Biocombustível para o Mercosul - unesdoc - Unesco

(fumaça); (b) monóxido de carbono; (c) óxidos sulfúricos; e (d) hidrocarbonetos
policíclicos aromáticos, além de serem ecologicamente interessantes,
pois o gás carbônico liberado na combustão faz parte do ciclo curto do
carbono, o que equilibra o balanço negativo gerado pela emissão na
atmosfera de CO2 vindo de combustíveis fósseis.
No tocante aos rendimentos do processo, a formação de produtos com
faixas de destilação menores que 200 °C não o inviabiliza, pois estas
poderiam ser utilizadas para retroalimentar o reator de craqueamento in loco,
reduzindo a demanda de energia e aumentando o balanço energético do
processo. Outrossim, reitera-se que os satisfatórios rendimentos obtidos na
produção dos bio-óleos podem ser aumentados, bem como suas propriedades
melhoradas, caso se faça uso de catalisadores durante o processo de
craqueamento térmico.
Sabemos que a utilização de óleos e gorduras para fabricação do bio-óleo
por pirólise não acabará totalmente com a dependência do diesel mineral nas
grandes metrópoles, mas a produção desses combustíveis por craqueamento
para suprimento de comunidades isoladas, propriedades agrícolas de médio
porte, ou cooperativas de pequenos produtores de regiões isoladas do
cerrado, semi-árido nordestino e Amazônia tem sido o foco de nossas
pesquisas, de forma que no futuro esses biocombustíveis possam substituir o
diesel de petróleo, tornando-os auto-suficientes energeticamente, causando
um aumento da fixação do homem no campo e de investimentos complementares
em atividades rurais que preservem a biodiversidade, pois a
aquisição de matérias-primas, tais como gorduras residuais, implicam uma
não-necessidade do aumento de área para plantio, como seria no caso de
culturas de oleaginosas para produção de biocombustíveis, por exemplo.
Mais uma vez, os bio-óleos de sebo de boi, gordura de frango e borra de
soja revelaram tais matérias-primas como ideais para esse fim, principalmente
o combustível feito a partir de sebo ou de borra de soja, já que cada boi
abatido rende em média 15 quilos de sebo aproveitável. Dados do IBGE (2006)
reportam o abate de aproximadamente 23 milhões de cabeças no ano passado.
Associando-se um baixo custo das matérias-primas ao alto custo que essas
comunidades pagam pelo litro do diesel de petróleo, as pesquisas em craqueamento
já nos levam a deixar a escala de bancada e começarmos a desenvolver
tecnologias e processos de craqueamento que possam ser realizadas em
larga escala in loco, abastecendo tais comunidades, podendo ser implantadas em
diferentes regiões, aproveitando a matéria-prima disponível em cada local.
74