Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo - ICAO

Parte II - Explotadores de servicios aéreos
Manual del Inspector de Operaciones SRVSOP
Volumen II – Administración técnica de los explotadores de servicios aéreos
Capítulo 3 – Programas de instrucción y calificación de tripulantes de vuelo
7. Contenido de los segmentos de instrucción de aeronave en tierra
Un segmento de instrucción en tierra debe mostrar que la instrucción será impartida en
tres áreas distintas, apropiadas a la aeronave específica. Estas áreas de instrucción son “temas
generales operacionales”, “sistemas de la aeronave” e “integración de sistemas”. Un explotador
debería desarrollar módulos de instrucción individuales para cada una de estas áreas de instrucción.
Normalmente, la instrucción en integración de sistemas debería ocurrir en la parte final del curso.
Otros métodos de desarrollo de los módulos de instrucción y secuencia de instrucción pueden ser
completamente aceptables.
8. Temas generales operacionales
El área de instrucción en tierra, referido como “temas generales operacionales” incluye
instrucción sobre ciertos requerimientos operacionales que son específicos para la aeronave en la
cual la instrucción está siendo conducida. El área de temas generales operacionales del segmento
de instrucción en tierra debería incluir instrucción en por lo menos lo siguiente:
a) procedimientos de despacho, liberación de vuelo o procedimientos de localización de vuelo,
aplicables a la aeronave específica;
b) procedimientos de masa y centrado específicos para la aeronave (incluyendo formatos de
cálculo de masa y centrado de la compañía); y
c) prácticas en condiciones meteorológicas adversas, incluyendo procedimientos específicos
para la aeronave que deben ser seguidos cuando se está operando bajo las siguientes
condiciones:
1) hielo;
2) turbulencia;
3) precipitación fuerte;
4) tormentas eléctricas asociadas con cizalladura del viento y micro ráfagas;
5) baja visibilidad; y
6) pistas contaminadas.
d) procedimientos para operar equipos de comunicación y de navegación específicos de acuerdo
con lo siguiente:
1) requerimientos específicos de comunicación de la compañía;
2) requerimientos de autorización del ATC;
3) área de salida y requerimientos de llegada;
4) requerimientos en ruta; y
5) requerimientos de aproximación y aterrizaje.
e) características específicas de performance de la aeronave durante todos los regímenes de
vuelo, incluyendo:
Primera edición PII-VII-C3-32 01/01/2013