Revista T21 Septiembre 2008.pdf

NORTESProbará Fletes Hesael ProStar y CascadiaA PARTIR DE OCTUBRE PRÓXIMO, FLETES HESA REALIZARÁ PRUEBAS CON LOStractocamiones de nuevo ingreso en el país, el Cascadia de Freightliner y ProStar deInternational; en ambos casos incorporarán los motores EPA-04 que se comercializan en elpaís, adelantó Edgar Chahín Trueba, director de la empresa.El transportista dijo que las pruebas efectuadas tienen como finalidad el obtener lasmediciones de la disipación del calor con los motores que cumplen con la nueva normatividadde EPA-04, en operaciones que exigen de una mayor potencia y movilizar los máximostonelajes. Por ello, tendrá en circulación dos tractocamiones de cada uno de losmodelos referidos.Para ambos camiones las potencias de los motores estarán por arriba de los 500 hp,debido a que tienen que realizar los ascensos de las pendientes de una forma más ágil sobretodo cuando se trata de configuraciones con doble remolque, con la ventaja de no sufrir unalto calentamiento de las unidades. Por Didier Ramírez.Por los aires UPSLA EMPRESA DE MENSAJERÍA Y PAQUETERÍA UPS INCREMENTÓ SU CAPACIDAD DE CARGAaérea en 66% con la incorporación de un avión Airbus 300-600 a su flota dedicada a atenderel mercado mexicano.El avión, con capacidad para 55 toneladas, vuela desde el pasado 29 de julio cincodías a la semana desde el centro de UPS en Louisville, Kentucky, hacia la capital mexicana.“La capacidad de esta aeronave nos da la ventaja de servir de mejor manera a nuestrosclientes en la Ciudad de México, Toluca, Cuernavaca, Puebla, Querétaro y Pachuca”, explicóel gerente de Mercadotecnia de la compañía, Miguel Trejo.Según sus resultados del segundo trimestre del año, UPS registró un crecimiento de35% en el volumen diario de exportación que transporta desde México, en comparación conel mismo periodo de 2007.“Con este nuevo avión creemos que estaremos alineados a la tendencia de 9% de crecimientodel sector, que mostró en el movimiento de carga en el 2007. Por Purificación Lucena.Estafeta, de estrenoEstafeta inauguró su nuevo centro logísticoen el Aeropuerto Internacional de la Ciudadde México, el segundo más importante de sured tras el de San Luis Potosí, con el que semejorará la conexión de servicios de mensajeríay paquetería exprés y servicios internacionales.Con una inversión de diez millonesde pesos, las instalaciones operarán en su primeraetapa entre ocho mil y diez mil envíospor noche, aunque la capacidad instalada esde 16 mil.SE mantiene MOLLa naviera Mitsui OSK Line (MOL) anuncióque el costo del sobrecargo por combustible(BAF) para septiembre será el mismo que seaplicó en agosto en los tráficos de México aSudamérica saliendo por Manzanillo, esdecir, de 120 dólares para los contenedores de20 pies y de 280 dólares para los de 40 pies yHigh Cube. Sí habrá aumento en lo que respectaa su ruta que parte de los puertos delGolfo, que pasará a 220 y 440 dólares, respectivamente.Crece 7% AltamiraEl puerto de Altamira registró un incrementoen su volumen de carga durante el primersemestre del año, con un total de 7.9 millonesde toneladas, 7% más respecto a 2007. Lacarga contenerizada fue la que más movilizó,con 260 mil TEUS, 14% superior al mismoperiodo del año anterior. La importaciónmovilizada está encabezada por autopartes,maquinaria y madera, en tanto que la exportación,por el ácido tereftálico (TPA), cementoy dióxido de titanio.Interjet aterrizaInterjet inició operaciones en la Terminal 1del Aeropuerto Internacional de la Ciudad deMéxico (AICM), aunque Toluca seguirá siendosu centro de operaciones. Su director general,José Luis Garza, señaló que la entrada enlas instalaciones de la capital del país es unaforma de hacer frente al problema del costode la turbosina. Para ello, compró los slots deAerocalifornia, suspendida por la SCT poradeudos en el pago del uso del espacio aéreo.SEPTIEMBRE 2008 I T2111