EN LO PRINCIPAL; Demanda por atentado a la Libre Competencia ...

28. En un frente de atraque compuesto de varios sitios, si bien pueden
establecerse prioridades por razones técnico-objetivas como dice el reglamento, esas
prioridades en ningún caso pueden llegar a ser discriminatorias, ya que justamente
ese es el límite que se impone a la admisión de criterios técnico-objetivos.
29. En el caso del Molo Sur, su propia infraestructura determina que sea
un frente de atraque especializado en líquidos, por lo que carece de toda
justificación que las naves de transporte de líquidos sean discriminadas en beneficio
de otras cargas. En efecto, el hecho que en el Molo Sur existan dos terminales de
líquidos y químicos, y además instalaciones para su carga y descarga en dos de los
tres sitios de atraque, determina precisamente la existencia de un hecho técnico
objetivo, que impide desconocer esa especialización, e impide por lo mismo privar a
las naves de líquidos del derecho a atracar y hacer uso del bien de manera no
discriminatoria.
30. En el Molo Sur del Puerto de San Antonio, hoy existe una verdadera
reserva exclusiva para el uso de un bien publico, en beneficio de los intereses
particulares de las empresas vinculadas a quien explota como concesionario ese bien,
en desmedro de otras actividades, que si bien no son tan interesantes para el
concesionario, sí son gravitantes para la economía del País y para otros agentes
económicos que desarrollan actividades tan legítimas como el trafico de
contenedores.
31. A objeto de tener claridad respecto a la legalidad de esta forma de
administrar el frente de atraque, se pidió la opinión de dos Juristas de alto nivel
nacional, para que cada uno, desde la esfera de su competencia y especialidad, nos
entregara su visión al respecto. Por ello es que se pidió un Informe en Derecho a
Don Maximiliano Genskowsky Moggia, (Dcto.N. 6) Abogado jefe de la Dirección del
Territorio Marítimo y Marina Mercante Nacional, Académico y Profesor de Derecho
Marítimo, Presidente del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo capitulo
Chileno, Ex abogado de la Empresa Portuaria de Chile.
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