Kuljetus & Logistiikka 1 / 2013
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nykymaailmassa ammattiliikenne ei voi<br />
toimia pelkällä ajokorttikoulutuksella tai alan<br />
tutkintotavoitteisen koulutuksen kautta.<br />
Kyllä tässä tarvitaan tietojen päivittämistä ja<br />
täsmäosaamisen lisäämistä kautta linjan ja koko ajan.<br />
puolentoistasadan henkilön verran, joista<br />
kuorma-autonkuljettajia kuutisenkymmentä.<br />
Koneiden korjaamo on vielä erikseen.<br />
Kaiken kaikkiaan Kuntecin käytössä on satoja<br />
yli 15 000 €:n laitteita.<br />
- Näin laaja-alaisessa yrityksessä koulutustarpeita<br />
on riittämiin, toteaa ylläpitoyksikön<br />
tuotantojohtaja Mikko Kunttu.<br />
Yleensä koulutukseen on ollut pääsy, jos<br />
sellaiseen on selkeää tarvetta, mutta pyrimme<br />
ennakoimaan tilanteita kehityskeskustelujen<br />
ja aloitetoiminnan kautta. Lakien<br />
ja EU-määräysten ennakointi on pitkien<br />
siirtymäaikojen vuoksi onneksi helppoa.<br />
Totta kai meilläkin on suunnittelussa otettu<br />
huomioon kuljettajien ammattipätevyysmääräysten<br />
muuttuminen. Tämä jo v. 2007<br />
voimaan tullut laki on hyvin tiedossamme.<br />
Nykymaailmassa ammattiliikenne ei voi toimia<br />
pelkällä ajokorttikoulutuksella tai alan<br />
tutkintotavoitteisen koulutuksen kautta.<br />
Kyllä tässä tarvitaan tietojen päivittämistä<br />
ja täsmäosaamisen lisäämistä kautta linjan<br />
ja koko ajan. Monet yksinkertaisiltakin kuulostavat<br />
asiat on saatu koulutusten avulla<br />
istumaan osaksi arkea. Näin on käynyt mm.<br />
ajopiirturikäytäntöjen opettamisessa, vaikka<br />
itse asia on kuljettajien tiedossa ollutkin.<br />
- Itse asiassa uuden yrityksen koko kilpailukyky<br />
perustuu toimintaympäristön<br />
muutosten jatkuvaan seurantaan ja niihin<br />
reagointiin. Siinä tilanteessa henkilöstön<br />
osaamisen kehittäminen on yritykselle yksi<br />
tärkeimmistä menestyksen avaimista.<br />
Mikko Kunttu korostaa, että asioiden<br />
hoito ei kuitenkaan ole täysin suoraviivaista.<br />
”Koulutuksiin lähteminen tai edes juuri<br />
sen sopivimman koulutettavan valinta ei<br />
ole helppoa, sillä koko porukkaa ei näin<br />
suuressa organisaatiossa voi pitää tasaarvoisena<br />
kohderyhmänä. Koulutustarpeet<br />
vaihtelevat tasan tarkasti kohderyhmän<br />
mukaan.”<br />
Kuntecissa koulutuksiin ohjataan erityisesti<br />
ne, joille se on tarpeen ammatin<br />
työnkuvasta muuttumisesta johtuen, mutta<br />
myös erilaiset ikäryhmät on otettu huomioon.<br />
”Olemme pitäneet mielessä myös<br />
uuden väen rekrytoinnin ja sen koulutustarpeet.<br />
Tälläkin hetkellä näköpiirissä on<br />
12 henkilön eläkkeelle siirtyminen. Tilanteeseen<br />
valmistautumisessa on käytetty<br />
oppisopimuspohjaista koulutusmallia.<br />
Keskeistä on myös kouluttajien kanssa tapahtuva<br />
suunnitteluyhteistyö, joka hyödyttää<br />
molempia osapuolia. Tässä olemmekin<br />
hyvin kiitollisia Turun ammatti-instituutin<br />
aktiivisesta kehittämisotteesta.”<br />
Kuorma -autonkuljettajien ammattipätevyyskoulutuksien<br />
hankintaan Kuntec on<br />
tarttunut määrätietoisesti ja koulutuksessa<br />
on juuri nytkin lähes sadan henkilön joukko.<br />
Heidän kohdallaan tarvittavasta viidestä<br />
koulutuspäivästä onkin jo kolme hankittuna,<br />
ja aikaa viimeisten kahden suorittamiseen<br />
on vielä vuoden 2014 syyskuun<br />
loppuun saakka. Tämä jatkokoulutushan<br />
koskee kaikkia kuorma-autonkuljettajia,<br />
joiden ajo-oikeus on alkanut ennen syksyä<br />
2009. Se, että ammattipätevyyden säilyttämiseksi<br />
on hankittava viiden vuoden<br />
jaksoissa tietty tuntimäärä, se tekee asiasta<br />
vähintäänkin haastavan.<br />
”On hienoa, että Kuntecissa luotetaan<br />
paikalliseen kouluttajaan. Syytä olisi myös<br />
pienemmillä yrityksillä, sillä kohta alkaa olla<br />
näiden ammattipätevyysasioiden kanssa<br />
sellainen kiire, että joudumme hoitamaan<br />
ne massaluentoina. Tarkoitus ei suinkaan<br />
ole, että tarjoaisimme laadukkaita täsmäpalveluita<br />
vain vakioasiakkaillemme”,<br />
toteaa asiasta Turun ammatti-instituutin<br />
aikuiskoulutuksen kouluttaja Teppo Kaunela.<br />
”Vaikka mieli tekisi ruuhkan takia asiakkaille<br />
sanoa, että ei hätää, asia järjestyy,<br />
niin sitä emme voi kouluttajina kuitenkaan<br />
tehdä. Määräaika ensimmäisen viisivuotisjakson<br />
mukaisten koulutusten hankkimiseen<br />
on umpeutumassa syksyllä 2014, ja<br />
monet alan pienyrittäjät edelleenkin pohdiskelevat<br />
asian<br />
toteuttamista.<br />
Kuntecilla asiat<br />
ovat hyvässä<br />
mallissa.” •<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 47
Change language