DescripciÃ³n general de los aeropuertos del Primer Grupo ApÃ©ndice 1

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Estado de conservaciónBueno- Sub-Estación telefónicaConstrucción de un piso, con un solo ambiente denominado Sub EstaciónCon las características constructivas siguientes:Muros de albañilería confinada con elementos de concreto armado, techo delosa aligerada de concreto armado, piso de cemento pulido, murostarrajeados y pintados, carpintería de madera y fierro, instalaciones eléctricasempotradas.Área construida20.00 m2Antigüedad de la construcción40 añosEstado de conservaciónBueno- Sub-Estación EléctricaConstrucciones (2u) de un piso, con la distribución siguiente: Sub estaciónEléctrica. Con las características constructivas siguientes:Columnas, vigas y losas aligeradas de concreto armado, muros dealbañilería de ladrillo de arcilla cocida asentada con mortero cemento-arena,piso de cemento pulido, tarrajeo y pintura en muros y cielo raso, puertametálica, instalaciones eléctricas empotradas.Área construida16.80 m2Antigüedad de la construcción40 añosEstado de conservaciónBueno- Estación VOR/ ILSConstrucciones de un piso ubicadas en terrenos rústicos del aeropuertoEstación VOR constituida de un solo ambiente donde se ubican los equipos.Estación ILS constituida de dos ambientes. Sala de Equipos y sala debateríasCon las características constructivas siguientes:Estación VOR: Estructura modular de tabiques laterales y techo metálicoscon aislamiento interior, incluye puerta y ventana metálica, piso de losetavinílica e instalación eléctrica empotrada y vistaEstación ILS: Muros de albañilería confinada con elementos de concretoarmado, techo de losa aligerada de concreto armado, muros tarrajeados ypintados, piso de loseta vinílica, carpintería de madera, instalacioneseléctricas empotradasÁrea construida VOR11.70 m2Área construida ILS36.00 m2Antigüedad de la construcción VOR40 añosAntigüedad de la construcción ILS4 añosEstado de conservaciónBueno−Otras construcciones e instalacionesa) Pista de aterrizajeLongitud:Ancho:Elevación:Superficie de Rodadura:2,405 m45 m22.86 m (75 pies)Pavimento FlexibleQuinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 170
PCN:31 F/A/X/TEstado de Conservación: Regular *b) Plataforma de AvionesDimensiones:Superficie de Rodadura:Estado de Conservación:c) Calle de accesoDimensiones:Superficie de Rodadura:Estado de Conservación:180.00 x70.00 mConcretoRegular*40 m x 23 mPavimento FlexibleRegulare) Cerco perimétrico de postes de concreto y alambre de púas y cerco dealbañileríaf) Ayudas luminosas para laaeronavegacióng) Sistemas de drenajeh) Playa de Estacionamiento de vehículosDimensiones:Superficie de Rodadura:Estado de Conservación:6,700.00 m2Pavimento FlexibleBueno* Actualmente se viene ejecutando las obras de ampliación y mejoramientode los pavimentos del aeropuerto de Trujillo, mediante convenio entre laDGAC y PROVIASQuinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 171
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