DescripciÃ³n general de los aeropuertos del Primer Grupo ApÃ©ndice 1

More documents

Recommendations

Info

las Inversiones efectuadas por el concesionario. El mecanismo paradeterminar el PAO se encuentra explicado en el Acápite 2 de este Anexo.2. DETERMINACIÓN DEL COFINANCIAMIENTOEl cofinanciamiento se determina de acuerdo con el siguiente criterio:o Si el PAMO t es mayor que el IR t , el monto del cofinanciamiento será determinadopor la siguiente fórmula:COF = PAMO − IR + IGI − RE + PAO(17.1)ttttto Si el PAMO t es menor ó igual que el IR t , el monto del cofinanciamiento serádeterminado por la siguiente fórmula:COF = f) +Donde:COF tPAMO tIR tIGI tRE tPAO tf 1f 2ttIGIt− f (1 2IRt− PAMOt− REtPAOt(17.2)Monto de cofinanciamiento. Si el CO t es mayor a cero el CONCEDENTEdeberá pagar este importe al CONCESIONARIO. Si el CO t es menor óigual a cero el CONCESIONARIO deberá pagar este importe alCONCESIONARIO.Es el pago trimestral garantizado en Dólares N.A. que el CONCEDENTErealizará a favor del CONCESIONARIO.Ingresos Regulados de la totalidad de aeropuertos incluidos en laconcesión en el trimestre t en Dólares N.A..Monto del incentivo a la generación de ingresos regulados en el trimestret en Dólares N.A.Es el monto de la Retribución al Estado del trimestre t por concepto deIngresos no Regulados en Dólares N.A. En ningún caso el RE t podrá sermenor a 0.Importe trimestral a pagar en Dólares N.A. por las inversiones efectuadaspor el concesionario.Factor de distribución del excedente del Incentivo a la Generación deIngreso Regulado sobre el PAMO y se fija en 50%.Factor de distribución del excedente del Ingreso Regulado sobre elPAMO y se fija en 50%.El procedimiento de cálculo de cada uno de los componentes de las fórmulas 17.1 y17.2 se indican a continuación.2.1 Determinación del PAMOEl PAMO es consignado por el CONCESIONARIO en su propuesta económica. Elmonto máximo a pagar fue determinado por PROINVERSIÓN y asciende aUS$_________ según lo indicado en la Circular N°_________ .2.2 Determinación de los Ingresos Regulados (IR)Son los ingresos (en Dólares N.A.) recibidos por el CONCESIONARIO por conceptode Servicios Regulados en un trimestre específico. Incluye los rubros precisados enel punto 1 (c) del presente Anexo.2.3 Incentivo a la generación de ingresos regulados (IGI)Quinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 254
El CONCEDENTE se compromete a reconocer un incentivo a la generación deingresos regulados, en exceso al crecimiento vegetativo de estos. El concepto esque si los Ingresos Regulados del trimestre t son superiores al Ingreso ReguladoBase Ajustado correspondiente al mismo trimestre, el CONCESIONARIO serápremiado con a un porcentaje de este excedente.El monto del Incentivo a la Generación de Ingresos (IGI) se establecerá en cadatrimestre de la siguiente manera:Donde:IGI tƒ 2IR tIBA tIGIt= f ( IR − IBA )(17.3)2 t tMonto del Incentivo a la Generación de Ingresos del trimestre t enDólares N.A. En ningún caso el IGI podrá ser menor a 0.Factor de Incentivo a la generación de ingresos regulados por encima delcrecimiento vegetativo que se fija en __%.Ingresos regulados para la totalidad de aeropuertos incluidos en elconcesión en el trimestre t en Dólares N.A.Ingreso regulado base ajustado del trimestre t en Dólares N.A.En el caso que el IBA t sea mayor que el IR t , el concesionario deberá presentar uninforme a OSITRAN explicando las razones que causaron esta situación.2.3.1 Ingreso regulado base ajustadoA fin de determinar este rubro es