Investigación de incendios en vehículos - Revista Cesvimap

V E H Í C U L O S I N D U S T R I A L E SReparación del pilardelantero de cabinasde camionesLOS VEHÍCULOS INDUSTRIALES, INDEPENDIENTEMENTE DEL FABRICANTE O DE SU GAMA, SE EMPLEAN PARADIVERSOS TIPOS DE TRANSPORTES: REPARTO O LARGO RECORRIDO. EN ELLOS, DESTACAN LAS CABINAS,CONSTRUIDAS EN ACERO Y ENSAMBLADAS PARA FORMAR UN ARCO DE SEGURIDAD DE FORMA QUE, EN CASODE IMPACTO, OFREZCAN LA MÁXIMA GARANTÍA POSIBLE PARA LOS OCUPANTES. LA CARACTERÍSTICA QUE LASDIFERENCIA ES EL VOLUMEN DEL HABITÁCULOLa zona más expuesta de la cabina ante unimpacto suele ser la parte delantera. Enmayor o menor grado, los daños sereflejan en los huecos de luna y en losmarcos de puertas, afectando también alpilar delantero que, a su vez, soporta lapuerta mediante dos bisagras. Como deeste conjunto depende la correctafuncionalidad de apertura y cierre de lapuerta plantea mayores dificultades en sureparación.El pilar delantero, caracterizado por suespesor y refuerzos interiores, es juntocon los largueros inferiores los queofrecen mayor resistencia a ladeformación. La reparación se puederealizar, en función del mayor o menoralcance del daño, sobre una bancada osobre el propio bastidor del camión. Comola reparación del pilar es compleja,CESVIMAP ha desarrollado un procesoespecífico de recuperación.Los pasos para la reparación del conjuntodel pilar delantero son los siguientes:n Estiraje previo de aproximaciónn Cuadrar el marco de lunan Desmontaje de la puertan Ajuste tridimensional del pilarEstiraje de aproximaciónSe realiza un estiraje previo, deaproximación visual. Este estiraje serealizará siempre, tanto si el pilar se va asustituir como si se va a reparar.Por Ángel Javier Segovia EnebralCESVIMAP 7427