REVISTA PESCA FEBRERO 2017

zarlas. Ojo, se ha aplazado el pago durante la segunda
temporada. La idea es que luego de esta campaña nos
paguen.
A futuro, ¿se prevé disminuir los montos de las
multas?
No se ha trabajado ningún sistema de disminución o
condonación de multas, pero sí se estudia qué hacer
como las multas 'absurdas'. Tenemos un grupo de multas
anti técnicas vinculadas a la pérdida de señal del
dispositivo satelital, por ejemplo. Se perdía la señal por
siete segundos y se aplicaba una multa que podía llegar
a superar el costo de la embarcación.
PESCA NO TRADICIONAL: CONSUMO HUMA-
NO DIRECTO
¿Qué planean hacer para mejorar el dinamismo
del sector de consumo humano directo?
Hay mucha informalidad en el sector artesanal. De las
más o menos 16.000 embarcaciones dedicadas a la pesca
artesanal, unas 8.000 en faena son informales. Es
decir, carecen de matrícula, permiso de pesca y de inspección
sanitaria. Por eso se lanzará el Sistema de Formalización
Pesquera Artesanal (Siforpa) como plataforma
online para reducir a cero los costos para registrar
matrícula, bajar a 7 los requisitos y viabilizar el certificado
en 10 días hábiles. Estará lista aproximadamente en
febrero del 2017.
Se mencionó que con el paso al sector formal se
iba a poder acceder al seguro obligatorio del pescador
artesanal (SOPA). ¿Cuánto será este lanzamiento?
Estamos a semanas del lanzamiento. Había una restricción
legal pues ya existía un seguro y el SOPA no podía
competir con él sin antes igualar la cobertura. Estamos
afinando los detalles para colocarla en el mercado. Por
eso verá la luz el próximo año.
¿Se subsidiará el SOPA?
No, no tendrá ningún tipo de subsidio.
¿Los pescadores artesanales tendrán beneficios
adicionales por pasar a la formalidad?
Queremos mejorarle la vida al pescador artesanal. Después
esperamos tener productos de jubilación, salud e
incluso, me gustaría tener un plan de vivienda para
ellos. Pero aún no me quiero adelantar por estos son
parte del siguiente enfoque que se dará al sector.
¿Se tiene previsto censar nuevamente al sector?
Sí, haremos uno el 2017 similar al trabajado el 2012.
El Produce sacó una norma para asegurar que las
naves extranjeras que pesquen en aguas peruanas
cuenten con un sistema de seguimiento satelital.
También anunció sus esfuerzos para crear
un frente internacional que dificulte la pesca ilegal.
Lo que más se llevan estas embarcaciones ilegales es la
pota. Queremos que todo lo que extraen de nuestro
mar se recupere en los volúmenes de exportación. El
control satelital ya es inmediato. De otro lado, la homologación
de requisitos con Chile y Ecuador para evitar
que estas naves obtengan servicios logísticos está en
agenda. Es un poco difícil estimar los plazos en los que
se hará realidad pues depende del ritmo de otros gobiernos.
¿Qué preparan para recuperar la industria del
atún?
Como sabes, las naves extranjeras autorizadas a pescar
atún dentro de nuestro mar están obligadas a entregar
el 30% de lo capturado. Pero con un muelle concesionado
y sin condiciones sanitarias ni de refrigeración, esto
se volvía un problema. Muchas de ellas esperaban en
turnos de entre dos y cuatro días. Además, los comercializadores
no podían comprar el atún pues solo estaba
autorizado para las empresas procesadoras. A la fecha,
solo había una y a tope.
En ese escenario, se generó un acumulado de 16.000
toneladas de atún pendientes de desembarcar. Para recuperaras,
se ha habilitado el puerto Estación Naval
(Piura) y se podría habilitar otro, como el de Las Américas
(Piura).
Además, estamos permitiendo, con un decreto supremo,
que empresas comercializadoras también puedan comprar
atún para llevar esta oferta a más mercados y también
estamos cambiando el sistema que definía los derechos
de pesca. Estos permisos estaban anclados en
un precio de referencia variable que no daba seguridad.
Ahora se pone un precio fijo.
¿Y qué pasará con el atún peruano pescado por
flota internacional y que es considerado extranjero?
Revista Pesca Febrero 2017 53