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Descripción general de los aeropuertos del Primer Grupo Apéndice 1

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• Mejorar el sistema <strong>de</strong> presentación <strong>de</strong> información <strong>de</strong> vue<strong>los</strong> <strong>de</strong>acuerdo con lo establecido en el Doc. 9249 <strong>de</strong> OACI – LetrerosDinámicos <strong>de</strong> Información Pública Relacionados con <strong>los</strong> Vue<strong>los</strong>• Remo<strong>de</strong>lación <strong>de</strong> <strong>los</strong> pisos <strong>de</strong>l hall principal y cafetería• Redistribución y separación <strong>de</strong> espacios para las activida<strong>de</strong>s propias<strong>de</strong> <strong>los</strong> pasajeros• Ampliación y reubicación <strong>de</strong> módu<strong>los</strong> <strong>de</strong> líneas aéreas• Pintado interno <strong>de</strong> la terminal6. Aeropuerto <strong>de</strong> Tumbes6.1 Mejoramiento <strong>de</strong> la fachada <strong>de</strong> ingreso al aeropuerto• Construcción <strong>de</strong> un pórtico <strong>de</strong> ingreso con características artísticas yque cumpla funciones <strong>de</strong> seguridad• Aplicación <strong>de</strong> un tratamiento paisajístico6.2 Rehabilitación <strong>de</strong> la vía <strong>de</strong> acceso y zona <strong>de</strong> estacionamiento vehicular− <strong>Primer</strong>os 3 meses <strong>de</strong> la concesión• Construcción <strong>de</strong> las alcantarillas correspondientes• Sellado asfáltico <strong>de</strong> la superficie• Mejoramiento <strong>de</strong> la iluminación y señalización6.3 Ampliación y remo<strong>de</strong>lación interna <strong>de</strong>l edificio terminal• Construcción <strong>de</strong> nuevos servicios higiénicos• Mejoramiento <strong>de</strong> <strong>los</strong> accesos y servicio higiénicos para <strong>los</strong>discapacitados conforme a lo dispuesto en la Directiva TécnicaExtraordinaria Nº 4 emitida con Resolución Directoral RD Nº 128-003-MTC/12• Mejorar la señalización <strong>de</strong>l terminal <strong>de</strong> conformidad con lo establecidoen el Doc. 9636 <strong>de</strong> OACI – Señales Internacionales para Orientación<strong>de</strong>l Público en <strong>los</strong> Aeropuertos y las Terminales Marítimas• Mejoramiento <strong>de</strong> la iluminación• Provisión <strong>de</strong> nuevo equipamiento (butacas, mostradores check-in,cestos, etc.)• Remo<strong>de</strong>lación interna para lograr una mejor distribución <strong>de</strong> <strong>los</strong> flujos<strong>de</strong> pasajeros (OACI/Anexo 9 – Facilitación)6• Mejorar el sistema <strong>de</strong> presentación <strong>de</strong> información <strong>de</strong> vue<strong>los</strong> <strong>de</strong>acuerdo con lo establecido en el Doc. 9249 <strong>de</strong> OACI – LetrerosDinámicos <strong>de</strong> Información Pública Relacionados con <strong>los</strong> Vue<strong>los</strong>aeropuerto (check – in o primer puesto <strong>de</strong> control <strong>de</strong> seguridad) hasta la hora prevista <strong>de</strong>salida <strong>de</strong> su vuelo, no <strong>de</strong>be exce<strong>de</strong>r <strong>de</strong> 60 minutos6 En el Capítulo 6 <strong>de</strong>l Anexo 9 al Convenio sobre aviación civil internacional se recomienda queel tiempo máximo que el pasajero <strong>de</strong>ba <strong>de</strong>morar entre el primer punto <strong>de</strong> <strong>de</strong>spacho <strong>de</strong>laeropuerto (check – in o primer puesto <strong>de</strong> control <strong>de</strong> seguridad) hasta la hora prevista <strong>de</strong>salida <strong>de</strong> su vuelo, no <strong>de</strong>be exce<strong>de</strong>r <strong>de</strong> 60 minutosQuinto Proyecto <strong>de</strong>l Contrato <strong>de</strong> Concesión <strong>de</strong>l <strong>Primer</strong> <strong>Grupo</strong> <strong>de</strong> Aeropuertos <strong>de</strong>Provincia <strong>de</strong> la República <strong>de</strong>l Perú Página 276

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