InvestigaciÃ³n de incendios en vehÃculos - Revista Cesvimap

More documents

Recommendations

Info

V E H Í C U L O S I N D U S T R I A L E SCuadrar el marco de lunaAntes de empezar a cuadrar el marco deluna, hay que tomar unas medidas decomprobación. Se medirán las diagonalesen el punto más largo y sobre la pestañade anclaje de la goma o zona sobre la quese encuentra sellada la luna.Sobre el lado más corto se aplicará presióncon un hidráulico en diagonal, hastaconseguir igualar las diagonales en los doslados. Esta operación se realizará antesque la reparación del marco de puerta.Ajuste tridimensional del pilarPara la colocación del pilar delantero esnecesario ajustarlo en sus tresdimensiones: largo, ancho y alto.Resulta fundamental seguir el orden de laejecución del proceso según loanteriormente expuesto. Siempre que seesté ajustando una de las medidas, no setendrá en cuenta ninguna de las otras. Lapuerta nueva servirá de medida paracomprobar si la reparación es correcta ono.Largo de la cabinaPara alcanzar la longitud del hueco de puerta,tomamos como referencia la medida del ladoopuesto, siempre que éste no haya sufrido ningúntipo de deformación; en caso contrario, partiremosde las medidas de la puerta nueva. Como referenciaválida se tomarán dos puntos a la altura de lasbisagras, superior e inferior.a) Se mide el largo del hueco de la puerta desde eleje o centro de la bisagra hasta la pestaña dondese aloja la goma de puerta. Igualmente, serealizarán los tiros necesarios para surecolocación.b) Una vez que se ha logrado la longitud, severifica que las bisagras se encuentrenperpendiculares o concéntricas, utilizando unaregla.Terminada esta operación, colocamos la puerta sin elmontaje de la cerradura; debe estar correctamenteen longitud. Para ello, se verifica en la parte opuestade las bisagras, es decir, en el costado de arriba, enla parte baja de la puerta. Pueden existir variaciones,tanto en ancho como en alto, ya que estas medidasno han sido reparadas aún.CESVIMAP 7428
V E H Í C U L O S I N D U S T R I A L E SAncho de la cabinaCon la propia puerta comprobamos qué puntostienen que estar a ras con el costado y el marco deluna en la parte superior.Colocamos el punto 2 manualmente con el costado,observando cómo actúa el punto 3.Con la propia puerta pasaremos a comprobar lospuntos que tienen que estar en línea con el costado yel marco de luna en la parte superior.3 3En el caso de que el punto 3 se encuentre haciadentro o hacia fuera respecto del marco de luna, setirará o empujará en la parte inferior o superior delpilar, no de las bisagras. Con ello, se consigue queel punto 1 quede ajustado también en su posición.21AltoLa medida de altura se verifica en el punto medio dela puerta, a la altura de la cerradura, o biencomprobando alguna de las formas o pliegues de lachapa. Dependiendo de su situación, subimos obajamos todo el conjunto del pilar y puerta,ejerciendo la presión al lado contrario a ladeformación por medio de tiros o empujes.Una vez terminada la recuperación del conjunto delpilar se podrán sustituir las piezas exterioresafectadas de las que no es posible su recuperación.Este proceso ha sido realizado en muchas ocasionessobre diferentes modelos de cabinas las instalacionesde CESVIMAP con resultado satisfactorio.PARA SABER MÁSÁrea de Vehículos Industrialesvindustriales@cesvimap.comReparación y peritación de vehículos industriales(camiones y autobuses). CESVIMAP, 2010Cesviteca, bibliotecamultimedia de CESVIMAPwww.cesvimap.comwww.revistacesvimap.comCESVIMAP 7429
Page 5: SUMARIOCARROCERÍA10 Aceros de alta
Page 9 and 10: MensajesEn un artículo de su revis
Page 11 and 12: C A R R O C E R Í Alas secciones d
Page 14: P I N T U R AA toda mezclaNuevos si
Page 17: P I N T U R Aw Distintos sistemas d
Page 20 and 21: S O B R E R U E D A Sw Cotas de la
Page 22: S O B R E R U E D A SEL CHEVROLETCR
Page 25: M O T O C I C L E T A Sw Preparaci
Page 30 and 31: R E P O R T A J EEspecializados en
Page 32 and 33: R E P O R T A J Ew Evolución de la
Page 35 and 36: DATOS DEL SOLICITANTE46,80 Eur./ud.
Page 37 and 38: E N E L T A L L E Rw Descolgados de
Page 41 and 42: B A R E M O SBaremo dereparación d
Page 44 and 45: P E R I T O STipos de recambio y va
Page 46: P E R I T O SMARCO LEGALLa normativ
Page 49 and 50: S E G U R I D A D V I A Ldisciplina
Page 51 and 52: E L E C T R O M E C Á N I C An Sis
Page 53: F O R M A C I Ó Nw Reparación y p
Page 56 and 57: C O N S U L T O R Í Amodo en que s
Page 58: C O N S U L T O R Í Aw Correcta y
Page 61 and 62: I N G E N I E R Í Ade punta y no a
Page 65 and 66: Puertas abiertasAscensión al Mera

InvestigaciÃ³n de incendios en vehÃ­culos - Revista Cesvimap

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

InvestigaciÃ³n de incendios en vehÃculos - Revista Cesvimap