productos de madera para la arquitectura – cscae - Consejo ...
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asequible se emplean como cimentaciones <strong>la</strong>custres o<br />
marinas.<br />
En su aplicación como cimentaciones, los pilotes<br />
sirven <strong>para</strong>:<br />
- transmitir directa o indirectamente <strong>la</strong> carga al terreno,<br />
alcanzando un firme que está más profundo<br />
(cimentación propiamente dicha).<br />
- compactar el terreno, mejorando su capacidad portante.<br />
- resistir <strong>la</strong>s cargas verticales y <strong>la</strong>terales que soportan y<br />
transmiten (actúan como pi<strong>la</strong>res).<br />
Los pilotes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra son mejores que sus homólogos<br />
<strong>de</strong> hormigón o acero en lo que se refiere a su bajo<br />
coste, facilidad <strong>de</strong> transporte, manipu<strong>la</strong>ción (especialmente<br />
en zonas <strong>de</strong> difícil acceso), durabilidad (en<br />
<strong>la</strong> que se incluye su buen comportamiento en suelos<br />
ácidos o alcalinos), no se ven afectados por <strong>la</strong>s corrientes<br />
eléctricas, no requieren protecciones frente a<br />
<strong>la</strong> corrosión, y a su facilidad <strong>de</strong> corte, mecanización e<br />
insta<strong>la</strong>ción. A<strong>de</strong>más constituye <strong>la</strong> cimentación más<br />
barata en re<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> carga soportada.<br />
Su calidad y durabilidad es <strong>la</strong> misma que <strong>la</strong> <strong>de</strong> los<br />
materiales alternativos siempre que se respeten <strong>la</strong>s<br />
peculiarida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> ma<strong>de</strong>ra. Son particu<strong>la</strong>rmente<br />
a<strong>de</strong>cuados <strong>para</strong> lugares <strong>de</strong> difícil acceso o don<strong>de</strong> el<br />
ta<strong>la</strong>dro o el empleo <strong>de</strong>l hormigón presenta problemas,<br />
como por ejemplo:<br />
- Terrenos con un nivel freático alto, o don<strong>de</strong> el firme<br />
se encuentra bajo un estrato <strong>de</strong> arena, arcil<strong>la</strong>s b<strong>la</strong>ndas<br />
o suelos orgánicos.<br />
- Terrenos <strong>de</strong> aluvión profundos, don<strong>de</strong> <strong>la</strong> capacidad<br />
<strong>de</strong>l pilote viene <strong>de</strong>terminada por el rozamiento a lo<br />
<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l fuste.<br />
- Terrenos granu<strong>la</strong>res disgregados o sueltos.<br />
- Suelos ácidos o alcalinos, o los que tienen alto contenido<br />
en sulfatos o dióxido <strong>de</strong> carbono libre.<br />
Los pilotes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra no son a<strong>de</strong>cuados <strong>para</strong> terrenos<br />
duros como <strong>la</strong> arena <strong>de</strong>nsa.<br />
ESPECIES DE MADERA Y CALIDAD DE LA MADERA<br />
Especies<br />
Las especies <strong>de</strong> coníferas son <strong>la</strong>s más utilizadas. En<br />
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Escandinavia y Europa central se han empleado<br />
históricamente el abeto, el pino silvestre, y en menor<br />
medida el abeto Doug<strong>la</strong>s (o Pino Oregón) y el alerce.<br />
En EEUU y Canadá son los pinos amarillos, junto con<br />
el alerce, el s-p-f (lodgepole pine), el cedro rojo y el<br />
abeto Doug<strong>la</strong>s.<br />
En cuanto a <strong>la</strong>s frondosas boreales y australes se han<br />
utilizado el roble, el haya, el fresno, el castaño, el<br />
abedul, el olmo, el roble rojo y los eucaliptos. Actualmente<br />
el uso <strong>de</strong> frondosas es escaso; en España se<br />
ha empleado recientemente el Eucalipto rojo como<br />
cimentación <strong>de</strong> una autovía en Cádiz.<br />
En re<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong>s frondosas tropicales <strong>la</strong>s más empleadas<br />
en ambientes marinos son A<strong>la</strong>n-Batu, Alep,<br />
Azobe, Ba<strong>la</strong>u amarillo, Basralocus, Bilinga, Cumaru,<br />
Doussie, Elondo, Greenheart, Louro, Mangle, Makore,<br />
Merbau, Quebracho (Lapacho), Teca, Jarrah (eucalipto<br />
marginata), Mangle,Tupertine, etc.<br />
Calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> ma<strong>de</strong>ra<br />
La selección <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra <strong>para</strong> pilotes se fija especialmente<br />
por su fibra recta y por estar libre <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos.<br />
Contenido <strong>de</strong> humedad<br />
Si el pilote es <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra tratada tendrá el contenido<br />
<strong>de</strong> humedad habitual <strong>de</strong> <strong>la</strong> ma<strong>de</strong>ra en rollo tratada,<br />
aproximadamente entre un 20 - 25%. En el caso <strong>de</strong><br />
que el pilote vaya a quedar sumergido el contenido <strong>de</strong><br />
humedad no tiene importancia.<br />
DIMENSIONES Y FORMATOS<br />
En estructuras vistas se pue<strong>de</strong> utilizar tanto <strong>la</strong> ma<strong>de</strong>ra<br />
maciza, en formato <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra en rollo simplemente<br />
<strong>de</strong>sramada o cilindrada, como <strong>la</strong> ma<strong>de</strong>ra <strong>la</strong>minada enco<strong>la</strong>da<br />
escuadrada o cilindrada. En estructuras ocultas<br />
se opta principalmente por <strong>la</strong> ma<strong>de</strong>ra maciza en rollo<br />
<strong>de</strong>sramada con una ligera conicidad.<br />
En EEUU tienen normalizadas sus dimensiones (longitud<br />
- diámetro mínimo <strong>de</strong> <strong>la</strong> parte superior), véanse <strong>la</strong>s<br />
normas ASTM D 25 y CAN 3-056.