Ympäristövaikutusten arviointiohjelma (8,5 Mb) - Ramboll

8.6.2 TiestöKaikissa hankevaihtoehdoissa pääkuljetusreittinä toimiiValtatie 5. Edellä mainituilla tieosuuksilla Valtatie 5:n yleisenänopeusrajoituksena on kesäaikana käytössä 100 kilometriätunnissa ja taajama ja –risteysalueilla 60 tai 80 kilometriätunnissa. Sallantiellä ja Viipuksentiellä on käytössäyleisnopeusrajoitus 80 kilometriä tunnissa.Valtatie 5, Valtatie 20 sekä Sallantie ovat hyväkuntoisiaasfaltoituja runkoteitä. Juomasuon alueelle johtavaKaivostie on sorapintainen. Eteläiselle louhinta-alueellejohtava Viipuksentie on asfaltoitu, mutta melko kapea.Kuusamon ja Posion rajalla sijaitsevalle hankevaihtoehtoalueellekulkeva Maaningantie on kapea ja sorapintainenmetsätie. Matkaa suunnitellulle rikastamoalueelle tuleeMaaningantietä pitkin noin 700 metriä.Eteläiselle louhinta-alueelle rakennetaan Viipuksentieltätieyhteys. Uuden tieyhteyden pituus tulee olemaan noin1 km. Rikastamon sijoittuessa Salmijärven lähistölle (VE2)tarvitaan uusi tieyhteys rikastamoalueelle. Muiden hankevaihtoehtojenalueille on olemassa tieyhteydet, joten niissäuusien teiden rakentaminen ei ole tarpeellista. Olemassaolevia teitä parannetaan tarvittaessa siten, että tierakenteetkestävät lisääntyvän raskaanliikenteen vaikutukset.8.7 MAISEMAMaisemallisessa maakuntajaossa suunnittelualueet sijoittuvatKuusamon vaaraseudun alueelle. Suunnittelualueetsijoittuvat Koillismaan maantieteelliselle alueelle, jolleominaisia ovat jylhät ja voimakasperäiset maisemat. KokoKuusamon ylänköalue sijaitsee kauttaaltaan yli 200 metriämerenpinnan yläpuolella, lisäksi alueella sijaitsee yksittäisiäjäännösvuoria (mm. Ruka, Pyhätunturi). Seudun pinnanmuodoilletyypillistä on länsiluode-itäkaakkosuuntaisuus,johon mannerjäätikön liikesuunta on muovannut alueendrumliiniharjanteita.Vaihtoehto 1 (VE1). Rikastus JuomasuollaJuomasuon suunnittelualue sijoittuu Hangasvaaran jaPohjasvaaran rinteille muutamien kilometrien etäisyydelleKäylän kyläkeskuksesta. Suunnittelualueelle sijoittuviapienvesiä ovat Hangaslampi, Pohjaslampi ja Pyöreälampi.Lähistön suoalueista valtaosa on ojitettu ja suunnittelualueenympäristöön sijoittuu myös pieniä peltoalueita.Alueella on tehty koelouhintaa. Suunnittelualue on pääosinrakentamatonta aluetta, mutta sen läheisyyteen myössijoittuu haja-asutusta (Kuva 8-13).8.6.3 LiikenneturvallisuusKuljetusturvallisuuden kannalta kriittisiä tieosuuksia ovatesimerkiksi risteysalueet sekä kapeilla tieosuuksilla olevatjyrkät kaarteet. Risteysalueilla voi syntyä vaaratilanteita, mikälinäkyvyys käännyttävälle tielle on heikko. Valtatie 5:n risteysalueetomaavat tien suurista nopeusrajoituksista johtuenhyvät näkyväisyydet kaikkiin suuntiin. Myös Juomasuonalueelle Sallantieltä johtavan Kaivostien risteyksessä näkyvyyson hyvä. Kapeilla teillä ja etenkin kaarteissa voi kohtaamistilanteissaaiheutua vaaratilanteita. Kuljetusreiteilläkapeita tieosuuksia on lähinnä vain Juomasuolle johtavallaKaivostiellä sekä Kuusamon ja Posion rajalla olevalle hankevaihtoehtoalueellejohtavalla Maaningantiellä. Kyseisilläteillä muun liikenteen määrä on vähäinen.Kuusamon alueelle laaditun liikenneturvallisuussuunnitelmanluonnosta esiteltiin yleisölle tammikuussa 2011.Suunnitelman painopiste on pienehköissä ja kohtuullisennopeasti toteutettavissa toimenpiteissä. Suunnitelmassakeskitytään lähinnä Kuusamon keskustan liikenteeseen.Rukan alueen vilkkaimmille teille on laadittu erillinen toimenpidesuunnitelma,jonka luonnos esiteltiin yleisöllesyyskuussa 2010.Kuva 8-13. Maisema Hangaslammelta luoteeseen kohti Juomasuonavolouhosta.43