Descripción general de los aeropuertos del Primer Grupo Apéndice 1

f. OSITRAN deberá informar al Fiduciario el importe COF a pagar dentro de lossiguientes 2 meses de cerrado el trimestre a fin que este proceda al pago de lamisma.g. El fiduciario efectuará el pago a favor del CONCESIONARIO el siguiente díahábil después de finalizado el trimestre siguiente al que está siendo pagado.h. El Fiduciario es responsable de solicitarle a LAP la transferencia de los fondoscorrespondientes a la liquidación antes indicada contra la siguiente retribuciónque LAP deberá pagar al Estado Peruano por la concesión del AeropuertoInternacional Jorge Chávez (AIJC) a fin de reponer el fondo administrado en elfideicomiso.i. Cualquier atraso en el pago del COM por razones atribuibles al CONCEDENTEestará afecto a un recargo, directamente proporcional a los días de atraso, queserá calculado tomando en consideración la tasa Libor a 180 días + 3%.En el contrato de fideicomiso suscrito entre el CONCEDENTE y la CorporaciónFinanciera de Desarrollo (COFIDE) se incluye un mandato irrevocable al fiduciariopara que este pueda requerirle los fondos directamente a LAP según liquidaciónaprobada por OSITRAN y según las necesidades descritas en el Contrato deFideicomiso.4. GARANTÍAS ADICIONALESA requerimiento del CONCEDENTE, el CONCESIONARIO buscará que una entidadMultilateral garantice hasta el 50% del importe PAO a ser pagado.El CONCEDENTE se compromete a apoyar en la gestión de un crédito de enlacecon una entidad multilateral que facilite en desarrollo de las inversiones por parte delCONCESIONARIO.5. PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL PAMO PARA LA INCLUSIÓN DENUEVOS AEROPUERTOS EN LA CONCESIÓNDe acuerdo con la indicado en la Cláusula 5.9 del presente contrato elCONCESIONARIO puede solicitar al CONCEDENTE la inclusión (exclusión) deaeropuertos en la concesión. De aprobar esta inclusión (exclusión) es necesariorevisar el Pago por Mantenimiento y Operación (PAMO) que el CONCESIONARIOprecisó en su propuesta económica de acuerdo con el siguiente procedimiento:ο Si el total de WLUs movidos por el aeropuerto en el año anterior a su inclusión(exclusión) en la concesión en menor ó igual a 100,000 WLUs, elCONCESIONARIO y OSITRAN (en representación del CONCEDENTE) deberánponerse de acuerdo en el ajuste a efectuar al PAMO. Este ajuste se ejecutarásobre la base de los costos de operación estimados (para el caso de inclusiones)ó ejecutados (para el caso de exclusiones) por CONCEDENTE y se revisarán yajustarán de ser necesario después de 1 año.ο Si el total de WLUs movidos por el aeropuerto en el año anterior a su inclusión(exclusión) en la concesión es mayor a 100,000 WLUs, el ajuste en el PAMO sedeterminará por la siguiente fórmula:Donde:CPAMOPAMOCPAMO = * CWLU(17.14)TWLUPAMO a ser adicionado (reducido) como consecuencia de lainclusión (exclusión) de un aeropuerto.Quinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 260