necesario definir Ingreso Regulado Base Inicial(IBA o ) que es igual al monto promedio de los Ingresos Regulados trimestrales enDólares N.A. que obtuvieron los aeropuertos incluidos en esta concesión en el año2004. De acuerdo con la información proporcionada por CORPAC este importeasciende a US$716,940.44.El Ingreso Regulado Base Inicial en Dólares N.A. es reajustado al trimestre t decálculo del Cofinanciamiento tomando en consideración el incremento en tarifas y elcrecimiento vegetativo en el número de pasajeros mediante la siguiente fórmula:Donde:IBA tIBA oT tT oPBI t-1PBI oƒ 1TtPBIt−1IBAt= IBAo( 1+* f1)(17.4)T PBIooIngreso regulado base ajustado para el trimestre t en Dólares N.A.Ingreso regulado base inicial correspondiente al monto promedio de losIngresos Regulados trimestrales en Dólares N.A. que obtuvieron losaeropuertos incluidos en esta concesión en el año 2004 que asciende aUS$716,940.44Tarifa promedio ponderada por WLU del trimestre t en Dólares N.A.Tarifa promedio ponderada por WLU del año 2004 en Dólares N.A.ascendente a US$0.60Producto Bruto Interno (PBI) correspondiente al trimestre anterior altrimestre bajo cálculo.Producto Bruto Interno (PBI) trimestral promedio en el año _____.Factor que relaciona el crecimiento en el PBI con la variación en elnúmero de pasajeros nacionales y se fija en ____%.Quinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 255
Page 1 and 2:
LISTA DE ANEXOSAnexo 1 - Descripci
Page 3:
Anexo 1Descripción general de los
Page 6 and 7:
−−Estructura aporticada de conc
Page 8 and 9:
−Área construidaAntigüedad de l
Page 10 and 11:
767.00 m2 terreno inscrito en la fi
Page 12 and 13:
• Del vértice “P” de coorden
Page 14 and 15:
−−−Construcción de un piso c
Page 16 and 17:
−Albañilería confinada con elem
Page 18 and 19:
5. Descripción de las instalacione
Page 20:
−−−Estado de conservaciónBue
Page 23 and 24:
−Destacamento PNP, Sala de equipo
Page 25 and 26:
AEROPUERTO DE IQUITOS1. UbicaciónE
Page 27 and 28:
Aduanas, Oficina Lan Perú, 2 Ofici
Page 29 and 30:
Con las características constructi
Page 31 and 32:
- Sala de Grupos Electrógenos-SEAT
Page 33 and 34:
Construcción de un piso, con la di
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
c) Calle de accesoDimensiones:Diago
Page 39 and 40:
−−Por el Sur: Tramo( DE-EF-FG)
Page 41 and 42:
columnas y vigas de concreto armado
Page 43 and 44:
Estructuras de columnas y vigas de
Page 45 and 46:
Superficie de Rodadura:Estado de Co
Page 47 and 48:
Área Total de Terreno y Perímetro
Page 49 and 50:
−−−−Área construidaAntigü
Page 51 and 52:
−−−Edificación de un piso de
Page 53 and 54:
−−−−−AlmacenesEdificació
Page 55 and 56:
AEROPUERTO DE PUCALLPA1. Ubicación
Page 57 and 58:
• Del vértice “R” de coorden
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
calamina metálica, pisos de cement
Page 63 and 64:
Paredes de madera, techo de vigueta
Page 65 and 66:
- Tanque Elevado N° 1Edificación
Page 67 and 68:
23 9’495,060.3485 471,659.4644 20
Page 69 and 70:
Estructura a base de columnas, viga
Page 71 and 72:
Vivienda de un piso con la distribu
Page 73 and 74:
- Tanque ElevadoEstructura de seis
Page 75 and 76:
−Construcción de un piso, con la
Page 77 and 78:
−−• Del vértice “C” de c
Page 79 and 80:
Reuniones, Jefe de Operaciones, Cen
Page 81 and 82:
tarrajeo, puerta metálica, pisos d
Page 83 and 84:
mayólica blanca, instalaciones san
Page 85 and 86:
AEROPUERTO DE TRUJILLO1. Ubicación
Page 87 and 88:
• Con una línea recta, colindant
Page 89 and 90:
• Del vértice “16” con ángu
