EN LO PRINCIPAL; Demanda por atentado a la Libre Competencia ...
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explotación abusiva <strong>por</strong> parte de una empresa, o conjunto de empresas que tengan<br />
un contro<strong>la</strong>dor común, de una posición dominante en el mercado, fijando precios de<br />
compra o venta, o imponiendo otros abusos semejantes.<br />
41.- Sin duda que para los usuarios de los dos Terminales de Líquidos<br />
existentes en el Molo Sur, <strong>la</strong> grave discriminación impuesta <strong>por</strong> el único prestador del<br />
servicio de atraque de <strong>la</strong>s naves que se dirigen a esos Terminales, constituye un<br />
abuso de una posición dominante que los pone en <strong>la</strong> necesidad de negociar o asumir<br />
<strong>la</strong>s perdidas de tener acceso al frente de atraque so<strong>la</strong>mente cuando no hay naves<br />
<strong>por</strong>ta contenedores anunciadas.<br />
42. El Tribunal de <strong>la</strong> <strong>Libre</strong> <strong>Competencia</strong>, conociendo de esta demanda, mas<br />
allá de acoger<strong>la</strong> o no, tiene <strong>la</strong> facultad de defender <strong>la</strong> libre competencia del modo que<br />
mejor lo estime conveniente, corrigiendo aquel<strong>la</strong>s situaciones abusivas , y dictando<br />
<strong>la</strong>s instrucciones de carácter general que tienen re<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> libre competencia.<br />
En <strong>la</strong> especie no so<strong>la</strong>mente se han transgredido <strong>la</strong>s normas del D.L. 211<br />
sobre <strong>la</strong> <strong>Libre</strong> <strong>Competencia</strong>, sino que <strong>la</strong>s normas citadas de <strong>la</strong> Ley 19542 que<br />
Moderniza el Sector Portuario Estatal, en <strong>la</strong> que reiteradamente hace alusión a <strong>la</strong><br />
conservación de los principios de libre competencia y no discriminación en el uso de<br />
los frentes de atraque.<br />
Creemos entonces que deben aplicarse sanciones y entregarse <strong>la</strong>s<br />
orientaciones necesarias para corregir este abuso de posición dominante que<br />
perjudica a los usuarios de los Terminales de Líquidos, eliminando esta preferencia<br />
exclusiva para <strong>la</strong>s naves <strong>por</strong>ta contenedores.<br />
43.- No desconocemos que <strong>la</strong> Empresa Portuaria San Antonio, conforme <strong>la</strong>s<br />
facultades que le concede <strong>la</strong> Ley 19542 es absolutamente soberana para fijar políticas<br />
de desarrollo Portuario, seña<strong>la</strong>ndo áreas con determinadas especialidades en los<br />
recintos <strong>por</strong>tuarios, situación que no ponemos en duda y que <strong>por</strong> supuesto no vamos<br />
a rebatir ni a impugnar.<br />
Pero si es <strong>la</strong> propia Empresa Portuaria de San Antonio, <strong>la</strong> que ha<br />
determinado que en el área de respaldo del frente de atraque MO<strong>LO</strong> SUR, funcionen<br />
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