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EN LO PRINCIPAL; Demanda por atentado a la Libre Competencia ...

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explotación abusiva <strong>por</strong> parte de una empresa, o conjunto de empresas que tengan<br />

un contro<strong>la</strong>dor común, de una posición dominante en el mercado, fijando precios de<br />

compra o venta, o imponiendo otros abusos semejantes.<br />

41.- Sin duda que para los usuarios de los dos Terminales de Líquidos<br />

existentes en el Molo Sur, <strong>la</strong> grave discriminación impuesta <strong>por</strong> el único prestador del<br />

servicio de atraque de <strong>la</strong>s naves que se dirigen a esos Terminales, constituye un<br />

abuso de una posición dominante que los pone en <strong>la</strong> necesidad de negociar o asumir<br />

<strong>la</strong>s perdidas de tener acceso al frente de atraque so<strong>la</strong>mente cuando no hay naves<br />

<strong>por</strong>ta contenedores anunciadas.<br />

42. El Tribunal de <strong>la</strong> <strong>Libre</strong> <strong>Competencia</strong>, conociendo de esta demanda, mas<br />

allá de acoger<strong>la</strong> o no, tiene <strong>la</strong> facultad de defender <strong>la</strong> libre competencia del modo que<br />

mejor lo estime conveniente, corrigiendo aquel<strong>la</strong>s situaciones abusivas , y dictando<br />

<strong>la</strong>s instrucciones de carácter general que tienen re<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> libre competencia.<br />

En <strong>la</strong> especie no so<strong>la</strong>mente se han transgredido <strong>la</strong>s normas del D.L. 211<br />

sobre <strong>la</strong> <strong>Libre</strong> <strong>Competencia</strong>, sino que <strong>la</strong>s normas citadas de <strong>la</strong> Ley 19542 que<br />

Moderniza el Sector Portuario Estatal, en <strong>la</strong> que reiteradamente hace alusión a <strong>la</strong><br />

conservación de los principios de libre competencia y no discriminación en el uso de<br />

los frentes de atraque.<br />

Creemos entonces que deben aplicarse sanciones y entregarse <strong>la</strong>s<br />

orientaciones necesarias para corregir este abuso de posición dominante que<br />

perjudica a los usuarios de los Terminales de Líquidos, eliminando esta preferencia<br />

exclusiva para <strong>la</strong>s naves <strong>por</strong>ta contenedores.<br />

43.- No desconocemos que <strong>la</strong> Empresa Portuaria San Antonio, conforme <strong>la</strong>s<br />

facultades que le concede <strong>la</strong> Ley 19542 es absolutamente soberana para fijar políticas<br />

de desarrollo Portuario, seña<strong>la</strong>ndo áreas con determinadas especialidades en los<br />

recintos <strong>por</strong>tuarios, situación que no ponemos en duda y que <strong>por</strong> supuesto no vamos<br />

a rebatir ni a impugnar.<br />

Pero si es <strong>la</strong> propia Empresa Portuaria de San Antonio, <strong>la</strong> que ha<br />

determinado que en el área de respaldo del frente de atraque MO<strong>LO</strong> SUR, funcionen<br />

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