13.07.2015 Views

Ympäristövaikutusten arviointiohjelma (8,5 Mb) - Ramboll

Ympäristövaikutusten arviointiohjelma (8,5 Mb) - Ramboll

Ympäristövaikutusten arviointiohjelma (8,5 Mb) - Ramboll

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

6.6 LASTAUKSET JA KULJETUKSETAvolouhinnan aikaiset lastaukset tullaan tekemään pyöräkuormaajillaja hydraulisilla kaivinkoneilla. Myös maanalaisessakaivoksessa lastaukset tullaan tekemään pyöräkuormaajillatai maanalaisiin kaivoksiin suunnitelluilla LHD (loadhaul dump) –koneilla. Kaivosalueen sisäisiin kuljetuksiintullaan käyttämään runko-ohjattuja dumppereita ja louhosautoja.Suunnitellussa toiminnassa liikennettä yleisille tieosuuksilleaiheutuu lähinnä louhosten ja rikastamon välisistämalmikuljetuksista, rikastekuljetuksista, toimintaan liittyvistätavarakuljetuksista sekä työntekijöiden työmatkaliikenteestä.Malmikiven kuljetukseen rikastamoon, tullaan käyttämäänpääosin täysperävaunullisia kuorma-autoja, joidenkertakuljetuskapasiteetti on noin 40 tonnia. Hankkeenmukaiselle 500 000 tonnin vuosittaisella enimmäismäärälläkuljetuksia on täten keskimäärin 35 kuormaa vuorokaudessa.Rikastamolta kulta- ja muut rikasteet kuljetetaan kuorma-autoillaesimerkiksi Harjavallan sulatolle noin 750 km:npäähän tai muuhun vastaavaan paikkaan jatkojalostettavaksi.Muuta liikennettä hankealueille aiheuttavat huoltokuljetuksetja tavarantoimitukset kaivosten ja rikastamoalueentoimintaan liittyen sekä henkilöstön työmatkaliikenne.Vaihtoehto 1 (VE1). Rikastus JuomasuollaYleisillä teillä tapahtuvat kuljetusmäärät ja -matkat ovatrikastamon sijoitusvaihtoehdoista riippuvaisia. Mikäli rikastamosijoitetaan Juomasuon alueelle, kuljetetaanmalmi eteläiseltä louhinta-alueelta Viipuksentietä pitkinValtatie 5:lle (Kemijärventie) ja edelleen Sallantietä pitkinKaivostielle ja rikastamoalueelle. Toteutusvaihtoehdossaliikennevaikutus kohdistuu pääosin Kuusamon keskustanja Rukan matkailukeskuksen pohjoispuolelle. Rikastamollesuuntautuvia malmikuljetuksia yleisillä tieosuuksilla tehdääneteläiseltä louhinta-alueelta kuljetettavan malmintakia. Pohjoinen louhinta-alue sijaitsee tässä hankevaihtoehdossarikastamon läheisyydessä ja kuljetukset louhoksestarikastamolle tapahtuvat suunnittelualueen sisällä.Kuljetusmatka eteläiseltä louhinta-alueelta rikastamopaikalleon noin 16 kilometriä (Kuva 6‐3).Vaihtoehto 2 (VE2). Rikastus Salmijärven kaakkoispuolellaRikastamon sijaitessa Kuusamon ja Posion rajalla kohdistuupääosa toiminnan kuljetuksista Valtatie 5:n Viipuksentienja Maaningantien väliselle osuudelle. Eteläiseltä louhinta-alueeltamalmi kuljetetaan Viipuksentietä pitkin Valtatie5:lle. Pohjoiselta louhinta-alueelta malmikuljetukset tehdäänKaivostietä pitkin Sallantielle ja edelleen Valtatie 5:lle.Ajo rikastamoalueelle tapahtuu Valtatie 5:ltä kääntyvääMaaningantietä pitkin. Kuljetusmatka pohjoiselta louhintaalueeltarikastamopaikalle on noin 40 kilometriä ja eteläiseltälouhinta-alueelta noin 44 kilometriä (Kuva 6-4).Kuva 6-3. Kuva malmin kuljetusreitistä vaihtoehdossa VE1.20

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!