DescripciÃ³n general de los aeropuertos del Primer Grupo ApÃ©ndice 1

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1. Requisitos Mínimos Técnicos para el Desarrollo de la InfraestructuraAeroportuaria1.1. Introducción a los Requisitos Mínimos Técnicos (RMT)El Concesionario deberá cumplir con cada una de las especificaciones de diseñopara los Aeropuertos (los “Requisitos Mínimos Técnicos”, o RMT).1.2. Generalidades− Accesibilidad Relativa a Necesidades Especiales, Incapacitados yMinusválidos: Deberá satisfacer los estándares contemplados en lalegislación sobre incapacidades, así como los requisitos aplicablesestablecidos por la OACI y las recomendaciones IATA.1.3. Requisitos de CalidadLa calidad de los sistemas, materiales y construcción de todas las edificacionesaeroportuarias deberá asegurar:−−−−operación ininterrumpidadurabilidadmantenimiento fácil y económicoprotección contra la intemperie y atenuación de ruidos− salud y seguridad1.4. Terminal de Pasajerosa) Niveles de ServicioLas terminales de pasajeros deberán ser planificadas e implementadas enconcordancia con los requisitos y características de los niveles de servicios “C” y “D”de IATA publicadas en la novena edición del “Airport Development ReferenceManual” desde el año 3 de la concesión, siempre y cuando se efectua y bajo elsiguiente criterio:Para los aeropuertos con un tráfico de pasajeros mayor o igual a los 350,000pasajeros por año o para los aeropuertos con que reciban uno o más vueloscomerciales internacionales al mes aplicará en Nivel “C” IATA.Para los aeropuertos con un tráfico de pasajeros mayor o igual a los 100,000pasajeros por año pero menor a los 350,000 pasajeros anuales aplicará en Nivel “D”IATA.Para este fin, se deberá cumplir con los siguientes Niveles de Servicio en las horaspico:Supuestos:Área requerida por el pasajero típico para vuelos nacionales, internacionales y deconexión:Ancho:950mmLargo:760mmNúmero de equipajes: 2Análisis del Nivel de Servicio:Se deberá medir los niveles de servicio y la capacidad del aeropuerto tomando encuenta los 60 minutos más congestionados de un día rutinarioQuinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 220
Parámetros para obtener el Nivel de Servicio “C” y “D” de IATA:Nivel C IATANivel D IATAÁrea de Check InÁrea mínima por pasajero 1.2 m2 1.1 m2Máximo tiempo de espera - Económico 30 minutos 30 minutosMáximo tiempo de espera - Business 5 minutos 5 minutosÁrea de CirculaciónAntes del Check InÁrea mínima por pasajero 2.3 m2 2.1 m2Velocidad mínima de circulación porpasajero 0.9 mts por segundo 1.1 mts por segundoDespués del Check InÁrea mínima por pasajero 1.8 m2 1.6 m2Velocidad mínima de circulación porpasajero 1.1 mts por segundo 1.3 mts por segundoDespués de MigracionesÁrea mínima por pasajero 1.5 m2 1.3 m2Velocidad mínima de circulación porpasajero 1.3 mts por segundo 1.5 mts por segundoMigraciones (Salida)Área mínima por pasajero 1.0 m2 0.8Máximo tiempo de espera 10 minutos 10 minutosTUUAÁrea mínima por pasajero 1.0 m2 0.8Máximo tiempo de espera 10 minutos 10 minutosSala de EmbarqueÁrea mínima por pasajero sentado 1.7 m2 1.7 m2Área mínima por pasajero de pie 1.2 m2 1.2 m2Máxima tasa de ocupación 65% 80%Sala de Recojo de EquipajesÁrea mínima por pasajero (1) 1.7 m2 1.3 m2(1) Asumiendo 40% de uso de carritosMigraciones (Llegada)Área mínima por pasajero 1.0 m2 0.8Máximo tiempo de espera 15 minutos 15 minutosSeguridadÁrea mínima por pasajero 1.0 m2 0.8 m2Máximo tiempo de espera 10 minutos 10 minutosPara el caso de los aeropuertos de Talara, Anta-Huaraz y Chachapoyas, serequerirá el cumplimiento del nivel “D” de IATA (y sus respectivos Niveles deQuinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 221
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LISTA DE ANEXOSAnexo 1 - Descripci
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Los Planes Maestros de los aeropuer
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Anexo 29Modelo de Declaración del
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