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Cap. XI<br />
INSTRUCCIONES Y DIRECCIONES ÁREA ORIENTAL<br />
(3004) XI-11-9<br />
por la boca oriental del Estrecho de Magallanes,<br />
es la que pasa por sobre el banco Sarmiento, la<br />
que puede seguirse con toda seguridad desde<br />
la media marea. En este caso, si bien hay que<br />
dar un amplio resguardo al cabo Vírgenes para<br />
evitar la roca Virgen y los bajos vecinos; este<br />
resguardo no debe ser mayor de 2,5 millas por<br />
el peligro que representa la roca Nassau, salvo<br />
que se desee pasar por el E de esta última<br />
también.<br />
Procediendo del E, o con una nave de mucho<br />
calado, es del todo más apropiado y seguro rodear<br />
el peligro que representa el banco Sarmiento, yendo<br />
más al S aún ciñéndose a las indicaciones que<br />
se dan luego, pues una nave como esa no podría<br />
cruzar el citado banco.<br />
Hay sobrada razón para ser prudentes en la<br />
navegación de esta zona, dando siempre un buen<br />
resguardo al cabo Vírgenes y a las rocas y bancos<br />
vecinos, resguardo que debe ir al E y hasta 5 millas<br />
de la roca Nassau.<br />
Naves con calado superior a 13,2 metros.-<br />
Proviniendo desde el N o del E, siempre navegar<br />
para rodear con seguridad por el E y el S los bajos<br />
fondos del banco Sarmiento. Además, afuera de<br />
la boca oriental y al SW del banco Sarmiento se<br />
han instalado varias plataformas petroleras argentinas;<br />
todas las cuales quedan al N de la derrota<br />
de acceso a la boca oriental, pasando por el S del<br />
citado banco.<br />
Una vez claro al S del extremo SE del banco<br />
Sarmiento —al S del paralelo 52° 40’ S—, dar<br />
rumbo al 300° para pasar al NE y a 9,1 millas del<br />
cabo Espíritu Santo. Así, todas las plataformas<br />
petroleras argentinas ubicadas al SW del banco<br />
Sarmiento, quedarán al N de la derrota de acceso<br />
a la boca oriental.<br />
Desde la punta Dungeness a la Primera Angostura.-<br />
Carta Nº 11600.<br />
Naves con calado entre 13,2 y 21,34 metros.- Ingresando<br />
a la boca oriental del Estrecho de Magallanes<br />
navegando al rumbo 300° para pasar al NE<br />
y a 9,1 millas del cabo Espíritu Santo, al llegar a la<br />
alineación de los faros Punta Dungeness y Cabo<br />
Espíritu Santo, cambiar el rumbo a babor hasta el<br />
295° para pasar al NE y a 5,8 millas de la punta<br />
10<br />
20<br />
30<br />
40<br />
Catalina. De esta manera, se navegará entre los<br />
grupos de plataformas petroleras ubicados al N y<br />
al S de la boca oriental.<br />
Avanzando al mismo rumbo y pasadas las plataformas<br />
petroleras antes referidas, aparecerá por<br />
la proa la línea de plataformas desplegada hacia<br />
el S de la bahía Posesión. Por la amura de estribor<br />
se avistará la baliza luminosa de estribor Plataforma<br />
PO-2; y por la amura de babor se divisará,<br />
a su vez, la baliza luminosa de babor Plataforma<br />
SPN-2. Enseguida, se arribará a un punto situado<br />
al 185° y a 5,3 millas de la baliza luminosa Cabo<br />
Posesión, en cuya inmediación normalmente se<br />
transfieren los Prácticos de Canales. Cuando las<br />
condiciones de mar y viento en el área no son las<br />
apropiadas para una segura transferencia de los<br />
Prácticos, ésta se lleva a cabo frente a la punta<br />
Delgada.<br />
Desde el punto antes definido, cambiar el rumbo<br />
a babor hasta el 285° para cruzar la citada línea<br />
de plataformas navegando a medio freo entre<br />
las denominadas PE-1 y PE-2 —ambas provistas<br />
de respondedores de radar (Racon) para facilitar<br />
su identificación— y continuar navegando a ese<br />
rumbo.<br />
Poco más adelante, cuando el Racon de la<br />
baliza luminosa Cerro Dirección demora al 270°,<br />
caer a babor hasta el rumbo 270° y en dirección<br />
a la referida baliza. Así, se irá seguro del banco<br />
Narrow por estribor y también del veril N de las<br />
bajas profundidades destacadas al N del banco<br />
Orange, por babor. Por la amura de estribor se<br />
verá la baliza luminosa Banco Narrow; por la de<br />
babor se distinguirá la baliza luminosa Banco<br />
Orange y, más lejos y sobre la costa N del acceso<br />
a la Primera Angostura, se divisarán las instalaciones<br />
de la Capitanía de Puerto junto al faro<br />
Punta Delgada.<br />
Cuando abra la Primera Angostura y la costa<br />
enfrente de la baliza luminosa Cerro Dirección disminuya<br />
su distancia a 6,3 millas, cambiar el rumbo<br />
a babor al 228° para pasar al NW y a 1,55 millas<br />
de la baliza luminosa de babor Banco Orange y<br />
luego al SE y a 1,3 millas de la baliza luminosa<br />
de estribor Banco Dirección. Así, se dará seguro<br />
resguardo al banco Dirección por estribor y al veril<br />
NW del banco Orange y aguas someras que despide<br />
la costa S de la angostura entre las puntas<br />
Guillermos y Anegada, por babor.<br />
Cartas: 11000 - 11500 - 11600<br />
Original, octubre 2012.