DescripciÃ³n general de los aeropuertos del Primer Grupo ApÃ©ndice 1

More documents

Recommendations

Info

11. Aeropuerto de Anta11.1 Mejoramiento de fachada de ingreso al aeropuerto• Construcción de un pórtico de ingreso con características artísticas yque cumpla funciones de seguridad• Aplicación de un tratamiento paisajístico• Mejoramiento de la pista de ingreso hacia la playa de estacionamientovehicular11.2 Remodelación interna del edificio terminal− Primeros 3 meses de la concesión• Construcción de nuevos servicios higiénicos• Adaptaciones de los accesos y servicio higiénicos para losdiscapacitados conforme a lo dispuesto en la Directiva TécnicaExtraordinaria Nº 4 emitida con Resolución Directoral RD Nº 128-003-MTC/12• Pintado general de la estructura del terminal• Remodelación de pisos• Remodelación interna para lograr una mejor distribución de los flujosde pasajeros (OACI/Anexo 9 – Facilitación)9• Instalación de sistema mecanizado de distribución de equipaje• Mejorar la señalización del terminal de conformidad con lo establecidoen el Doc. 9636 de OACI – Señales Internacionales para Orientacióndel Público en los Aeropuertos y las Terminales Marítimasmas• Mejorar el sistema de presentación de información de vuelos deacuerdo con lo establecido en el Doc. 9249 de OACI – LetrerosDinámicos de Información Pública Relacionados con los VuelosB. OBRAS DE SEGURIDAD1. Aeropuerto de Anta• Colocar avisos de advertencia de las operaciones aéreasNo dispone de avisos que persuadan al público en general sobre la prohibiciónde acceso a la zona aeronáutica. En cumplimiento a la RAP 139.319 debecolocarse avisos de advertencia en los linderos colindantes con zonas pobladas.• Concluir y mejorar el cerco perimétrico (Mínimo clase C)En cumplimiento del numeral 8.4 del Anexo 14 (cuarta edición) de la OACI y conel fin de mejorar la seguridad del aeropuerto y evitar el ingreso de personas y/oanimales a la zona aeronáutica, se debe terminar la construcción del cercoperimétrico y mejorarlos en los tramos que se encuentre deteriorado.9 En el Capítulo 6 del Anexo 9 al Convenio sobre aviación civil internacional se recomienda queel tiempo máximo que el pasajero deba demorar entre el primer punto de despacho delaeropuerto (check – in o primer puesto de control de seguridad) hasta la hora prevista desalida de su vuelo. no debe exceder de 60 minutosQuinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 280
• Construcción de nueva estación SEI y vía de acceso directa al centro geométricode la pista de aterrizajeLa actual estación SEI está ubicada en un lugar inapropiado (frente a laplataforma de aviones), el ambiente es improvisado, pequeño y no funcional parauna respuesta rápida, ante un eventual siniestro.Por lo tanto, se debe reubicar y construir una nueva Estación de Salvamento yExtinción de Incendios (SEI), de acuerdo a lo recomendado en el Anexo 14(cuarta edición) de la OACI, capítulo 9, numerales 9.2.29 y 9.2.30. Asimismo, sedebe de construir una vía de acceso al centro geométrico de la pista deaterrizaje.• Habilitación de camino perimetral para vigilanciaEl aeropuerto no tiene acceso directo a algunos sectores del cerco perimétricopara fines de vigilancia y control. En cumplimiento a la RAP 107.17 es necesarioconstruir una vía interna contigua al cerco perimétrico que permita el accesorápido y directo del personal de seguridad para que cumplan estas funciones devigilancia y control.2. Aeropuerto de Cajamarca• Colocar avisos de advertencia de las operaciones aéreasEn cumplimiento a la RAP 139.319 es necesario colocar avisos hacia el exterioren los límites del aeropuerto advirtiendo sobre las operaciones aéreas y lasrestricciones que allí se realizan.