Descripción general de los aeropuertos del Primer Grupo Apéndice 1

Servicio) una vez alcanzado un tráfico anual de más de 100,000 pasajeros por unmínimo de dos años consecutivos.En caso se requiera, los parámetros y requisitos relacionados a los niveles deservicios de IATA exigidos al Concesionario y planteados en el presente contratopodrán ser modificados de acuerdo a la última edición impresa del “AirportDevelopment Reference Manual” de IATA.Las mediciones de los parámetros relacionados a los niveles de servicio de IATAdeberán de hacerse de acuerdo a la metodología establecida por IATA y publicadaen su última versión. El Concesionario deberá realizar dichas mediciones comomínimo de manera semestral, sometiendo los resultados al supervisor en un plazomáximo de 7 días útiles a partir de concluido la evaluación.b) Instalaciones mínimas requeridas por aeropuertoIndistintamente al tráfico de pasajeros de cada aeropuerto, el Concesionario deberáimplementar ó mantener como mínimo las facilidades que se indican en el Apéndice1 del presente anexo por aeropuerto.1.5. Criterios para el Diseño de Edificios del Terminal para PasajerosLos edificios del terminal de pasajeros deberán ser diseñados y construidosciñéndose a los siguientes criterios:−−−−Distancias máximas de 450 m. desde la vereda frontal hasta las salas deembarque y desembarque y viceversaProporcionar impactos de construcción mínimos en las actualesoperaciones cuando se esté definiendo el desarrollo gradual por etapapara las mejoras en las instalaciones del AeropuertoMejorar y modernizar las operaciones de procesamiento de pasajerosmientras se mantiene y mejora medidas de seguridad efectivas para lainspección de pasajerosSeguir las normas mínimas operacionales de la OACI según se describenen sus 18 Anexos− Diseñar las instalaciones exteriores e interiores de la terminal en tal formaque brinden al público viajero una primera impresión positiva del “PerúModerno” que perdure en el visitante1.6. Normas para los ambientes de las terminalesInstalaciones para el estacionamiento de vehículos:El diseño para el estacionamiento de vehículos de los usuarios del aeropuerto, loscuales incluyen pasajeros, familiares y visitantes, trabajadores, concesionarios yservicios de reparto, deberá incluir zonas de parqueo de designados al parqueo delargo y corto plazo. Asimismo, ambas zonas de parqueo deberán ser diseñadas conel objetivo de acomodar satisfactoriamente al tráfico de vehículos que ingresan alaeropuerto, evitando así la congestión de tráfico en la zona de ingreso a la terminaldel aeropuerto.Se deberá proporcionar una adecuada señalización e iluminación a los usuarios dela zona de parqueo.Pistas:Quinto Proyecto del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos deProvincia de la República del Perú Página 222