Revista Central

DEPORTIVA
A TODA MÁQUINA
¿Qué diferencias hay con el
paramotor y paratrike?
El parapente es un planeador
que depende de las condiciones
meteorológicas ideales para
poder subir. Cuando ese escenario
no está, podemos volar
motorizados, por propulsión. Y
el paratrike es lo mismo que el
paramotor, pero con silla y
ruedas. Es decir, despegamos
sentados.
¿La elección del formato de
vuelo depende del cliente o de
ustedes?
Si no está dado el contexto
climático, le damos la opción al
cliente de volar con motor y la
mayoría entiende y lo acepta.
Además, por su autonomía, con
el paramotor o paratrike podés
pasar una capa de nube.
¿Dónde realizan los vuelos?
Playa Los Acantilados, Sierra de los Difuntos, Laguna La
Brava, Sierra La Barrosa (Balcarce) y El Aguirre / La Cascada
(Tandil) son los lugares que tienen condiciones naturales
óptimas para nuestra actividad, por el tipo de relieve y
clima. Acantilados y Sierra de los Difuntos los usamos
regularmente porque tenemos un “cajón aéreo”, un espacio
virtual -en el aire- otorgado por la Fuerza Aérea Argentina.
Antes se volaba en Playa Varese.
Sí, mucho, pero luego de Cromañón pensaron que podría
suceder algo y se dejó de volar en esa zona. Sin embargo,
nunca pasó nada con un tercero. Puede ser que un piloto
haya quedado colgado de un balcón, pero acá nadie se
mató volando en parapente. Es una lástima que lo hayan
prohibido. Como se volaba en Varese (con edicios,
tráco, gente), actualmente se practica en Israel, Perú, en
un montón de ciudades del mundo.
¿Has tenido la oportunidad de volar en el exterior?
En Chile empecé, pero también volé en Brasil, Uruguay. En
Perú, por ejemplo, la actividad la maneja el municipio. El
staff de instructores son empleados públicos y el parapente
se toma como un atractivo turístico.
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