• Concluir y mejorar el cerco perimétrico (Mínimo Clase C).En cumplimiento del numeral 8.4 del Anexo 14 (cuarta edición) de la OACI y conel fin de mejorar la seguridad del aeropuerto y evitar el ingreso de personas y/oanimales a la zona aeronáutica, se debe terminar la construcción del cercoperimétrico y mejorarlo en los tramos que se encuentre deteriorado.• Construcción de nueva estación SEI y vía de acceso directa al centro geométricode la pista de aterrizajeLa actual estación SEI está ubicada en un lugar inapropiado (frente a laplataforma de aviones), el ambiente es improvisado, pequeño y no funcional parauna respuesta rápida ante un eventual siniestro.De acuerdo a lo recomendado en el Anexo 14 (cuarta edición) de la OACI,capítulo 9, numerales 9.2.29 9.2.30, se debe construir una nueva Estación deSalvamento y Extinción de Incendios (SEI). Asimismo, se debe de construir unavía de acceso al centro geométrico de la pista de aterrizaje.• Habilitación de una vía perimetral para vigilanciaEl aeropuerto no tiene acceso directo a algunos sectores del cerco perimétricopara fines de vigilancia y control. En cumplimiento a la RAP 107.17 es necesarioconstruir una vía interna contigua al cerco perimétrico que permita el accesorápido y directo del personal de seguridad para que cumplan estas funciones devigilancia y control.3. Aeropuerto de Chachapoyas• Colocar avisos de advertencia de las operaciones aéreasQuinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 281
Page 1 and 2:
LISTA DE ANEXOSAnexo 1 - Descripci
Page 3:
Anexo 1Descripción general de los
Page 6 and 7:
−−Estructura aporticada de conc
Page 8 and 9:
−Área construidaAntigüedad de l
Page 10 and 11:
767.00 m2 terreno inscrito en la fi
Page 12 and 13:
• Del vértice “P” de coorden
Page 14 and 15:
−−−Construcción de un piso c
Page 16 and 17:
−Albañilería confinada con elem
Page 18 and 19:
5. Descripción de las instalacione
Page 20:
−−−Estado de conservaciónBue
Page 23 and 24:
−Destacamento PNP, Sala de equipo
Page 25 and 26:
AEROPUERTO DE IQUITOS1. UbicaciónE
Page 27 and 28:
Aduanas, Oficina Lan Perú, 2 Ofici
Page 29 and 30:
Con las características constructi
Page 31 and 32:
- Sala de Grupos Electrógenos-SEAT
Page 33 and 34:
Construcción de un piso, con la di
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
c) Calle de accesoDimensiones:Diago
Page 39 and 40:
−−Por el Sur: Tramo( DE-EF-FG)
Page 41 and 42:
columnas y vigas de concreto armado
Page 43 and 44:
Estructuras de columnas y vigas de
Page 45 and 46:
Superficie de Rodadura:Estado de Co
Page 47 and 48:
Área Total de Terreno y Perímetro
Page 49 and 50:
−−−−Área construidaAntigü
Page 51 and 52:
−−−Edificación de un piso de
Page 53 and 54:
−−−−−AlmacenesEdificació
Page 55 and 56:
AEROPUERTO DE PUCALLPA1. Ubicación
Page 57 and 58:
• Del vértice “R” de coorden
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
calamina metálica, pisos de cement
Page 63 and 64:
Paredes de madera, techo de vigueta
Page 65 and 66:
- Tanque Elevado N° 1Edificación
Page 67 and 68:
23 9’495,060.3485 471,659.4644 20
Page 69 and 70:
Estructura a base de columnas, viga
Page 71 and 72:
Vivienda de un piso con la distribu
Page 73 and 74:
- Tanque ElevadoEstructura de seis
Page 75 and 76:
−Construcción de un piso, con la
Page 77 and 78:
−−• Del vértice “C” de c
Page 79 and 80:
Reuniones, Jefe de Operaciones, Cen
Page 81 and 82:
tarrajeo, puerta metálica, pisos d
Page 83 and 84:
mayólica blanca, instalaciones san
Page 85 and 86:
AEROPUERTO DE TRUJILLO1. Ubicación
