EN LO PRINCIPAL; Demanda por atentado a la Libre Competencia ...

dos Terminales de Líquidos, no puede después desconocer este hecho, y afirmar que
el MOLO SUR es especializado solo en contenedores, y así justificar y avalar las
preferencias establecidas por el concesionario STI que perjudican a los usuarios de
esos terminales. Esto por lo demás contradice lo señalado en el documento antes
citado dirigido a los interesados en la concesión del Molo Sur, a quienes se advirtió
del sector destinado a líquidos.
El día que sean eliminados los Terminales de Líquidos y toda su
infraestructura, EPSA podrá establecer preferencias únicas y exclusivas para las
naves porta contenedores u aquellas que la infraestructura del Molo Sur determine.
Pero bajo las actuales circunstancias ello no se puede hacer, por cuanto constituye un
abuso inadmisible en perjuicio de esta empresa y de los usuarios de esos Terminales.
También se ha señalado que las naves contenedores son naves que deben
cumplir itinerarios o rutas predeterminadas, para justificar que no pueden esperar
sitio de atraque , argumento que no resiste el menor análisis, toda vez que las naves
porta líquidos con mayor razón deben programar sus itinerarios y viajes por formar
parte de cadenas logísticas que no pueden interrumpirse como antes ya se explicó.
44.- Este Tribunal, sin perjuicio de la aplicación o no de sanciones por las
conductas desarrolladas por las empresas demandadas, se encuentra además
facultada por el Art. 26 del D.L. 211, para decretar las modificaciones a los sistemas
de preferencias en el atraque de naves, de modo de eliminar las discriminaciones que
se producen en perjuicio de los usuarios de los Terminales de Líquidos del Molo Sur
del Puerto de San Antonio.
45.- A nuestro juicio bastaría para eliminar esta discriminación que al menos
en algunos de los dos sitios con instalaciones para líquidos, se determinara
preferencia para naves porta líquidos en primer lugar y segundo lugar para
contenedores u otras cargas, manteniendo en los otros dos sitios preferencia para
contenedores en la forma actual.
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