Este segmento está compuesto por tres áreas distintas<br />
<strong>de</strong> instrucción, las cuales son i<strong>de</strong>ntificadas como: temas generales operacionales, sistemas <strong>de</strong> la<br />
aeronave e integración <strong>de</strong> sistemas.<br />
2. Objetivos <strong>de</strong> la instrucción en tierra<br />
El objetivo principal <strong>de</strong> la instrucción en tierra es proporcionar a los miembros <strong>de</strong> la<br />
tripulación <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong> el conocimiento necesario para que puedan compren<strong>de</strong>r las funciones básicas<br />
<strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> la aeronave, el uso <strong>de</strong> los componentes <strong>de</strong> cada sistema individual, la integración<br />
<strong>de</strong> los mismos y los procedimientos operacionales. Un requerimiento importante <strong>de</strong> un segmento <strong>de</strong><br />
instrucción en tierra es que, una vez concluido, un tripulante <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong> estará lo suficientemente<br />
preparado para pasar a un segmento <strong>de</strong> instrucción <strong>de</strong> <strong>vuelo</strong>. La instrucción en tierra, como es<br />
utilizada en esta sección, es aquella instrucción para un tipo <strong>de</strong> aeronave específica. La instrucción<br />
en tierra pue<strong>de</strong> ser conducida utilizando muchos métodos incluyendo instrucción en el aula,<br />
mecanismos <strong>de</strong> instrucción en tierra, instrucción basada en computadora, FTD, simuladores <strong>de</strong><br />
<strong>vuelo</strong> y aeronaves estáticas.<br />
3. Segmento <strong>de</strong> instrucción en tierra<br />
Los pilotos y mecánicos <strong>de</strong> a bordo u operadores <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong>ben finalizar<br />
exitosamente un segmento <strong>de</strong> instrucción en tierra para la categoría apropiada <strong>de</strong> instrucción (inicial<br />
para nuevo empleado, inicial en equipo nuevo, transición, promoción, periódica y <strong>de</strong> recalificación).<br />
Cada segmento <strong>de</strong> instrucción en tierra consiste <strong>de</strong> módulos <strong>de</strong> instrucción que contienen materias<br />
pertinentes y apropiadas a la categoría <strong>de</strong> instrucción. Los módulos <strong>de</strong> instrucción pue<strong>de</strong>n ser<br />
diseñados para ser utilizados intercambiablemente entre las varias categorías <strong>de</strong> instrucción. Por<br />
ejemplo, un módulo <strong>de</strong> instrucción <strong>de</strong>l sistema hidráulico podría ser utilizado en las categorías <strong>de</strong><br />
instrucción inicial para nuevo empleado, inicial en equipo nuevo y <strong>de</strong> transición.<br />
4. Módulos <strong>de</strong> instrucción en tierra<br />
4.1 Un segmento <strong>de</strong> instrucción en tierra <strong>de</strong>be incluir tantos módulos <strong>de</strong> instrucción como<br />
sean necesarios para que la instrucción apropiada ocurra. Cada bosquejo <strong>de</strong> un módulo <strong>de</strong>be<br />
proporcionar por lo menos la siguiente información:<br />
a) un título <strong>de</strong>scriptivo <strong>de</strong>l módulo <strong>de</strong> instrucción; y<br />
b) una lista <strong>de</strong> los elementos o eventos relacionados, los cuales serán presentados durante la<br />
instrucción sobre el módulo.<br />
4.2 El bosquejo <strong>de</strong>l módulo <strong>de</strong> instrucción <strong>de</strong>be contener elementos o eventos suficientes<br />
para garantizar que un tripulante reciba la instrucción sobre las principales características <strong>de</strong> los<br />
sistemas individuales, la operación <strong>de</strong> los sistemas individuales y la integración <strong>de</strong> estos sistemas<br />
con otros sistemas <strong>de</strong> la aeronave. No es necesario incluir <strong>de</strong>scripciones <strong>de</strong>talladas <strong>de</strong> cada<br />
elemento <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> un bosquejo <strong>de</strong>l módulo <strong>de</strong> instrucción. Sin embargo, tales <strong>de</strong>scripciones<br />
<strong>de</strong>talladas son apropiadas y <strong>de</strong>berían estar incluidas en el material didáctico <strong>de</strong>l explotador. Durante<br />
el proceso <strong>de</strong> aprobación, un POI <strong>de</strong>bería revisar el material didáctico como sea necesario, para<br />
garantizar que el alcance y la profundidad <strong>de</strong> los módulos <strong>de</strong> instrucción sean los a<strong>de</strong>cuados. La<br />
Primera edición PII-VII-C3-28 01/01/2013