Octubre - Shoa

Cap. XI
INSTRUCCIONES Y DIRECCIONES ÁREA ORIENTAL
(3004) XI-11-3
Lista IV, de la Unión Internacional de Telecomunicaciones
(U.I.T.). Las naves que proceden del Pacífico,
a la cuadra de Punta Arenas, deben entrar en
contacto con la Radio Estación Marítima de Punta
Arenas (CBM) en Canal 16 VHF, y a 20 millas de la
punta Baxa lo harán con la Estación de Punta Delgada
(CBM-5) en este mismo canal, para operar en
Canal 68 VHF (alternativas canales 11 y 13).
Información Meteorológica, del Tráfico Marítimo
y otras.- Las Radio Estaciones Marítimas de Punta
Arenas (CBM) y Punta Delgada (CBM-5), proporcionan,
además, las siguientes informaciones:
Tráfico Marítimo existente en el área.
Posición Plataformas Petroleras y artefactos
navales.
Zona de fondeo y espera de Prácticos.
Condiciones meteorológicas.
Estado de la marea y corrientes.
Radioavisos Náuticos y otras.
Pilotaje.- Es obligatorio para todas las naves que
transitan el Estrecho de Magallanes. Consultar
“Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional”,
párrafo 5.- Practicaje y Pilotaje, en páginas
(3004) C-5 y (3004) C-6 de esta obra.
Zona de Transferencia de Prácticos de Canales.-
Situada al SSW y 2,5 millas de la baliza
luminosa Cabo Posesión, donde las naves pueden
fondear en espera de los Prácticos de Canales.
También pueden hacerlo sobre las máquinas o
disminuyendo la marcha un poco al E de la primera
línea de plataformas desplegada hacia el S
de la bahía Posesión. Si las condiciones de mar y
viento en la bahía Posesión pueden hacer insegura
la transferencia; ésta se ejecuta durante el tránsito
de la nave a la altura del faro Punta Delgada.
Los Prácticos de Canales son transferidos
desde y hacia las naves en lanchas especiales
que operan desde Punta Delgada.
Áreas de espera de regulación de tráfico
marítimo y verificación de navegabilidad
para naves.- Para efectos de que la Autoridad
Marítima de Punta Arenas regule el tráfico de
naves en la Primera y Segunda Angosturas del
Estrecho de Magallanes y verifique las condiciones
de navegabilidad de las naves, se han
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fijado las siguientes áreas de espera, al interior
de los límites que determinan los siguientes
puntos geográficos y graficadas en las cartas
de navegación.
Naves sin Práctico de Canales
Bahía Posesión (Carta Nº 11600).
Lat. 52º 19’ 20” S; Long. 68º 58’ 30” W
Lat. 52º 19’ 20” S; Long. 68º 53’ 30” W
Lat. 52º 21’ 20” S; Long. 68º 58’ 30” W
Lat. 52º 21’ 20” S; Long. 68º 53’ 30” W
Punta Arenas (Carta Nº 11411).
Lat. 53º 10’ 07” S; Long. 70º 51’ 42” W
Lat. 53º 10’ 20” S; Long. 70º 51’ 06” W
Lat. 53º 10’ 28” S; Long. 70º 52’ 02” W
Lat. 53º 10’ 42” S; Long. 70º 51’ 28” W
Naves con Práctico de Canales
Bahía Felipe (Carta Nº 11500).
Lat. 52º 45’ 05” S; Long. 70º 00’ 20” W.
Lat. 52º 44’ 25” S; Long. 69º 58’ 10” W.
Lat. 52º 45’ 15” S; Long. 69º 57’ 15” W.
Lat. 52º 45’ 55” S; Long. 69º 59’ 30” W.
Procedimiento.- Aquellas naves a que hace referencia
el párrafo anterior, deben fondear en las áreas
dispuestas y pasar la inspección de la Autoridad
Marítima Local —de Certificados de Seguridad y de
sus condiciones de navegabilidad y equipamiento.
Esta revisión se desarrolla en la primera ocasión
que la nave cruza el Estrecho de Magallanes y,
posteriormente, cada 12 meses.
Para las naves que no tengan los Certificados
de Seguridad vigentes o no cumplan los requisitos
respecto a operatividad de los elementos y equipos
de navegación, la Autoridad Marítima local dispondrá
las medidas conducentes para su regularización,
y así velar por la seguridad de la navegación
y de la vida humana en el mar.
Información.- La República Argentina ha definido
como “Zona de acceso al Estrecho de Magallanes”,
el área de su mar territorial de 12 millas de ancho,
comprendida entre los paralelos 52º 20' S y 52º
39' S. En esa zona la Autoridad Marítima Argentina
solicita información para fines de salvamento, bús-
Cartas: 11000 - 11500 - 11600
Original, octubre 2012.