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Descripción general de los aeropuertos del Primer Grupo Apéndice 1

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Índice y contenido referencial <strong>de</strong>l Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental:• Introducción, objetivos y área <strong>de</strong> estudio• Descripción <strong>de</strong>l proyectoSe <strong>de</strong>be incluir, entre otros aspectos: ubicación geográfica, perfileslongitudinales, superficie, i<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong> componentes básicos <strong>de</strong>l proyecto,tecnologías, materias primas, maquinarias y equipos, y otros aspectos relevantes<strong>de</strong>l proyecto propuesto.• Caracterización <strong>de</strong>l medio (físico-natural y socio-económico)Definición <strong>de</strong> área <strong>de</strong> influencia directa e indirecta. Caracterización <strong>de</strong> variablefísico-naturales (geología, geomorfología, sue<strong>los</strong>, aire, ruido, clima, vegetación,fauna), y socio-económicas, con énfasis en las <strong>de</strong> mayor sensibilidad o sujetas amás intervención (<strong>de</strong>mografía, uso actual y regulado, tenencia <strong>de</strong> la tierra,sistemas <strong>de</strong> transporte, infraestructura y servicios).• Análisis socio-ambiental <strong>de</strong> alternativasAnálisis técnico-ambiental y económico comparativo (inclusive la <strong>de</strong> no ejecutarel proyecto).• Análisis <strong>de</strong> sensibilidadDefinición <strong>de</strong> metodología, criterios e indicadores. Elaboración <strong>de</strong> mapas <strong>de</strong>sensibilidad integrada <strong>de</strong>l medio físico-natural y socio-económico.• I<strong>de</strong>ntificación y evaluación <strong>de</strong> impactos socio-ambientales potencialesI<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong> impactos potenciales positivos y negativos, directos e indirectos,y acumulativos. Descripción <strong>de</strong> impactos en cuanto a: intensidad, magnitud,extensión, durabilidad y riesgo <strong>de</strong> ocurrencia. Diferenciar impactos espaciales ytemporales.• Auditoria AmbientalSe concentra en dos elementos: i) el cumplimiento <strong>de</strong> las leyes yreglamentaciones vigentes, y las Políticas <strong>de</strong> Salvaguarda <strong>de</strong>l Banco Mundial; ii)La naturaleza y alcance <strong>de</strong> <strong>los</strong> efectos ambientales. El resultado <strong>de</strong> la auditoria,suele contener un Plan <strong>de</strong> Acción Correctivo, ó la solicitud <strong>de</strong> iniciar programasdirigidos a cumplir las políticas <strong>de</strong> Banco Mundial.• Formulación y Diseño <strong>de</strong> medidasI<strong>de</strong>ntificación y tipo <strong>de</strong> la medida. Impacto al cual va dirigido. Descripción <strong>de</strong> lamedida a nivel <strong>de</strong> ingeniería básica y <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> cuándo y dón<strong>de</strong> aplicarlas.Vinculación con otras medidas. Costo estimado. Ente responsable <strong>de</strong> suaplicación• Marco <strong>de</strong> Política <strong>de</strong> ReasentamientoI<strong>de</strong>ntifica las disposiciones institucionales y establece <strong>los</strong> criterios <strong>de</strong> diseño queserán utilizados en cada uno <strong>de</strong> <strong>los</strong> sub proyectos.• Plan <strong>de</strong> Desarrollo <strong>de</strong> Pueb<strong>los</strong> IndígenasTiene por objeto garantizar que las obras concesionadas no ocasionen daño a lacultura y a <strong>los</strong> pueb<strong>los</strong> indígenas y que <strong>los</strong> beneficios sean compatibles con sucultura• Plan <strong>de</strong> divulgación y consultas públicasQuinto Proyecto <strong>de</strong>l Contrato <strong>de</strong> Concesión <strong>de</strong>l <strong>Primer</strong> <strong>Grupo</strong> <strong>de</strong> Aeropuertos <strong>de</strong>Provincia <strong>de</strong> la República <strong>de</strong>l Perú Página 246

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