Page 87 and 88:
• Con una línea recta, colindant
Page 89 and 90:
• Del vértice “16” con ángu
Page 91 and 92:
Hombres, Aduna, Sanidad, Seguridad,
Page 93 and 94:
Muros de albañilería confinada co
Page 95 and 96:
PCN:31 F/A/X/TEstado de Conservaci
Page 97 and 98:
Anexo 1Apéndice 2Planos perimétri
Page 99 and 100:
Anexo 2Áreas de la concesiónQuint
Page 101 and 102:
• Subestación Eléctrica, tipo b
Page 103 and 104:
- Subestación eléctrica (Módulo
Page 105 and 106:
8. Aeropuerto de TalaraEs el área
Page 107 and 108:
• La Pista de Aterrizaje, Calle d
Page 109:
Anexo 3Bienes muebles e inmueblesde
Page 112 and 113:
Anexo 3Apéndice 2Bienes muebles cu
Page 114 and 115:
ENTIDADES DEL ESTADO PERUANO QUE RE
Page 116 and 117:
Actualmente cuenta con un área de
Page 118 and 119:
Anexo 5Operaciones que se llevan a
Page 120 and 121:
• Iluminación: Servicio de ilumi
Page 122 and 123:
Anexo 5Apéndice 1Servicio de Proto
Page 124 and 125:
Zonas de RecibimientoSe determinan
Page 126 and 127:
Anexo 6Plan de Adecuación a laNorm
Page 128 and 129:
− Realizar una evaluación de la
Page 130 and 131:
−−−Elaborar un procedimiento
Page 132 and 133:
Al final del mes 6 de la concesión
Page 134 and 135:
− Elaborar del Manual de Aeródro
Page 136 and 137:
El manual del aeródromo es el docu
Page 138 and 139:
1. Tarifas y Cargos de Accesoa. Tar
Page 140 and 141:
Grupo II / Vuelos InternacionalesPM
Page 142 and 143:
3. Cargos de accesoo Los cargos de
Page 144 and 145:
1. Requisitos Mínimos Técnicos pa
Page 146 and 147:
Servicio) una vez alcanzado un trá
Page 148:
−−−−−−−−−Incinera
Page 151 and 152:
Anexo 9Tabla de PenalidadesQuinto P
Page 153 and 154: 15.3 inc. i) 100,000 La imposición
Page 155 and 156: Anexo 8Anexo 8Anexo 8Anexo 8Anexo 8
Page 157 and 158: INTERRELACIÓN ENTRE EL CONCESIONAR
Page 159 and 160: 2.2. Obstrucción del Área de Mani
Page 161 and 162: RESPONSABILIDADSERVICIOS / INSTALAC
Page 163 and 164: Anexo 10Apéndice 1Planos de las á
Page 165 and 166: Anexo 11Fuerzas Armadas y Policiale
Page 167 and 168: 4. Operaciones de Salvamento y Exti
Page 169 and 170: Anexo 12Lineamientos para la elabor
Page 171 and 172: Divulgación de información sobre
Page 173 and 174: Anexo 14Personal al 10 de setiembre
Page 175 and 176: Anexo 16Propuesta EconómicaQuinto
Page 177 and 178: 1. DEFINICIONESa. Inversiones a eje
Page 179 and 180: El CONCEDENTE se compromete a recon
Page 181 and 182: % Rendimiento sobre el valor contab
Page 183 and 184: Donde:IPR jITRA jfa 2IPR0.7 * ITRA
Page 185 and 186: PAMOTWLUCWLUPago por mantenimiento
Page 187 and 188: Anexo 19Modelo de Carta Fianza de F
Page 189 and 190: Anexo 20Testimonio de la SociedadCo
Page 191 and 192: Anexo 22Porcentaje de Participació
Page 193 and 194: Anexo 24Contrato de AsesoríaQuinto
Page 195 and 196: Anexo 26Inversiones obligatoriasQui
Page 197 and 198: 2. Aeropuerto de Piura2.1 Mejoramie
Page 199 and 200: • Mejorar la señalización del t
Page 201 and 202: • Redistribución y separación d
Page 203: • Remodelación interna para logr
Page 207 and 208: La actual estación SEI carece de l
Page 209 and 210: construir una vía interna contigua
Page 211 and 212: En cumplimiento a la RAP 139.319 es
Page 213 and 214: entre otras cosas. El sellado final
Page 215 and 216: Los Planes Maestros de los aeropuer
Page 217 and 218: comerciales centrales y puntos de c
Page 219 and 220: A. DISPOSICIONES GENERALESA.1 Los c
Page 221 and 222: i) Breve memoria descriptiva conten
Page 223 and 224: Anexo 29Modelo de Declaración del
show all

DescripciÃ³n general de los aeropuertos del Primer Grupo ApÃ©ndice 1

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?