R E P O R T A J EEspecializados <strong>en</strong> la investigación<strong>de</strong> <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong> <strong>en</strong> vehículosLA PRÁCTICA DE LA LABOR PERICIAL IMPONE, EN MUCHAS OCASIONES, LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS PARAOBTENER DATOS SOBRE EL ORIGEN DE UN DETERMINADO SINIESTRO. EN LOS INCENDIOS QUE SE PRODUCENEN LOS VEHÍCULOS Y LA MAQUINARIA AUTOPROPULSADA O REMOLCADA, SE HACE MÁS PATENTE ESTACIRCUNSTANCIA, YA QUE, A LA VALORACIÓN DE LOS DAÑOS PRODUCIDOS, HAY QUE SUMAR ELESCLARECIMIENTO DE LAS CIRCUNSTANCIAS DEL INCENDIO Y, PARA ELLO, LA DETERMINACIÓN DEL ORIGEN YDE LAS CAUSAS QUE LO PROVOCARONPor Jorge Garrandés AsprónLos <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong> <strong>en</strong> vehículos han llevado alas compañías <strong>de</strong> seguros a interesarsepor el estudio y análisis <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong>siniestros, consi<strong>de</strong>rando, a<strong>de</strong>más, que <strong>en</strong>un alto porc<strong>en</strong>taje <strong>de</strong> los casos supon<strong>en</strong> lapérdida total <strong>de</strong>l vehículo.En un inc<strong>en</strong>dio, a los elem<strong>en</strong>tos que se v<strong>en</strong>afectados directam<strong>en</strong>te por las llamas, hayque añadir los dañados indirectam<strong>en</strong>te por laradiación, el aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> temperatura, o porotros factores <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> la combustión <strong>de</strong>otros materiales <strong>en</strong> el vehículo.La casuística <strong>de</strong> inc<strong>en</strong>dio <strong>en</strong> turismos,vehículos industriales, autobuses omaquinaria es muy variada. Abarca tanto acircunstancias atribuibles únicam<strong>en</strong>te asistemas <strong>de</strong>l propio vehículo, como otrasrefer<strong>en</strong>tes a manipulaciones y operaciones<strong>de</strong>fectuosas, así como a actos vandálicos eincluso fraudul<strong>en</strong>tos.De este modo, las acciones realizadas <strong>en</strong>periodos cubiertos por la garantía <strong>de</strong>lfabricante <strong>de</strong>l vehículo, o <strong>en</strong> aquellos <strong>en</strong>los que la cobertura <strong>de</strong> la póliza <strong>de</strong> seguro<strong>de</strong>l vehículo incluye daños por <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong>upon<strong>en</strong> un porc<strong>en</strong>taje elevado <strong>de</strong> lasreclamaciones. Por tanto, es necesarioinvestigar el orig<strong>en</strong> y las causas <strong>de</strong>lCESVIMAP 7430
R E P O R T A J Einc<strong>en</strong>dio, para establecer lasresponsabilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cada parte.Este cúmulo <strong>de</strong> circunstancias propiciaque muchas veces la investigación <strong>de</strong> uninc<strong>en</strong>dio resulte una tarea complicada, conel agravante, <strong>en</strong> un alto porc<strong>en</strong>taje <strong>de</strong>ocasiones, <strong>de</strong> que el mal estado <strong>en</strong> el quequeda el vehículo y la <strong>de</strong>saparición <strong>de</strong>numerosos elem<strong>en</strong>tos –<strong>de</strong>bida a laignición y fusión– dificultarán la búsqueda<strong>de</strong> información.Investigación <strong>de</strong> <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong>La investigación <strong>de</strong> <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong> <strong>en</strong> vehículoses un área especializada <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l trabajo<strong>de</strong> los peritos tasadores y <strong>de</strong> losespecialistas <strong>en</strong> posv<strong>en</strong>ta e ing<strong>en</strong>iería <strong>de</strong>producto <strong>de</strong> los fabricantes <strong>de</strong> vehículos.Surge la disyuntiva <strong>en</strong>tre la formacióncontinua y especializada <strong>de</strong> técnicos <strong>en</strong>investigación <strong>de</strong> <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong> o lasubcontratación <strong>de</strong> este trabajo a técnicosy especialistas.MAPFRE, a través <strong>de</strong> su C<strong>en</strong>tro <strong>de</strong>Experim<strong>en</strong>tación y Seguridad Vial,CESVIMAP, apoyó <strong>de</strong>cididam<strong>en</strong>te haceaños la formación completa <strong>de</strong> técnicos.Ellos, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> ser expertos <strong>en</strong> tasación<strong>de</strong> daños y reparabilidad <strong>de</strong> vehículos,habían <strong>de</strong> ir más allá, indagando <strong>en</strong> loscasos reales y <strong>de</strong>sarrollando proyectosrelacionados con este tipo <strong>de</strong> siniestros <strong>en</strong>los que están involucrados vehículos ymaquinaria.El trabajo concreto que se <strong>de</strong>sarrolla <strong>en</strong>CESVIMAP sigue dos vías paralelas:n La investigación <strong>de</strong> siniestros reales.n La investigación mediante <strong>en</strong>sayos <strong>de</strong>inc<strong>en</strong>dio a escala real.Es <strong>de</strong>cir, por un lado, se investigansiniestros reales a requerimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong>compañías <strong>de</strong> seguros, o <strong>de</strong> gabinetesjurídicos y periciales, fabricantes <strong>de</strong>vehículos y cualquier empresa o particularque solicite este tipo <strong>de</strong> servicio.w Reproducción <strong>de</strong> un inc<strong>en</strong>dio para analizar susconsecu<strong>en</strong>cias(nuevos, V.O., circulando, trabajando,estacionados, reparados, etc.),condicionantes externos (climatología,v<strong>en</strong>tilación, ori<strong>en</strong>tación, etc.), restos <strong>en</strong> ellugar <strong>de</strong>l inc<strong>en</strong>dio o car<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> éstos,informes <strong>de</strong> terceros (bomberos,laboratorios <strong>de</strong> análisis <strong>de</strong> muestras,climatológicos).Por otro lado, y <strong>de</strong> forma simultánea altrabajo anterior, <strong>en</strong> CESVIMAP se<strong>de</strong>sarrollan proyectos <strong>de</strong> investigaciónespecíficos sobre <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong>, <strong>en</strong> los que,sobre vehículos completos y sus elem<strong>en</strong>tos,se reproduc<strong>en</strong> <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong> tipo <strong>en</strong> los que seanalizan sus consecu<strong>en</strong>cias, paraestablecer metodologías <strong>de</strong> trabajo útilespara analizar las causas que los originaron.w El cuerpo <strong>de</strong> bomberos <strong>de</strong> Ávila colabora conCESVIMAP <strong>en</strong> la extinción <strong>de</strong>l inc<strong>en</strong>dioCESVIMAP INVESTIGASINIESTROS REALES YREALIZA ENSAYOS DEINCENDIOS A ESCALAREALVariablesEn este trabajo <strong>de</strong> campo intervi<strong>en</strong><strong>en</strong>numerosas variables, tales comotipologías <strong>de</strong> vehículos (motos, turismos,camiones, autobuses, maquinariaagrícola, industrial y <strong>de</strong> obras, etc.), unabanico <strong>en</strong>orme <strong>de</strong> lugares <strong>en</strong> los que seproduc<strong>en</strong> los <strong>inc<strong>en</strong>dios</strong> (garajes públicos yprivados, instalaciones industriales, casasparticulares, concesionarios y talleres,carreteras, vías urbanas, explotacionesagrícolas, etc.), estado <strong>de</strong> los vehículosCESVIMAP 7331