Page 91 and 92:
Hombres, Aduna, Sanidad, Seguridad,
Page 93 and 94:
Muros de albañilería confinada co
Page 95 and 96:
PCN:31 F/A/X/TEstado de Conservaci
Page 97 and 98:
Anexo 1Apéndice 2Planos perimétri
Page 99 and 100:
Anexo 2Áreas de la concesiónQuint
Page 101 and 102:
• Subestación Eléctrica, tipo b
Page 103 and 104:
- Subestación eléctrica (Módulo
Page 105 and 106:
8. Aeropuerto de TalaraEs el área
Page 107 and 108:
• La Pista de Aterrizaje, Calle d
Page 109:
Anexo 3Bienes muebles e inmueblesde
Page 112 and 113:
Anexo 3Apéndice 2Bienes muebles cu
Page 114 and 115:
ENTIDADES DEL ESTADO PERUANO QUE RE
Page 116 and 117:
Actualmente cuenta con un área de
Page 118 and 119:
Anexo 5Operaciones que se llevan a
Page 120 and 121:
• Iluminación: Servicio de ilumi
Page 122 and 123:
Anexo 5Apéndice 1Servicio de Proto
Page 124 and 125:
Zonas de RecibimientoSe determinan
Page 126 and 127:
Anexo 6Plan de Adecuación a laNorm
Page 128 and 129: − Realizar una evaluación de la
Page 130 and 131: −−−Elaborar un procedimiento
Page 132 and 133: Al final del mes 6 de la concesión
Page 134 and 135: − Elaborar del Manual de Aeródro
Page 136 and 137: El manual del aeródromo es el docu
Page 138 and 139: 1. Tarifas y Cargos de Accesoa. Tar
Page 140 and 141: Grupo II / Vuelos InternacionalesPM
Page 142 and 143: 3. Cargos de accesoo Los cargos de
Page 144 and 145: 1. Requisitos Mínimos Técnicos pa
Page 146 and 147: Servicio) una vez alcanzado un trá
Page 148: −−−−−−−−−Incinera
Page 151 and 152: Anexo 9Tabla de PenalidadesQuinto P
Page 153 and 154: 15.3 inc. i) 100,000 La imposición
Page 155 and 156: Anexo 8Anexo 8Anexo 8Anexo 8Anexo 8
Page 157 and 158: INTERRELACIÓN ENTRE EL CONCESIONAR
Page 159 and 160: 2.2. Obstrucción del Área de Mani
Page 161 and 162: RESPONSABILIDADSERVICIOS / INSTALAC
Page 163 and 164: Anexo 10Apéndice 1Planos de las á
Page 165 and 166: Anexo 11Fuerzas Armadas y Policiale
Page 167 and 168: 4. Operaciones de Salvamento y Exti
Page 169 and 170: Anexo 12Lineamientos para la elabor
Page 171 and 172: Divulgación de información sobre
Page 173 and 174: Anexo 14Personal al 10 de setiembre
Page 175 and 176: Anexo 16Propuesta EconómicaQuinto
Page 177: 1. DEFINICIONESa. Inversiones a eje
Page 181 and 182: % Rendimiento sobre el valor contab
Page 183 and 184: Donde:IPR jITRA jfa 2IPR0.7 * ITRA
Page 185 and 186: PAMOTWLUCWLUPago por mantenimiento
Page 187 and 188: Anexo 19Modelo de Carta Fianza de F
Page 189 and 190: Anexo 20Testimonio de la SociedadCo
Page 191 and 192: Anexo 22Porcentaje de Participació
Page 193 and 194: Anexo 24Contrato de AsesoríaQuinto
Page 195 and 196: Anexo 26Inversiones obligatoriasQui
Page 197 and 198: 2. Aeropuerto de Piura2.1 Mejoramie
Page 199 and 200: • Mejorar la señalización del t
Page 201 and 202: • Redistribución y separación d
Page 203 and 204: • Remodelación interna para logr
Page 205 and 206: • Construcción de nueva estació
Page 207 and 208: La actual estación SEI carece de l
Page 209 and 210: construir una vía interna contigua
Page 211 and 212: En cumplimiento a la RAP 139.319 es
Page 213 and 214: entre otras cosas. El sellado final
Page 215 and 216: Los Planes Maestros de los aeropuer
Page 217 and 218: comerciales centrales y puntos de c
Page 219 and 220: A. DISPOSICIONES GENERALESA.1 Los c
Page 221 and 222: i) Breve memoria descriptiva conten
Page 223 and 224: Anexo 29Modelo de Declaración del
show all

DescripciÃ³n general de los aeropuertos del Primer Grupo ApÃ©ndice 1

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?