Revista T21 Diciembre 2006.pdf

TRÁNSITO Y LOGÍSTICATrabajo en equipo hizo posible ruta intermodal.ánimo de hacer realidad este nuevo productoa los clientes.“Este ferrocarril es un esfuerzo dondetodos los eslabones que intervienen en lacadena se están organizando de manera máseficiente para beneficio del usuario y de lacompetitividad de nuestro país”, dice el directoradjunto de Transporte Multimodal de laSecretaría de Comunicaciones y Transportes(SCT), Eduardo Escamilla.Considera que el nuevo corredor intermodalVeracruz-Querétaro se pondrá en operacióncon el primer servicio ferroviario quese dará en las próximas semanas, y con ello secontinúa avanzando en el programa del establecimientode corredores intermodales entrelos puertos marítimos y fronterizos con losprincipales polos de desarrollo del país.La intención, refiere, es darle a Méxicouna mayor competitividad al reducir los costosde transporte y distribución de mercancías.Esfuerzo conjuntoEl director general de la AdministraciónPortuaria Integral (API) de Veracruz, JorgeGonzález Olivieri, afirma que el nuevo serviciodel tren intermodal es producto de unesfuerzo realizado a lo largo de varios mesespor muchos actores, que finalmente se estáconcretando en un resultado tangible.“El puerto de Veracruz, quiere estarcerca de esta importante región que esQuerétaro y El Bajío, y quiere ser la puerta deentrada y salida del comercio exterior querealiza la industria local”, sostiene.El nuevo corredor, a decir de JoséLuis Muñoz, presidente del puerto interior,se traducirá en una mayor agilidad en eltránsito de las mercancías de los industrialesde la región, ya que las importacionespodrán ser embarcadas en Veracruz prácticamentedirecto al tren, sin necesidad deesperar a ser despachadas aduanalmenteen el puerto.“La carga podrá ser embarcada para sudespacho interno en la Aduana de esta ciudad,y con ello se eficientarán los tiempos detránsito”, expone.A estas ventajas, comenta, se añadiránotros beneficios como son las ventajasfiscales que tiene el puerto interior local,donde las empresas podrán contar con laposibilidad de darle otros valores agregadosa la carga, o incluso almacenarla,antes de disponer de ella y tener que hacerel pago de sus impuestos.Alejandro Ávila, subdirector Intermodal de KCSMDICIEMBRE 2006 I T2141