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T21 Verde
Reforma Energética
considera transporte
La Reforma Energética presentada por
Enrique Peña Nieto y que propone contratos
de utilidad compartida entre la empresa privada
y la paraestatal Petróleos Mexicanos
para la exploración y explotación de crudo y
gas, también incluye el sector del transporte
y el almacenamiento.
El objetivo es disminuir los costos de distribución
de manera que redunde también en
mejores condiciones para los usuarios, ya que
según el documento presentado por el Gobierno
en la Cámara de Diputados,“debido a la falta de
infraestructura suficiente, parte de los hidrocarburos,
en particular los productos petrolíferos,
son transportados de manera
poco eficiente”.
El uso de carro-tanques y
auto-tanques para el transporte
de gasolinas, los cuales son, respectivamente,
6 y 13.5 veces
más costosos que el uso del
ducto, aumentó de 9.3 a 11.2%
del total de volumen transportado
de 2011 a 2013, se asienta en el
documento.
La propuesta recuerda
que desde 1995 se eliminó
del catálogo de actividades que comprende la
industria petrolera a cargo en forma exclusiva
del Estado, el transporte, almacenamiento
6 y 13.5
veces
Es más costoso
el uso de carrotanques
y autotanques
para el
transporte de
gasolinas
comparado con
ductos
y distribución de gas metano y licuado de
petróleo, quedando únicamente como actividades
estratégicas las necesarias para interconectar
su explotación y procesamiento.
El modelo propuesto comprende dos
esquemas: 1) contratos eficientes para
la exploración y extracción celebrados
con el Ejecutivo Federal y 2)
participación de terceros en toda
la cadena de valor de los hidrocarburos,
a través de autorización
expresa del Gobierno
Federal, menciona.
La Reforma Energética
propone sustraer a la petroquímica
básica de las áreas estratégicas del
Estado y dar certeza a nivel constitucional
para que las actividades de la industria
petrolera, tales como el procesamiento de
gas natural y la refinación del petróleo, así
como el transporte, almacenamiento, distribución
y comercialización de dichos
productos y sus derivados, puedan ser
realizadas tanto por organismos del
Estado, como por los sectores social y
privado, a través de permisos que
otorgue el Ejecutivo Federal. Por
Redacción T21.
Otro
gasolinazo
Desde el primer sábadode septiembre, las
gasolinas Magna y Premium y el diésel incrementaron
sus precios 11 centavos, como
viene sucediendo cada primer fin de semana
del mes de los últimos años.
Según informa la Secretaría de
Hacienda y Crédito Público (SHCP), “los consumidores
seguirán recibiendo un apoyo que,
al mes de junio de 2013, ascendió a 64.4 mil
millones de pesos”, que beneficia sobre todo,
a los hogares de mayores ingresos.
En el comunicado, la SHCP también
menciona que, de acuerdo con el
Centro Mario Molina, la medida ha
ayudado a reducir las emisiones a la
atmósfera de gases de efecto invernadero
en nuestro país.
Con este nuevo incremento,
la gasolina Magna tiene un precio
de 11.80 pesos (12% más
que en septiembre de 2012),
la Premium, de 12.36
(11.35% de aumento respecto
a hace un año), y el
diésel, de 12.16 pesos por
litro, 11.5% más que en septiembre
de 2012. Por Redacción T21.
PREMIUM
11.35% +
vs 2012
12.36 pesos
por litro
MAGNA
12% +
vs 2012
11.80 pesos
por litro
DIÉSEL
11.5% +
vs 2012
12.16 pesos
por litro
66 I T21 Septiembre 2013